基于能力培養(yǎng)的物流專業(yè)實踐教學探索

摘要：物流實踐教學是物流專業(yè)教學的重要組成部分，對實踐教學探索新的思路和方法是提高學生創(chuàng)新能力的有效途徑。在沿海開發(fā)和現(xiàn)代物流技術發(fā)展的背景下，基于培養(yǎng)學生綜合能力的目的，介紹了物流專業(yè)學生所需的能力，從教學方法的應用角度分析將大學生物流設計大賽引入物流實踐教學的可能性，并提出創(chuàng)新利用現(xiàn)有實驗條件、構建激勵機制、加大經(jīng)費投入、改革考核方式等措施，以提高該類專業(yè)的實踐教學效果。

關鍵詞：物流專業(yè)；能力培養(yǎng)；實踐教學

中圖分類號：G642文獻標志碼：A文章編號：1673-291X（2011）04-0250-02

一、問題的提出

隨著江蘇沿海地區(qū)開發(fā)戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略，江蘇沿海地區(qū)的資源優(yōu)勢為其經(jīng)濟跨越式發(fā)展打下了良好基礎。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，外貿(mào)進出口額不斷向上攀升，物流的研究正在得到人們越來越多的關注。物流的快速發(fā)展對于物流人才的需求非常旺盛，各校紛紛開設了相關物流專業(yè)。物流專業(yè)知識結構具有綜合性、實踐性和廣泛性等特點，這就要求教師在教學方法設計上進行創(chuàng)新。物流學教育向以培養(yǎng)學生綜合素質(zhì)為宗旨的能力教育轉(zhuǎn)變，如何促進物流教學中理論與實踐相結合，提高大學生在實際工作中的實踐和創(chuàng)新能力，推動教學改革成為國內(nèi)開設物流類專業(yè)的院校廣泛關注和急需解決的課題。此外，隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，計算機、多媒體技術、網(wǎng)絡技術等都已廣泛應用于教學各領域，物流課程傳統(tǒng)的教學思想方法和教學手段都面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，需對現(xiàn)有的物流教學方式和內(nèi)容進行改進和完善。

二、物流專業(yè)所培養(yǎng)的綜合能力

實踐教學是理論教學的深化，強調(diào)理論知識應用于實際，培養(yǎng)學生在實踐過程中獲取新知識的能力，激發(fā)學生的創(chuàng)造能力。物流專業(yè)所培養(yǎng)的綜合能力可以用創(chuàng)新、創(chuàng)造和創(chuàng)業(yè)能力來概括。而“三創(chuàng)”型人才的培養(yǎng)也一直是當前教學理論研究和實踐的主題，學生的能力成為考核的主要指標。因此，教學方法改革的中心是加強學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，重視學生在教學活動中的主體地位，充分調(diào)動學生的積極性、主動性和創(chuàng)造性；改革灌輸式和過分偏重講授的教學方法，實施啟發(fā)式的教學方法。改革要有利于加強學生的自學能力、分析問題、解決問題能力的培養(yǎng)，有利于學生創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，有利于學生個性和才能的全面發(fā)展。

學生的綜合能力除了體現(xiàn)在具備運用創(chuàng)造性思維，獨立地、自主地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，提出新觀點，并能從事相應的實踐活動，具有開創(chuàng)性、冒險精神和獨立工作能力以及技術、社交和管理技能，能夠構思和創(chuàng)造有價值的東西，具備創(chuàng)造能力的人才[1]。還應該具備運用物流管理專業(yè)知識解決實際工作中的問題的能力[2]，主要有：針對物流的運作過程所進行的服務項目設計、績效評估體系設計、設施設備設計、標準化運作設計、信息系統(tǒng)設計等；信息技術軟件的運用和處理能力，國內(nèi)外物流管理的軟件非常多，掌握和應用這些軟件，是學生從事物流工作的必備要求；物流業(yè)務涉及國際貿(mào)易過程，需要分析相關費用，了解這些費用發(fā)生的原因、種類和數(shù)量是對物流管理人員的基本要求，只有具備項目成本的分析能力，通過細致的成本核算，才能向決策層或客戶提出有針對性和說服力、易于接受的解決方案。

除此之外，還要具備專業(yè)外語應用能力、談判能力等。為了培養(yǎng)學生的綜合能力，提高素質(zhì)教育的質(zhì)量，提高考核效率，需要針對物流專業(yè)實踐教學的現(xiàn)狀和現(xiàn)有教學資源和社會資本，改革傳統(tǒng)的實踐教學模式。

三、物流專業(yè)實踐教學現(xiàn)狀

物流的實踐教學研究，目前還處于初步階段。國內(nèi)高校物流類專業(yè)實踐教學的模式主要有兩種形式[3]：一是學生到企業(yè)進行實習。如果學校與企業(yè)間還沒有建立起新的協(xié)同關系，學生到企業(yè)實習很難滿足崗位技能和綜合能力訓練的教學要求。二是在校內(nèi)模擬實驗室進行實踐教學如設立運營模擬實驗室。這種模式一般是學校通過選取一間較大的實驗場所，配備一些工作臺和相應的實驗用品，設計一套業(yè)務流程及實驗數(shù)據(jù)，對物流業(yè)務處理過程進行模擬實驗。相比而言，這種模式一次性投資少，基礎性訓練效果好，在全國得到普及，起到了一定的積極作用。但這種模式業(yè)務流程相對簡單，實驗實習功能單一，真實性、綜合性差，現(xiàn)代化程度偏低，很難滿足專業(yè)教學和科研工作的實際需要。

綜合來看，目前國內(nèi)物流仿真實訓平臺研究與實踐存在的主要問題是物流類一般性研究與實踐多，而物流類個性化研究少，籠統(tǒng)地談論居多，而真正解決實際問題的研究成果少，特別是針對不同地區(qū)、不同學校、不同教師的物流教學的研究與實踐成果更少；針對大學教育情況提出的物流教學與科研的經(jīng)驗和理論較多，而對于社會培訓的經(jīng)驗和理論研究相對較少。因此，有必要創(chuàng)建一個集教學、科研、服務于一體的，適用于物流類專業(yè)實踐教學體系。

四、基于能力的物流實踐教學體系

物流實踐教學，需要一個良好的政策環(huán)境，使更多的學生愿意創(chuàng)新、樂于創(chuàng)新。學?？稍O立建立長效的運行機制，通過確保投入、培養(yǎng)師資、創(chuàng)新實踐考核方式等措施，來激勵老師、學生積極參與物流設計大賽等各類比賽。

（一）引入大學生物流設計大賽于實踐教學

“全國大學生物流設計大賽”（National Contest on Logistics Design by University Students，簡稱NCOLD）是經(jīng)教育部批準，每兩年舉辦一次，每屆比賽都提供以實際物流企業(yè)真實經(jīng)營狀況和業(yè)務數(shù)據(jù)為基礎的案例，作為大賽方案的設計藍本。參賽者根據(jù)案例自主確定設計的領域和方向，完成設計內(nèi)容背景、設計方案解決實際問題。該項賽事的目的是促進高校物流類人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，推動高校物流類學科專業(yè)的教學模式改革及科學研究的發(fā)展，實現(xiàn)物流教學與實踐相結合，提高大學生的實際動手能力、策劃能力、協(xié)調(diào)組織能力，培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新能力[4]。

基于指導學生參加全國大學生物流設計大賽，將其與實踐教學相融合，能夠更好地體現(xiàn)各種教學方法的綜合利用，是物流實踐教學體系創(chuàng)新的思路。全國大學生物流設計大賽正是根據(jù)實際物流企業(yè)真實經(jīng)營狀況和業(yè)務數(shù)據(jù)為基礎的案例，第三屆全國物流設計大賽將以順豐速運（集團）有限公司的真實經(jīng)營狀況和業(yè)務數(shù)據(jù)作為大賽方案的設計藍本。參賽隊伍首先要分析案例，通過學生的獨立思考與集體協(xié)作，運用物流系統(tǒng)規(guī)劃分析與設計、供應鏈管理、運輸與配送等課程知識進行研究和討論，探討解決問題的各種可能方案，并做出相應的決策。這樣既能提高學生識別、分析和解決某一具體問題能力，還能解決案例中企業(yè)實際存在的問題，給企業(yè)提供決策依據(jù)。

通過物流設計大賽這個有代表性的實踐活動搭建新的課堂，能有效地培訓學生理論聯(lián)系實際的能力，以此激活大學生的創(chuàng)新思維。當然，要有效發(fā)揮物流設計大賽在物流實踐教學中的作用，還需要學校擁有一個兼具開發(fā)和應用的指導團隊，也需要對管理機制、考核方式等問題進行探討。

（二）構建組織機制和激勵機制

為更好地體現(xiàn)高校的綜合實力，選拔和培養(yǎng)能反映學校綜合能力的參賽代表隊，學校需要形成長效的校內(nèi)選拔機制和運行機制，包括組織機構、程序和組織方案等，還要為大學生營造創(chuàng)新必需的硬件環(huán)境，為大學生創(chuàng)新提供物質(zhì)技術支持，包括開放基礎研究性實驗室、各種功能的專業(yè)性實驗室。學校定期或不定期派送教師到知名物流企業(yè)掛職工作學習，激勵教師多參與或自己主持與企業(yè)掛鉤的實踐實訓科研課題，提升教師本身的實踐教學能力。教師可組織學生分小組進行團隊學習，選取經(jīng)典和最新的物流知識及其相關案例進行分析討論研究，鼓勵學生在假期或周末到知名的物流公司參觀學習、調(diào)查甚至兼職等，對參加物流設計大賽獲獎的學生，可申請免修與之相關的課程學分、課程設計，或可以在免試推薦研究生等方面給予加分等政策傾斜等。

（三）培養(yǎng)師資

物流學科具有多學科交叉融合的特征，因此參加物流設計大賽需要多專業(yè)學生組成團隊。教師的專業(yè)背景應盡量涵蓋必需的知識領域，具有互補性，能為學生提供全面的技術支持，一方面要對參賽學生起到組織作用，另一方面要對學生的設計作品和參賽思路給出專業(yè)的指導意見。因此，學校可以分批分期選送優(yōu)秀的中青年教師到國內(nèi)外名校調(diào)研學習或選送到企業(yè)中掛職訓練，以更新教師的知識，提高實踐教學師資隊伍綜合素質(zhì)。鼓勵教師參與政府和各類企業(yè)物流項目研究。聘請知名物流企業(yè)的專業(yè)管理人士參與學校物流專業(yè)指導或直接到校代課。

（四）改革考核方式

可以結合物流設計大賽的評分標準，改變傳統(tǒng)的卷面考核方式，注重實際能力考察。可以從多方面進行分析評估，如參與程度；案例討論的深度和廣度；能力的展示和提高；性格特征，合作、協(xié)調(diào)的團隊精神，謙虛好學、勤奮務實的學風等。必須嚴格相應的評分標準和評分過程，督促學生全面系統(tǒng)鞏固物流管理的相關知識和技能。

（五）加強校企聯(lián)合

有計劃、有針對性地加強與物流相關、有一定規(guī)模、生產(chǎn)技術較先進、管理嚴格、經(jīng)營規(guī)范、社會聲譽好的當?shù)仄笫聵I(yè)單位的聯(lián)系，將其作為重點合作對象，通過有計劃地派出專業(yè)骨干教師主動參與企事業(yè)單位技術研發(fā)或組織管理，加強教師和企業(yè)相關人員聯(lián)系，為學生在企業(yè)中更好地完成實習實踐任務打下堅實基礎[5]。

五、結束語

物流實踐教學是提高物流類專業(yè)學生的綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神與實踐動手能力的重要途徑。需要不斷去開發(fā)和創(chuàng)新更多更好的方法和思路，以促進教學改革的進一步發(fā)展。

參考文獻：

[1]李元元.創(chuàng)新教育模式，培養(yǎng)“三創(chuàng)型”人才[J].中國高等教育，2003，(23):30-32.

[2]王輝，秦一方，張永林.基于能力的物流管理專業(yè)課程實踐教學模式研究[J].中國市場，2008，(28):156-157.

[3]王偉，張琴英.構建三位一體仿真實訓平臺培養(yǎng)港口物流專業(yè)人才的研究與實踐[J].物流與采購研究，2009，(28):28-31.

[4]教育部高等學校物流類專業(yè)教學指導委員會.全國大學生物流設計大賽方案[EB/OL].中國物流與采購教育認證網(wǎng)，http: //

knowledge·clpea·org·cnwjxzwjxz·html，2008-06-27.

[5]高智琛，劉江鵬.物流管理實踐教學體系研究[J].實驗技術與管理，2009，(11):128-130.[責任編輯 陳鶴]