迎接收官 備戰四國

　　原本我還在想香港那個彈丸之地，怎能有如此大的面積建設賽車場!卻沒想到名為香港站，實際上確是在廣東肇慶賽車場舉行。當我正式站在廣東肇慶賽車場，注視著18位賽車手駕駛搭載先進Tsl＋DSG動力總成技術的尚酷(scirOCCO)賽車在南粵車迷的激情吶喊中沖出起點。聽著耳畔響起的陣陣轟鳴聲，“大眾汽車中國賽車Sci rocco Cup”2010年收官之戰在位于肇慶的廣東國際賽車場拉開帷幕。
　　比賽在上午11：35分準時開始，今年很少參加的新加波老將張靈康搶占桿位發車，年度最佳中國車手的最有力爭奪者張大勝和王建偉占據第二排，激斗一觸即發。
　　紅燈熄滅，小將張大勝先發制人，緊緊跟在了頭車身后，第三排起跑的盧文康一圈回來已經沖到第三的位置。經過兩圈的激烈爭奪，盧文康成功超越張大勝之后，越戰越勇，并逐步取得了頭車領跑的優勢。經過17圈角逐，駕駛1號賽車的中國香港賽車手盧文康(Kenny Lo)以25分39秒067的出色成績拔得頭籌，將2010“大眾汽車中國賽車scircco cup”廣東站冠軍獎杯攬入懷中，駕駛11號賽車的新加波車手張靈康(Ringo Chong)以及駕駛16號車的中國香港車手鄺海峰則以25分41秒618和25分47秒874的成績分列二、三名。
　　最后一回合，謝榮鍵(KevIn Tse)第七名完賽，將年度亞軍收入囊中；意大利賽手蒙特西(Stefano Montesi)第六名，捧得2010賽季的季軍獎杯；加之周六就拿下年度冠軍的雷吉亞尼(And rea Reggiani)，至此大眾汽車中國賽車Sci rocco Cup 2010賽季中國的頭三甲已經塵埃落定。中國車手張大勝穩扎穩打，第五名完賽，拿下年度最佳中國車手的大獎。……