命題作文“疏”寫作指導及佳作示例

【文題呈現】

閱讀下面的文字，根據要求作文。

疏，是一個含義豐富、適用范圍極廣的詞。疏，既能詮釋事物關系，又能演繹人生志趣；疏，既能觀照現實生活，又能展現審美追求。疏，在諸多層面上引發我們不同的思考與感悟。

請以“疏”為題，寫一篇不少于800字的文章。

［要求］①角度自選。②立意自定。③除詩歌外，文體自選。

【寫作指導】

“疏”是一個具有多義性的獨詞（當然也是獨字）標題，為此，本文的寫作首先應該“化大為小”。要通過添加詞語的方法對題旨加以定位，從而介定寫作的范圍。然后應該“以理服人”。其實，“疏”也好，“密”也罷，都自得其所。那么，我們贊成或反對“疏”，就應該探尋出事物背后之所以“得其所”的那個理由。只有把這個理由說“清”了，闡“明”了，才能讓人口服心服。這就需要我們以一個標準去“考量”和“制導”人、事、景、物的“疏”的趨向。當然，這個標準應該是主觀和客觀相結合的。從客觀上來說，它應該符合事物發展的規律、事理推演的邏輯；從主觀上來說，它應該合乎人之常情，尊重人之天性。只有這樣的標準，才能于“理”有“依據”，于“情”可“接受”；也只有按照這樣的標準去“考量”和“制導”“疏”的趨向，才能讓人不僅“信”，而且“服”。

【佳作示例】

疏

唐文娟

“疏”和“密”是兩個意義相對的字眼。在物理學上，可由電場線的疏密程度判斷電場的強度；在生活中，可不可以由頭發的疏密程度判斷人生的境況呢？我個人認為，排除了假發的情況，還是可以的。

高三上半學期的一次月假，我搭乘公交車回老家。公交車晃晃蕩蕩地行進著，我有些犯困，可是為了不坐過了站，我只得強打起精神。于是，我拿出小本子，開始觀察身邊的人并記錄下他們的行為舉止。

一位老大爺，頭發花白卻不稀疏，左手挎著菜籃子，右手拿著收錄機，嘴里還不時地跟著哼兩句京戲。頗具戲劇性的是，菜籃子里的魚掙扎著都快要跳出籃子了，他還渾然不覺。看來，老大爺還挺“小資”，或許，他是某單位的退休干部。

一位中年人，已有些“絕頂”現象，左手擰著公文包，右手扶著座位，還時不時地看看表，怕是要趕著上班吧！怎么，嘴里還念念有詞？是準備著與同事的對話，還是預演著向上級的匯報？看來中年人只是一家公司的普通職員，但那做派絕對體面。

也許你會說，搭乘公交車的還能是非富即貴之人嗎？顯然不是，換作你，也能猜個八九不離十。可是，下面還有……

一個小時的行程之后，公交車終于駛入了家鄉的土地。田野里昔日稀疏的秧苗，現在已變成金黃色的波浪了。

父親熟悉的身影漸漸映入眼簾，那一蓬花白而又稀疏的頭發像從秋天的田野里吹過來的一簇枯草，在鄉間藍絲綢一樣沒有一絲褶皺的晴空下飛舞，那么刺目，又那么蒼涼……

下了車，父親搓著我的手，雖有千言萬語，卻不知從何說起，只好拉著我回家。一路上，盡說些今年的收成情況，卻只字不提我的學習——我知道，他是怕我有壓力。

父親的一生都處在奔波忙碌之中，雖然現在崗位從工地輾轉到了田野，頭發卻隨著秧苗的日趨厚密而變得日漸稀疏，不惑之年竟有了花甲之年的滄桑之感。父親在一路奔波中，左肩扛著犁鏵、田野、四季，右肩擔著妻子、兒女、生活，而且還總是沖在寒冷的最前面，把冬天關在門外，踏平一路的荊棘，把一條用苦澀的汗水澆灌的花香四溢的道路留給我們這些孩子。

是的，我的父親只是一位農民，他不是干部出身，更不曾進入什么公司，但他的頭發已透示出他對家庭的付出，對子女的疼護。

所以，父親稀疏的頭發是我一生中見過的最美的風景。

［點評］本文最大的亮色閃現于烘云托月手法的嫻熟運用。文章對公交車上的“一位老大爺”和“一位中年人”的白描，看似無心栽花，實則有心插柳，為下文“天地蒼茫一根骨”的父親的隆重登場蓄足了勢頭。“老大爺”的悠閑“小資”襯托出“父親”的奔波勞碌、含辛茹苦，“中年人”的體面做派襯托出“父親”的憨厚樸實、蒼涼滄桑。而“父親”登場之后，一幅國畫式的肖像畫，一幅警句式的勞作圖，給人以史詩般的震撼，“父親稀疏的頭發”那道人世間最美的風景也就此定格。

疏

姚 曄

在繁忙的今天，面對被安排得緊張倉促的時間，很難再有人將“疏”這個字眼從高速滾動的信息條目中拎出來。即使是將它拎了出來，也很少有人正眼瞧它一眼。其實，我們都忘了，疏，本身就是一種文化。

先秦時期，百家爭鳴。有別于后來被統治者奉為圭臬的儒家文化，有一種文化也在那時悄然開了先河，一直流淌至今，默默滋潤著中華的傳統文明。它的發端，不似儒家那般卷帙浩繁，只寥寥五千字，卻影響了以下三千多年，它就是道家文化。如果說儒家文化像一把鋒利的長劍，處處都透著經世濟用的鋒芒，那么道家文化就像一縷清風，處處透著一份飄逸與悠然。讀儒家經典，是該正襟危坐，于青燈之下苦苦研磨。而品道家妙筆，卻該在清風朗月之中，樹蔭蟬鳴之下，只拈來一段隨意咀嚼，整個人便透著一份超然與飄逸，這是在儒家堆列如山的典籍中怎么也體味不到的，這是道家獨有的疏之情趣。我們于書頁掩映間便不經意發現，疏，也是一種情趣。

魏晉時期，名士輩出。其中最出名的莫過于竹林中那七個狂放不羈的身影。從緊張得窒息的世事中飄然脫出，從緊繃得箍人的教條中瀟灑淡出，竹林七賢用精彩的演繹為我們詮釋了“疏”的獨特內涵。無論是那恣意飲酒對仆從說“死便埋我”的劉伶，還是那在對門曬紗羅錦綺時，把犢鼻褲用竹竿高高挑到太陽下的阮咸，他們的一舉一動想必都隨興揮灑而沒有一絲緊迫感的，隔著時間這層厚重的面紗，我仍可依稀辨出他們懶散的笑。歷史輕叩著我的額頭，俯身告訴我，疏，也是一種氣度。

姹紫嫣紅，滿園開遍。當這些繁華在秋至、冬至時相繼落盡，卻仍然有一種美如輕顫于空中的風鈴響徹我的心扉。那是茫茫雪野中一點殷紅的梅，只是一點，輕綴于稀疏的枝頭，在風雪中不住地飄搖，卻從未見其落下。蘇軾詠菊的一句詩可以借用到此——“梅”殘猶有傲雪枝。千古的佳句如佛磬般清越悠長，直落我的心旌。它清吟著告訴我，疏，也是一種風骨。

不論是超然飄逸的疏之情趣，還是不拘世情的疏之氣度，抑或是傲然不屈的疏之風骨，疏，始終以別樣的方式常照我心，穿過緊密的時間激流，似一輪輕凌于飄然輕風之上的皎潔的明月，讓我在“疏文化”清冽的月光中，細數悠然。

［點評］本文寫作本身也是深得“疏文化”的個中三味的。沒有斧鑿之痕，沒有雕琢之跡，就這樣隨興驅遣，就這樣信馬由韁，就這樣大開大闔，于“書頁”掩映之中得“疏之情趣”，于“歷史”回眸之中得“疏之氣度”，于“自然”駐目之中得“疏之風骨”。什么叫“才氣如云”，什么叫“妙手偶得”，讀罷本文，也許你就會心頷首了。

疏

姜 鑫

鐵道部今年又放出風來，預計在2015年運力緊張問題會有所好轉。能信么？

鐵路客運難于疏導的問題已不是一年兩年了，鐵道部開出空頭支票也不是一次兩次了。幾次？反正多得生出了“寧可相信鬼，不信鐵道部的嘴”這樣的謔語。要我說，別信鬼了，不如信了《2012》吧，世界真毀滅了，就不用等到2015再失望一次了。

鐵路客運難道真的如此難于疏導嗎？專家開口了，我國人口基數大，客運壓力大，一個春運二十多億人次，能不緊張嗎？這不禁讓人懷念起馬寅初教授，如果馬老當年的主張早點被采納，今天所有人就該都有車坐而不用悲嘆“哀回家之多艱”了吧！

鐵路客運遲遲未得疏導，民心倒是漸漸疏遠了。一方面，是有人沒車坐；另一方面，是有車沒人坐。近幾年來，高鐵建設，豪氣沖天，說起來多“牛”啊：我國高鐵迅猛發展，無論是速度還是總里程都躍居世界前列。仿佛中國已經富得錢花不完，似乎鴉片戰爭以來蒙受的所有奇恥大辱都隨著這輕飄飄的一句話而煙消云散了。“這是民心所向”，印度那窮小子還想學咱，它哪里學得起啊！

然而，草民們卻滿腹牢騷，他們現在更難坐上火車了。本來已是一票難求，如今欲哭也無淚。高鐵越來越多意味著普通列車越來越少。“去乘高鐵呀，那多舒服啊！”這與白癡晉惠帝的那句“沒有飯吃，他們為什么不吃肉粥呢？”何其相似！誠然，高鐵車廂環境舒適，服務周到，據稱與飛機相差無幾。但對坐不起的百姓來說，這不是畫了一塊充饑的餅嗎？

又有專家跳了出來，搖首弄經：“有錢的乘高鐵，沒錢的坐綠皮車，這是市場規律。”好一個市場規律！依此而言，豈不是有錢的就該買房住，沒錢的就該睡大街；有錢的就該作威作福，沒錢的就該作牛作馬；有錢的就該活得滋潤，沒錢的就該勞苦而死。誠如斯，我等草民早該被取消地球居住權了！原來，在專家們的規劃中，貧富差距是這樣“消除”的，共同富裕的偉大目標是如此“達到”的！

“得民心者得天下。”古人如是訓導。不念民心，閑置民心，也許一時無虞，然而久必生患。只愿哪一天疏導了客流而不疏遠了民心，人人有車坐的日子能在2015年之前到來。

［點評］本文是一篇力透紙背的駁論文。其最大“智慧”表現在：繞開了發展高鐵的科學論證（畢竟這是語文中的作文），單刀直入“客流之難疏”和“民心之漸疏”。而對“這是民心所向”、“那多舒服啊”、“這是市場規律”三個靶子的駁斥，從內容上看，民生民意，現場直播，史料軼事，信手拈來；從手法上看，反語運用，刺骨刺心，歸謬運用，心驚肉顫。“90后”能對民生、民意、民心有如此悲憫的情懷，吾無憂矣！

［作者單位：江蘇省阜寧中學］