公交優(yōu)先就是民生優(yōu)先

如今道路擁堵問題已成為城市的通病，乘車難、行車難、停車難……每一名市民都被日益嚴(yán)峻的市區(qū)交通狀況所困擾。作為來自長(zhǎng)春市公交系統(tǒng)基層的從業(yè)人員，省人大代表聶永軍在接受記者采訪時(shí)，對(duì)治理城市擁堵問題談了自己的意見和看法。

聶永軍說，關(guān)于交通擁堵問題，各地都在積極探索和嘗試有效辦法，而“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略已成各地各有關(guān)部門一大共識(shí)。公交優(yōu)先事實(shí)上就是民生優(yōu)先、百姓優(yōu)先。政府應(yīng)通過加大公共交通基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，保障公共交通道路優(yōu)先權(quán)，完善相關(guān)財(cái)稅、土地、票價(jià)補(bǔ)貼等支持政策，為廣大市民提供更方便、更快捷、更舒適的出行方式。聶永軍的觀點(diǎn)十分明確。

如今城市的擁堵問題，本質(zhì)上是機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速增長(zhǎng)與城市道路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對(duì)滯后之間的矛盾，似乎短時(shí)間內(nèi)很難改變這一狀況。但仍可以通過強(qiáng)化管理，完善相關(guān)政策等措施，緩解這一矛盾。聶永軍提出了切實(shí)可行的建議：以他駕駛的119路公交車為例，在該車途經(jīng)的重慶路商圈這一繁華路段，造成擁堵的一個(gè)重要原因就是道路兩旁亂停車現(xiàn)象十分嚴(yán)重，使道路通行能力嚴(yán)重受阻，而執(zhí)法部門在治理這里亂停車現(xiàn)象時(shí)，沒有一致性和長(zhǎng)期性，使部分駕駛員抱有僥幸心理，違章停車現(xiàn)象屢禁不止。對(duì)于該問題，特別是重點(diǎn)擁堵路段和公交站點(diǎn)附近的亂停車問題，應(yīng)建立從嚴(yán)執(zhí)法的長(zhǎng)效機(jī)制，像治理酒后駕駛一樣，加大人力物力的投入，常抓不懈，使廣大駕駛員警鐘長(zhǎng)鳴，糾正亂停車的習(xí)慣。同時(shí)，盡可能在繁華路段多建立體和地下停車場(chǎng)，將能夠有效緩解這一問題。

關(guān)于城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題，聶永軍認(rèn)為，路網(wǎng)布局、設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中，一定要有前瞻性和全局性。應(yīng)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，制定科學(xué)合理的長(zhǎng)期規(guī)劃時(shí)間表，強(qiáng)化措施，逐步推進(jìn)。

聶永軍說，頻繁的道路維護(hù)施工也是造成交通擁堵的一個(gè)原因。去年長(zhǎng)春某路段一年內(nèi)曾連續(xù)修補(bǔ)了3次，原因就是施工隊(duì)伍不夠?qū)I(yè)和施工監(jiān)管不到位造成的。因此，在道路建設(shè)和維護(hù)過程中，一定要把工程質(zhì)量擺在重要位置，與地下管網(wǎng)設(shè)施一并規(guī)劃設(shè)計(jì)，避免頻繁修補(bǔ)，盡可能延長(zhǎng)使用壽命。

聶永軍還認(rèn)為，治理交通擁堵問題應(yīng)是一個(gè)人人參與的系統(tǒng)工程，加強(qiáng)對(duì)交通參與者的宣傳教育似乎是一個(gè)老生常談的話題。但在現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平上，只有注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能有效緩解交通壓力。應(yīng)加大宣傳教育力度，強(qiáng)化交通安全意識(shí)，培養(yǎng)廣大交通參與者自覺遵章守法的習(xí)慣，從而減少交通擁堵的形成。