摘要:采用文獻資料法、數理統計法,對國內(2009年中華人民共和國第十一屆運動會田徑比賽女子5000m決賽跑前8名運動員)和國外(2009年柏林世界田徑錦標賽女子5000m跑前8名運動員)2組優秀中長跑運動員5000m跑比賽進行分析,以400m為分段的分段成績進行比較,為了便于進行深層次的分析,根據中長跑項目自身的規律以及研究對象的5000m跑400m分段成績曲線圖的總體特征,將5000m跑全程分為3個階段進行分析:起始段為從起跑后800m;途中跑段國內外運動員均為3~11分段(800~4400m);沖刺段國內外運動員均為12~13分段(最后600m)。找出我國運動員與世界優秀運動員存在的差距,建議我國運動員在中長跑項目上發展耐力水平的同時,應充分認識到項目的特點,重視對速度能力的提高,培養運動員在較高跑速下維持相對穩定速度的能力。同時為今后我國的女子中長跑訓練提供一定的參考。
關鍵詞:中長跑;分段成績;速度分配
中圖分類號:G822.3 文章編號:1009-783X(2011)06-0543-03 文獻標志碼:A
眾所周知,田徑一直是我國的弱勢項目,在國際大賽中獲得的獎牌寥寥可數,這其中就有女子中長跑的貢獻。在20世紀80年代,我國女子中長跑在世錦賽上從未獲得一枚獎牌。進入20世紀90年代,隨著田壇“馬家軍”的崛起,我國女子中長跑進入了一個高峰期,進步是顯而易見的。在1993年第4屆田徑世錦賽上我國女子中長跑取得了令世人矚目的成績。1993年在北京舉行的第7屆全國運動會上,我國女子中長跑選手多人次打破了由國外運動員保持多年的1萬m、3000m和1500m的原世界記錄。20世紀90年代初期,我國女子中長跑運動水平之高、成績提高幅度之大、破記錄人數之多,令世人矚目和震驚。
然而,當田壇“馬家軍”等一批優秀運動員退役后,我國女子中長跑又陷入低谷,在此后的1997和1999年世錦賽上未有任何收獲;因此,我國女子中長跑整體水平仍處于落后狀態,要想提高該項目的水平,對女子中長跑進行研究與探討是非常必要的。
影響一個運動項目水平高低的因素有很多,例如,科學選材、合理地安排訓練負荷、賽前心理調節、比賽中技戰術的運用、疲勞恢復等。在中長跑比賽中,對于高水平運動員來說,合理地運用技戰術即合理分配全程跑的速度是取得勝利的關鍵因素。速度分配是當代中長跑訓練中的一個重要方面,由于當今中長跑比賽中運動員的水平都比較接近,因此,比賽中競爭非常激烈,而合理地分配體力往往能取得比賽的勝利。在運動員的訓練比賽中,由于教練員很難用即時速度指標來監控運動員,所以,教練員常采用分段成績來衡量運動員的發揮。所謂分段成績是指運動員跑完一定的距離所用的時間,教練員可以根據運動員的各個分段成績來掌握運動員的體力分配情況,同時,運動員的各個分段成績也能反映出運動員的訓練水平。本文通過對國內外優秀女子中長跑運動員的5km跑以400m為分段的分段成績進行研究,以期望找出我國運動員存在的某些不足之處,同時,也為今后我國的女子中長跑訓練提供一定的參考。
1 研究對象與方法
1.1研究對象
國內組為2009年中華人民共和國第11屆運動會田徑比賽女子5km決賽跑前8名的運動員平均成績為15min23.89s;國外組為2009年柏林世界田徑錦標賽女子5km決賽跑前8名的運動員,平均成績為14min88.59s。
1.2研究方法
1)文獻資料法:通過查閱有關資料,收集與本研究相關的材料與數據,了解與本課題相關的研究現狀。
2)數理統計法:對所取得的數據進行統計學的處理,并結合有關專業理論進行邏輯分析。
2 結果與分析

2.1國內外女子運動員5km跑400m分段成績曲線圖的總體特征比較
從圖1可以看出,國內外運動員在第1、第2分段的分段速度較低,在第3分段有了較大幅度的提高,國外女子運動員的全程分段速度曲線呈光滑的波浪型,而國內運動員分段速度曲線的波動幅度及次數均要高于國外運動員。國內外運動員的全程分段速度曲線在整體上比較相似,全程的速度分配都呈現出慢、快、更快的趨勢。
為了便于進行深層次的分析,根據中長跑項目自身的規律以及本文研究對象的全程速度曲線的特點,本文將5km跑全程分為3個階段進行分析。具體情況如下:起始段為從起跑后800m;途中跑段國內外運動員均為3~11分段(800~4400m);沖刺段國內外運動員均為12~13分段(最后600m)。
2.2國內外女子運動員5km跑起始段分段成績的比較
國內外運動員的起始段都為第1、2分段,從表1可以看出,國內外運動員的起始段的速度都不是很快,國內運動員的成績要略低于國外運動員。在P<0.05水平上,兩者差異不具有顯著性。
造成運動員起始段跑速較慢的原因有以下幾點:1)從生理學上講,由于人體的呼吸和循環系統在運動開始的初期有較大的惰性,而人體運動器官的機能動員則較快。如果運動的初始階段運動員跑速過快,則導致呼吸循環系統不能和肌肉的快速收縮同步進行工作,以致于氧的供應量暫時落后于氧的需求量,從而造成乳酸的堆積和疲勞的產生;2)起始段速度的掌握與戰術意圖有關。起始段的主要目的是根據自身比賽目的和自身技術特點在起跑后搶占有利的位置。這就需要運動員在起跑后迅速地加速,同時避免與其他運動員的碰撞。
2.3國內外女子5km跑途中跑階段分段速度的比較

國內外運動員的途中跑段均為3~11分段,由于途中跑段在全程跑中所占的距離最長,用時最多,因此,途中跑段的成績好壞直接影響到全程跑的成績。由表2可知,國內外女子5km跑運動員途中跑段的平均分段成績為77.17s和71.71s,在途中跑的每一分段中,國內運動員比國外運動員要慢5.5s左右,在P<0.05水平上,兩者差異具有顯著性。由于途中跑段的成績直接影響到總成績的好壞,因此,國內運動員的5km跑的成績要低于國外女子運動員;同時這也反映出我國女子5km運動員缺乏持續高速跑的能力。
為了分析運動員途中跑段的速度變化特征,本文計算了途中跑段每相鄰的2個分段(400m)成績的差值△X,并計算了國內外運動員途中跑段每相鄰的2個分段(400m)成績的差值△X的總和。其中△X=Xn+1-Xn,Xn+1、Xn表示相鄰2個分段的成績。從表3可知,國內運動員途中跑相鄰2分段成績差值的△X位于-2.53~4.50s之間,總和為8.32s。國外運動員途中跑相鄰2分段成績差值的△X位于-2.25~2.23s之間,△X之和為-2.96s;國內運動員分段成績最大波動值為4.50s,國外運動員分段成績的最大波動值為2.25s。
這表明,國內運動員途中跑段的分段速度波動明顯高于國外運動員,在整個途中跑的過程中速度有一定的降低,而國外運動員在途中跑速度較高的基礎上,分段速度波動明顯低于國內運動員,并表現出分段速度上升的趨勢。由此反映出國內運動員的速度耐力水平和對速度的控制能力都不如國外運動員。
長跑是一項長時間大強度、以有氧供能為主的耐力性運動項目。長跑項目的時間和距離都較長,特別強調動作的經濟性,為取得優異成績,必須合理地分配體力。比賽中采用勻速跑是比較科學的方案,因為勻速跑使機體長時間處于一種相對的穩定狀態,不會造成大量代謝物質的堆積,從而能夠以有限的能量來維持較高的跑速。相反,比賽中跑速大幅度波動無疑會打破機體相對穩定的工作狀態,使能量消耗加劇,使代謝物乳酸進一步堆積,從而影響運動器官的工作能力,降低跑速。然而,當今的中長跑比賽中,運動員很少采用絕對勻速跑的速度分配方案,由于當今的優秀長跑運動員實力大都相差不大,在比賽中交替領先,競爭激烈,使得全程跑的分段速度呈波浪式的上升、下降、再上升的趨勢。雖然勻速跑的速度分配方案在當今很少見,但是,勻速跑對優秀長跑運動員取得優異成績確實起到非常重要的作用。由于長跑的途中跑階段的距離最長、用時最多,勻速跑的方案也就演變為在一定的距離內(例如,途中跑階段)盡量保持相對穩定的跑速,減少跑速的大幅度波動。
因此,要取得優異的成績必須具備良好的勻速跑的能力,即在維持較高跑速的基礎上盡量減小速度的波動。本文研究對象中,我國運動員途中跑的分段成績均值要低于國外運動員,同時,我國運動員途中跑段的分段成績波動幅度又大于國外運動員,這些所反映出的速度耐力水平和對速度的控制能力差異是造成我國運動員成績差于國外運動員的最主要的原因。2.4國內外女子5km跑沖刺跑階段分段速度的比較
國內外運動員的沖刺段的距離都是600m,國內外運動員整個沖刺段的成績分別為94.54s和95.71s,國內運動員沖刺段的成績要稍好于國外運動員,在P<0.05水平上,兩者差異不具有顯著性。由于沖刺段的速度是全程最快的分段,它反映了運動員的沖刺能力,但是,僅從以上的數據中并不能反映出國內外運動員沖刺段的速度差異。這是因為國外運動員在途中跑段一直維持著比國內運動員要高的跑速,這種體力與速度分配方式在一定程度上影響了運動員的最后沖刺。
最后沖刺能力的高低主要由運動員的速度耐力和速度水平所決定。最后沖刺能力對中長跑運動員具有非常重要的意義,尤其是在當今對手水平接近、競爭激烈的比賽中,提高最后沖刺能力往往能夠在勢均力敵的比賽中取得最后的勝利。
3 結論與建議
3.1結論
1)國內外女子運動員在起始段與沖刺段的分段成績差異無顯著性,途中跑段國外運動員的分段成績要好于國內運動員,國內運動員途中跑段的分段成績波動值大于國外運動員。
2)我國優秀女子中長跑運動員5km跑成績落后的主要原因:運動員缺乏持續高速跑動和控制相對穩定速度的能力。
3)我國優秀女子中長跑運動員5km跑途中跑分段跑成績落后的最主要原因是國內運動員速度耐力水平不如國外運動員,并且速度控制能力較差。
4)我國優秀女子中長跑運動員5km跑沖刺跑分段跑成績落后的最主要原因是沖刺距離短、沖刺段速度低。
3.2建議
我國運動員在中長跑項目上發展耐力水平的同時,應充分認識到項目的特點,重視對速度能力的提高,培養運動員在較高跑速下維持相對穩定速度的能力。