透視現場:《廣東造船》上海行

時 間：2011年11月29日

地 點：上海新國際博覽中心

內 容：第16屆中國國際海事展開幕

關鍵詞：《廣東造船》在現場

11月29日上午，2011年中國國際海事技術學術會議和展覽會（簡稱第16屆中國國際海事會展）正式開幕。

工業和信息化部黨組成員郭炎炎、交通運輸部副部長徐祖遠、上海市政府副市長屠光紹、博聞集團（UBM）主席博忠戊、中國船舶工業集團公司總經理譚作鈞、中國船舶工業行業協會會長張廣欽、中國造船工程學會理事長黃平濤、中國船舶重工集團公司副總經理董強、亞洲博聞公司主席兼行政總裁愛新克、海事行業基金董事彼特·斯威夫特等領導出席并為開幕式進行了剪彩。開幕式由海事會展中外方聯合組織委員會主席、上海市造船工程學會理事長張圣坤和海事會展中外方聯合組織委員會主席、博聞集團執行副總裁麥高德主持。

在展會現場，《廣東造船》見到許多全國各地的老朋友，并和他們進行了愉快且富有成效的交流，不少人表示，《廣東造船》作為一個老牌權威媒體平臺，致力于為企業提供有效的服務，并取得不錯的實際效益。“通過雜志，我們一方面了解到目前國內外船舶行業發展的最新資訊，另一方面也切實有效的對我們的產品、企業形象進行了良好的宣傳，起到了較好的效果。”“這本雜志能從多方位多角度去探討行業現狀，帶來全面、新鮮的行業資訊，是企業不可缺少的良師益友。”“行業媒體能秉承一貫的權威性和學術性，同時又能在新環境下大膽革新，為企業經營方面提供資訊和參考。實在是難得！”“媒體做好一個平臺不容易，《廣東造船》還經常在區域內舉辦多層次的交流活動，更加了不起。”廣大海內外企業不僅對《廣東造船》贊譽有加，同時還有不少企業在現場就與《廣東造船》達成合作意向。

時 間：2011年11月28日

地 點：上海外灘半島酒店。

內 容：液化天然氣研討會

關鍵詞：挪威搶占中國LNG市場

發言代表包括所有中國和挪威重要公司和利益方：中國船舶重工集團公司，中國船舶工業集團公司，挪威貿易與工業部，挪威船級社，挪威斯考根集團，挪威海事科技研究所和挪威海事出口協會等。

“作為一個主要能源國家，挪威發現了與中國進行更廣泛合作的巨大合作機會，正在中國液化天然氣產業的發展中存在著這樣的合作潛力。”挪威駐華大使司文說。

天然氣是中國第十二個五年計劃的一個重要組成部分，其在中國初級能源總量中的比例預計將在2015年增加到8.3%，為實現這一宏偉目標，中國在2015年將需要進口大約500-600億立方米天然氣，大致相當于歐盟的進口量，對天然氣的重視程度已經初露端倪，預計中國在2011年進口181億立方米液化天然氣，比2010年上升40%，根據中國船舶經紀研究中心的預測，到2015年之前，中國液化天然氣進口預計將需要14座液化天然氣接收終端的支持，其供應則需要至少65艘液化天然氣運輸船來保證。

挪威將與中國在該市場開展五個領域的合作：液化天然氣運輸與分銷、液化天然氣燃料倉技術、液化天然氣貯存、船用液化天然氣燃料和相關工程活動與管理。此外，液化天然氣設備供應商可以預期相關需求將在未來幾年中不斷增長，在間接層面上，決策人員、科研人員、教育機構和金融公司也將受到液化天然氣市場擴張的影響。

目前中國在建的LNG港口約有20個，近日獲悉，廣東東莞虎門港的LNG港口已經落成。

時 間：2011年11月29日

地 點：上海嘉里大酒店

內 容：高級海事論壇主題報告會

11月29日下午，高級海事論壇主題報告會在嘉里大酒店上海廳隆重舉行，得到了海事業界的高度關注。

工業和信息化部領導郭炎炎；交通運輸部副部長徐祖遠、上海市政府副秘書長尹弘、國際船級社協會副主席、日本海事協會主席兼總裁Noboru Ueda；北美海洋環境保護協會主席Clay Maitland；船東協會前任執行董事Peter M Swift博士；克拉克松公司常務董事Martin Stopford先后圍繞高級海事論壇主題“綠色、創新、發展”作了主題報告。中方三位部、市領導就創新驅動，轉型發展，全面提高船舶工業國際競爭力，推動海事業科學發展，加快推進上海國際航運中心建設等發展思路和舉措進行了論述；國外四位行業權威人士就海事業的安全、環保及其法規，造船業的策略性挑戰等進行了探討，讓與會者對當前國內外海事產業發展的整體情況和趨勢都有了深刻的認識和了解。

時 間：2011年11月29日

地 點：上海新國際博覽中心

內 容：GL關于LNG發布會

關鍵詞：船舶效率和液化天然氣（LNG）用作船舶燃

料將是十年海事研發的兩大焦點領域。

為推動海事創新，GL已與南通太平洋海洋工程有限公司（“南通太平洋”）攜手開發一種獨特的C型雙耳液化天然氣液罐。在本屆海事展上，雙方簽訂了合作協議。

該項目也反映了市場對小規模液化天然氣運輸不斷增長的需求。“短途的、許多歐洲國家及中國等亞洲國家的液化天然氣沿岸轉運需求正呈上升的趨勢。”Malinowski先生解釋道。

“創新將成為減輕船東和運營商的成本壓力，尤其是燃料成本壓力的決定性推動力量。”GL海事服務執行副總裁暨亞太地區執行總裁Steen Brodsgaard Lund先生在簽字儀式上說。“船舶效率和液化天然氣用作船舶燃料將是本十年創新工作的焦點。GL已強化了旨在讓航運業更安全、更綠色、更智能的創新戰略。”

GL的創新戰略涵蓋了提升新造船和船舶運營效率的工具或解決方案，以及使用液化天然氣作為船舶燃料，從而幫助客戶應對未來的種種挑戰。與南通太平洋的聯合項目有望推動液化天然氣的應用，以及液化天然氣燃料船的開發。

時 間：2011年11月29-12月1日

地 點：上海新國際博覽中心

內 容：企業會晤

關鍵詞：瓦錫蘭 阿法拉伐 招商局重工 荷蘭船用設備

商協會 IHC等

《廣東造船》馬不停蹄，除了出席各大論壇，拜訪新老客戶之外，我們還集中與瓦錫蘭、阿法拉伐、招商局重工等跨國工業集團會晤，同時也拜訪了荷蘭船用設備商協會等組織，多方就中國海內外船舶及海運行業的發展廣泛交流了意見。

在交流中，本刊以為海工將成為LNG之外的一個亮點。海洋工程裝備制造業，處于海洋經濟產業鏈的核心位置，其發展水平在一定程度上決定了海洋產業鏈的核心競爭力。因此，大力提升海洋工程裝備制造業水平，加大對其在資金、政策方面的投入，是大勢所趨。對廣東而言，這是一次提升船舶工業產業的大好機遇。

·招商局重工 ：做中國最大的海工重裝的生產廠家；訂單已經可以滿足2014上半年的生產要求。

在現場，招商局重工集團展臺一片忙碌。招商局重工及蛇口友聯船廠總經理朱桂明先生抽空介紹說，在這次海事展上，招商局重工展出了以“海洋石油936”CJ-46型自升式鉆井平臺、“天鯨號”大型自航絞吸式挖泥船和“海洋石油278”5萬噸自航半潛船為代表的一系列高端建造產品，其中半潛船承載鉆井平臺的組合式大型模型，直觀的表現出產品用途，復雜的組合造型在本屆展館中獨樹一幟，成為一道亮麗的風景，吸引了眾多參展商不停的咨詢和贊賞，工業集團宣傳冊及產品單的索取聲絡繹不絕。展臺上形態各異的小型船模更是向世人無聲的展現了工業集團的建造技術實力。

作為海工行業新生力量，招商局工業集團成功進入海洋工程裝備及特種工程船舶建造領域，五年內建造了各類鉆井平臺、多功能平臺及各類特種工程船舶，在展會上獲得眾多好評和贊賞。國際上修造船船東慕名而來，紛紛洽談合作事項，展會期間，荷蘭知名海工企業Dockwise與海油工程公司簽訂了承建的“海洋石油278” 5萬噸半潛船租賃合同。

招商局重工致力于海洋工程裝備及特種工程船舶的建造、大型機電設備設計制造和安裝等，是中國華南地區發展最快、最具潛力的海洋工程裝備及特種工程船舶建造企業之一。

其中，以海洋工程裝備及特種工程船舶建造為主導業務。目標船型包括：海洋石油鉆井平臺、移動式多功能修鉆井平臺、鉆井模塊，生活模塊、海上起重船、大型鋪管船、挖泥船、物纜船和鉆探船等特種工程船舶。