當前低碳經(jīng)濟成為一個熱門話題,因為它代表著未來經(jīng)濟發(fā)展的模式創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。從國家層面來看,能否順利實現(xiàn)低耗能、無(或低)污染的經(jīng)濟增長,不僅事關(guān)未來的國家競爭力和持續(xù)發(fā)展能力,而且事關(guān)國民的身心健康與和諧社會建設(shè)的大局。從銀行角度來看,支持低碳經(jīng)濟發(fā)展,不僅僅是在履行一項社會責任,更是謀求自身可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。如果銀行沒能站在戰(zhàn)略高度,來支持低碳經(jīng)濟發(fā)展的步伐,創(chuàng)新融資模式,提供各種金融服務(wù),那么,銀行就可能會失去競爭能力。為此,筆者結(jié)合南昌銀行的實踐,就這個問題,談些自己的看法。
創(chuàng)新經(jīng)營理念:做低碳經(jīng)濟下的“藍色銀行”
上到宇宙空間,下到地球環(huán)境,大到國際合作項目,小到家庭生活,低碳概念無所不在。低碳經(jīng)濟不僅意味著一些具體的低碳項目,更意味著一系列新興產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)、新的商業(yè)模式的出現(xiàn)、新的市場的出現(xiàn)和行為模式的變革,是一場革命性的變化。要說起低碳和金融的關(guān)系,首先聯(lián)想到“赤道原則”。2002年10月,世界銀行下屬的國際金融公司和荷蘭銀行,提出一項企業(yè)貸款準則,要求金融機構(gòu)對環(huán)境和社會的影響進行綜合評估,要促進項目在環(huán)保和社會和諧發(fā)展方面發(fā)揮積極作用。到目前,有69家國際金融機構(gòu)、一家國內(nèi)金融機構(gòu)加入“赤道原則”。相對國外眾多銀行對低碳項目的參與,盡管國內(nèi)有著極其豐富和極具潛力的碳減排資源和碳減排市場,但是碳資本與碳金融的發(fā)展落后,國內(nèi)商業(yè)銀行目前僅在“綠色信貸”等方面有所進展,在碳金融方面更是未深入到核心部分。……