由錦湖“輪胎門”引發的思考

國內輪胎行業監管體系的缺位，主要體現在輪胎產品的檢測標準相對簡單和輪胎“三包”及召回制度遲遲不能出臺。

伴隨中國汽車保有量越來越多，交通事故頻發，消費者對汽車安全也越發重視起來。益普索(Ipsos)最近的研究數據顯示，在汽車使用的安全細節中，剎車失靈是消費者最擔心的，其次是爆胎(圖1)。

晚上駕車的最擔心兩件事情：一個是對面車輛開遠光燈，影響視覺；另一個是非機動車無燈行駛以及行人亂穿馬路。

汽車與地面接觸的地方只有輪胎，駕駛者特別擔心爆胎。然而，還是有部分廠商視消費者生命為兒戲，如：最近的錦湖事件。對于錦湖事件，益普索調查研究顯示，有90％的消費者有所耳聞或非常了解。其中，69％的消費者認為錦湖天津工廠采用雙重標準，67％的消費者認為錦湖管理層應該對其負責。

部分采用錦湖輪胎的整車廠紛紛聲明自己的配套車型是安全的。但69％的消費者認為整車廠逃避責任，還有63％的消費者認為應該召回配套的車型(圖2)。

錦湖事件發生后，在消費者中產生巨大影響。其中，近40％的益普索調查的消費者表示放棄錦湖輪胎，轉用其他高端品牌，如馬牌、固特異、米其林等；32％的消費者選擇性價比更為突出的品牌，如韓泰、瑪吉斯、佳通、玲瓏等；僅有23％的消費者表示，錦湖改正后，仍會考慮錦湖輪胎(圖3)。

對于錦湖事件，暴露出來的廠商雙重標準問題，消費者也表達了自己的觀點。有44％的益普索調查的消費者表示難以接受；僅有15％的消費者表示可以接受。雙重標準對消費者的情感影響還是比較顯著的，但理性上，還是有74％的消費者認為，雖然部分廠商國內外標準不同，但其質量與自主品牌相比，還是略優于自主品牌。

錦湖事件尷尬局面的出現，正顯示了國內輪胎行業監管體系的缺位。在業內人士看來，國內輪胎行業監管體系的缺位，主要體現在輪胎產品的檢測標準相對簡單和輪胎“三包”及召回制度遲遲不能出臺。對此，57％的益普索調查的消費者有相同的認知，他們看來監管部門嚴重失職，沒有發揮自己應盡的責任。