汽車故障診斷修理的思路與方法

在汽車維修領域里，由于種種原因，很多維修人員在判斷故障時失誤較多。這并不是因為他們技術欠缺，而是在故障診斷過程中過于急躁。遇到問題時不能冷靜地思考，然后找到解決問題的方法。在確定維修思路前，千萬不要忙于動手，首先要排除雜念，然后再遵循一定的診斷程序進行作業。

一、汽車故障診斷時要注意的問題

1.查找合適的維修信息

對于裝有自診斷系統的待檢查汽車來說，檢查診斷的第一步就是查找合適的維修信息。必須參考修汽車的說明書，不能用推測、猜想。如果實在找不到原車說明書，用同類車的說明書作參考也可以，但要注意數據的差異。除此之外，最好擁有要維修汽車的服務通報。

另外，必須擁有汽車的電路圖和結構圖。沒有相應的電路圖，診斷計算機系統的故障是很困難的，甚至是不可能的。制造商提供的維修手冊、通用維修手冊或電子數據系統中必須載有維修程序信息。診斷結果可以由專用的輸出傳感器表明是否有故障，但無法顯示故障是出在傳感器上還是出在導線上，因此必須有合適的檢查程序以準確地找出故障原因。一本部件位置手冊可以幫助找到汽車上的某一個部件，從而節省時間。

2.積極地查找故障

應及時學習最新的修理常識，及時更新知識，避免走彎路。有些汽車的間歇性故障是難于診斷的，除非是檢查汽車時正好故障顯現。換句話說，當我們進行診斷測試時，故障癥候不出現，故障就難以診斷。當故障一出現，立即直接到現場去診斷故障，這一方法對無法啟動的故障尤為適用。如果出現這種情況，應當告知顧客不要再試圖啟動汽車。這樣做的費用可能偏高，但有時候這可能是成功診斷故障原因的唯一方法。一定要樂于多跑上幾千米為顧客診斷，排除故障。

在汽車檢修中，如果計算機裝有可拆卸的“可編程只讀存儲器”，那么必須擁有最新的“可編程只讀存儲器”刷新的信息。假如不具備這類知識，而汽車制造商卻推薦更換“可編程只讀存儲器”來修正一項特別的駕駛性能，那么將在檢查、診斷上浪費時間和精力以及增加成本。

還有要注意的常識是，發動機的機械故障也能產生診斷故障代碼，因此診斷故障代碼并不一定是發動機計算機系統某一元件的故障。例如，如果由于排氣閥燒壞而使汽缸壓縮性變差，而診斷故障代碼顯示的是氧傳感器提供的缺氧信號。事實上，大量的油氣混合氣在汽缸內未燃燒，氧傳感器能感應到排氣氣流中附加的氧氣，這時必須盡快確定到底是傳感器故障導致缺氧故障碼還是有機械上的原因。

二、正確判斷故障，根據故障性質進行維修

汽車維修很重要的一點就是確定故障性質。根據汽車不同的故障性質、狀況采用不同的維修方法。

1.按工作狀態可分為間歇性故障和永久性故障

間歇性故障就是有時發生、有時消失的故障；永久性故障是故障出現后，如果不經人工排除將一直存在的故障。

2.按故障程度可分為局部功能故障和整體功能故障

局部功能故障是指汽車某一部分存在故障，這一部分功能不能實現，而其他部分功能仍完好；整體功能故障是即使為汽車的某一部分出現了故障，也使整個汽車的功能不能實現。

3.按故障形成速度分，有急劇性故障和漸變性故障

急劇性故障是故障一經發生，工作狀況急劇惡化，不停機修理汽車就不能正常運行；漸變性故障發展較緩慢，故障出現后一般可以繼續行駛一段時間。與急劇性故障相類似的一種故障叫突發性故障，在故障發生的前一刻沒有明顯的癥狀，故障發生往往導致汽車功能喪失，甚至危及駕駛員和車輛的安全。

4.按故障產生的后果分，有危險性故障和非危險性故障

突發性故障和急劇性故障屬于危險性故障，常引起汽車損壞，危及到車輛和人身安全，是汽車故障診斷與預防的重點；漸變性故障屬非危險性故障，故障發生后一般可以修復。

三、汽車診斷時要注意的問題

1.要有詳細的汽車診斷參數

汽車診斷參數是診斷技術的重要組成部分，在不解體的條件下直接測量結構參數十分困難，因此必須通過狀態參數進行描述，用來描述系統、零件和過程性質的狀態參數稱為診斷參數。一個結構參數的變化可能引起很多狀態參數的變化，究竟選擇哪些狀態參數作為診斷參數，應從技術上和經濟上經綜合分析確定。

2.合理使用汽車診斷方法

汽車在工作過程中，各種零件和總體都處于裝配狀態，無法對其零件進行直接測試。例如汽缸的磨損量、曲軸軸承的間隙等，在發動機不解體的情況下是無法測量的。因此，對汽車進行診斷都是采用間接測量，如通過振動、噪聲、溫度等物理量的測量來間接診斷汽車的技術狀況。采用間接測量方法進行判斷，必然會帶來一些“不準確性”。例如發動機工作時，曲軸主軸承的工作狀態可分為正常狀態和不正常狀態兩種情況，如果采用機油溫度作為判斷軸承工作狀態的特征，并將油溫分為“正常”“過高”兩種情況，則可能會產生誤判。因為機油溫度過高，固然可能是軸承運轉失常所致，但也可能是其他原因(如機油黏度不合適、機油量不足、機油散熱器不良等)造成機油溫度上升。

“故障樹”分析法，是根據汽車的工作特征和技術狀況之間的邏輯關系構成的樹枝狀圖形，來對故障的發生原因進行定性分析，并用邏輯代數運算對故障出現的條件和概率進行定量估計。這是一種可靠性分析技術，普遍應用于汽車等復雜動態系統的分析中。樹枝圖分析法用于汽車診斷，不僅可以分析由單一缺欠導致的系統故障，而且還可以分析兩個以上的零件同時發生故障引發的系統故障，還能分析系統組成中硬件以外的其它成分，例如可以考慮汽車維修質量或人員因素的影響。

汽車故障的發生帶有隨機性，屬于偶然性事件。如若建立樹枝圖，并用來分析故障，有助于弄清楚故障發生的機理，除可進行定性分析外，還可以根據樹枝圖中影響故障發生因素的出現概率，定量預測故障發生的可能性，即故障發生的概率。

除此之外，汽車診斷方法還有其他的一些方法，概括起來有經驗法、推理法、對比法、替換法、分析法、儀器輔助診斷方法等。具體使用哪一種方法，就要看汽車的故障與原因了。

3.靈活運用維修案例

在汽車修理過程中，很多修理工喜歡看案例，但不能照搬。那樣的話還不如不使用案例，所以要靈活使用汽車修理案例。在使用案例時要遵循以下原則：一要看經典案例，目的是了解具有代表性的故障現象與規律；二要看描述生動完整的案例，目的是了解故障診斷思路，以及如何歸納、推理、總結；三要看典型案例，目的是了解某一車型同一故障的易發性；四要學習案例的寫作與表述，很多維修人員會干不會說，會說不會寫，其實寫作過程非常有利于思維的條理性鍛煉。總之，對待案例千萬不能生搬硬套，要舉一反三。

綜上所述，在汽車的診斷過程中思路很重要。在好的思路下使用正確的診斷方法，才能達到最好的維修效果。

（作者單位：河南省洛陽高級技工學校）