牽引網故障測距

林依姜

牽引網故障測距

林依姜

向莆鐵路股份有限公司

牽引供電系統(tǒng)是電氣化鐵路的基礎，但牽引供電系統(tǒng)由于受各種因素的影響，容易出現故障導致斷電，所以牽引網的故障測距，有助于及時修復故障線路, 減輕維護人員體力勞動, 對鐵路安全經濟運營具有十分重要的意義。該文介紹分析牽引網故障測距中的主要方法及特點，為牽引網供電系統(tǒng)的安全運行和維護提供幫助。

故障測距 牽引網 行波分析法 阻抗分析法

0 引言

鐵路供電系統(tǒng)是鐵路運輸安全可靠運行的保障，一旦供電系統(tǒng)發(fā)生故障，就可能造成巨大的經濟損失。電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)是電力系統(tǒng)中一個特殊的分支，由于牽引網與電力機車受電系統(tǒng)特殊的滑動受電與取流方式限制，決定了牽引網既要承擔一般輸電線沿鐵道傳輸電能的任務，又要承擔移動的機車用戶頻繁操作而產生的強大的電與機車受電弓滑動機械的沖擊，因此將不可避免地形成頻繁的牽引網故障，嚴重影響電氣化鐵道的運行。對高速電氣化鐵道，牽引網故障的精確定位，對縮短搶修時間，提高運輸效率將具有直接的影響。

本文主要介紹目前常用故障測距中的兩種主要方法，即阻抗分析法和行波分析法，兩者分別利用故障的穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)信息進行故障定位，各有優(yōu)點和缺點，相互之間互補關系。

1 阻抗分析法

阻抗分析法是指在系統(tǒng)運行方式確定和線路參數已知的條件下，根據故障時測距裝置安裝處測量到的電壓、電流參數計算出故障回路的阻抗，然后根據線路長度與阻抗成一定正比例的原理，求出裝置安裝處與故障點的距離。……