“微博改變一切。”Google前總裁李開復極具前瞻性地總結道。而 256的CEO蔡文勝也直言:“微博是一個劃時代的產品”。“微博是一場革命,與其抗拒、觀望,不如擁抱它,從而發掘其真正的價值。”——騰訊網副總編輯馬立先生在主題為“微博力量與行業機遇”的首屆中國汽車微博峰會上的致辭,必將被載入中國汽車行業“微營銷”時代的歷史。
“微”風暴來臨
2011年,微博這個沒有硝煙的戰場,成為了車企的“兵家必爭之地”。已經建立汽車微博圈的騰訊微博,打出“與其在別處仰望,不如在這里并肩”的關注、融入和交流的主張。同樣在過去一年的時間里,騰訊微博借助其強大的聊天工具平臺,用戶規模突破1.1億,占總體微博用戶超過50%,成為成長最為迅速的微博運營商。
近日,騰訊在北京舉辦了首屆中國汽車微博峰會,吸引了百萬聽眾和博主的關注,以及資深汽車媒體人、車企領袖在內的近百名業內意見領袖的參與。與會汽車廠商代表認為,在微博時代每個人都可以更靈活的表達,因此口碑也可以隨時傳遞。“上騰訊汽車頻道看看、在車搜搜中搜搜、用騰訊微博侃侃”已經成為了很多汽車愛好者的“車旅”三部曲。在騰訊微博平臺中,用戶與行業在進行著更為親密的溝通與互動。越來越多的微用戶已經將騰訊微博視為了購車的“必經之路”。
小微博,大價值
借助數以億計的微博用戶,把微博作為一個企業的營銷平臺,已經被多數汽車企業所認可并且大加利用。不同于其他的強制式的營銷模式,微博因其靈活的互動形式,被稱為“活動營銷”。在微博上,汽車企業要像一個“人”,善用微博的話題性、人情味、趣味性、利益性元素引發網友關注和互動,從而脫穎而出。
在微博上,網友對汽車行業的關注不斷高漲。去年11月22日啟動的騰訊汽車2011年度最受微博關注車型評選活動就是一個成功的案例。活動期間,廣大網友一直保持著高度關注并積極參與轉播和點評,經過9天的投票,截至11月30日24時,評選共收到投票89581張。
一些企業更是利用微博搭建起了完整的品牌傳播互動平臺,在微博上發起話題,帶領大家在企業品牌的空間里進行互動。微博強大的用戶基數,使微博變成一個小小的自有媒體,通過微博,企業可以擁有自己的聽眾和話語權。錦湖輪胎遭遇央視曝光風波后,憑借微博公布信息,將媒體集中到微博上,減少了相關猜測,提高了危機公關的效率。微博雖然平臺小,但價值不可估量,可謂“小微博,大價值”。
汽車“微”趨勢展望
借助于微博,企業可以發展出許多營銷模式。比如,微博的海量信息有利于精準營銷;借助微博這個平臺,企業可以通過對用戶的消費行為進行分析;建立數據庫,進行精準的市場定位;通過精準的客戶服務體系,留住老顧客,吸引新顧客,達到客戶增值。電子商務企業也可以通過微博擴大自己的營銷范圍……在未來的時間里,微博將會形成一個完整的微博電商平臺。微博打開了新的營銷空間,利用微博可以展示廣告,植入個性營銷, 定制應用程序等等。
微博平臺的廣泛性與公信力是驅動汽車營銷的核心因素。騰訊“2011年度最受微博關注車型”是汽車行業首個也是最有影響力的微博平臺汽車獎項。經過短短9天,評選共收到有效點評近9萬條。董寶青老師感嘆說這次評獎開創了歷史先河。微博的爆發力、娛樂性、真實性在這次評獎中體現得淋漓盡致。
騰訊微博運營負責人李方指出微博運營的四個原則:首先是要真實表達;其次是要與用戶形成有效互動;第三是精準尋找屬于自己的用戶;最后微博營銷要有娛樂導向。他補充道,“在微博的世界沒有上帝主宰,自上而下的傳播途徑將被徹底顛覆,在這里每個人眼中的風景都是獨一無二的。”
汽車行業的微營銷時代,我們將共同見證!