為車爭鋒 寶馬1系駕駛挑戰(zhàn)賽總決賽

　　在上期雜志中，我們報道了“寶馬1系駕駛挑戰(zhàn)賽”北京站的比賽，北京站為寶馬1系駕駛挑戰(zhàn)賽的開幕賽。時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間現(xiàn)在已經(jīng)是總決賽了。
　　11月13～14日寶馬1系駕駛挑戰(zhàn)賽，在上海國際賽車場迎來了總決賽。經(jīng)過北京、成都、廣州、上海四個賽區(qū)的選拔，80名寶馬1系駕駛精英脫穎而出，他們將在上海國際賽車場的F1賽道上進(jìn)行最后的角逐，爭奪寶馬130i運(yùn)動限量版一年的使用權(quán)。
　　總決賽與各場分站賽一樣分兩天進(jìn)行，第一天為場地科目競賽，各位賽員在樁桶碼放的賽道內(nèi)進(jìn)行比賽，在三個不同的場地上進(jìn)行。而第二天的比賽則是在F1賽道上進(jìn)行的，每位車手將在2.3km賽道上分別完成兩圈北賽，取真中最快時間計入成績，最終將四項比賽的用時相加，成績最快者將成為冠軍。所以在總決賽中，是對每一位車手駕駛技能的綜合考驗(yàn)，單項場地成績突出，或者賽道成績優(yōu)異，而整體駕駛水平欠缺，就很有可能與總冠軍失之交臂。
　　寶馬120i運(yùn)動限量版在賽道上飛馳著，伴隨它的是排氣管發(fā)出的轟鳴，和輪胎與地面摩擦發(fā)出的尖利聲音。但這項賽事并非你有勇氣踩油門，就能取得好成績，比賽規(guī)則中有明確的罰時規(guī)定。在場地或賽道中，碰撞一個樁桶罰時3秒，在比賽結(jié)束的剎車區(qū)，碰撞一個樁桶罰時5秒。也就是說在保證車輛高速行駛的同時，還要小心謹(jǐn)慎的保證車輛蒔行駛軌跡。每位賽員的單頂成績，差別僅在3～5秒之間，所以一個失誤可能就會造成難以彌補(bǔ)的過失。
　　成績被不斷的刷新著，賽場邊也不斷的爆發(fā)出掌聲與歡呼聲，在每輪比賽結(jié)束后，各位賽員也會抓緊時間，相互探討一下比賽經(jīng)驗(yàn)，還有些賽員利用侯場的時間，向教練請教駕駛要領(lǐng)。比賽氣氛既融洽又激烈。
　　最終，在夜幕降臨時決出了男女組別的冠軍，他們贏得了心儀已久的，寶馬130i運(yùn)動限量版一年不限里程使用權(quán)。我想現(xiàn)在，他們正開著自己的130i運(yùn)動限量版得意地穿梭于城市的大街小巷