上海市新能源汽車產業技術創新服務平臺：助力企業技術研發 服務政府產業推進

上海市新能源汽車產業技術創新服務平臺：助力企業技術研發 服務政府產業推進

作為國內新能源汽車研發的重要基地，上海市新能源汽車產業技術創新服務平臺充分發揮其服務產業的能力，力爭成為新能源汽車領域的“研發中心”、“檢測中心”、“標準中心”及“評價中心”，利用其設備能力和資源優勢，為相關企業、專家和工程技術人員的研發和技術成果轉化提供檢測、試驗等服務；建立定期的行業人才培訓、設立訪問學者體制、建立博士后流動站；舉辦國內外學術交流會，開展信息咨詢與交流；利用網絡宣傳和普及新能源汽車知識等服務手段，進行新能源汽車整車集成、動力系統控制等技術的研究開發、技術咨詢和服務新能源汽車試驗、檢測認證服務、共性技術研究、檢測標準的研究和制定，為政府公共決策提供相關研究服務。

“四輪驅動”，服務產業

通過“技術創新”、“標準和技術規范的制訂”、“促進汽車產業發展”、“服務企業”四個層面，平臺為新能源汽車產業在上海乃至中國的發展進行關鍵技術的研發和技術創新服務。

在技術創新上，平臺承擔了大批國家863、省部級科研項目，在新能源汽車各領域擁有豐富的技術創新經驗，其研究成果還獲得國家科技進步二等獎、中國高等學校十大科技進展、省部級科技進步獎等。申請專利55項，授權專利達80項。

在標準和技術規范的制訂上，平臺完成了“GB/T 24554-2009燃料電池發電機性能測試方法”、“GB／T23645-2009乘用車用燃料電池發電系統測試方法”等4項國家標準，l項中華人民共和國汽車行業標準和l項上海市工程建設規范地方標準的制訂。并積極參與國家及上海新能源汽車“十二五”規劃和《關于促進上海新能源汽車產業發展的若干政策規定》的制訂。此外，還參與2010年上海世博會和科技部“十城千輛”電動汽車大規模示范運行的規劃，聯合上汽、大眾等企業為上海世博會提供多款燃料電池汽車。

在服務企業上，平臺為整車和零部件企業提供研發支撐服務、產品檢測服務。其中包括，為“上海牌燃料電池斬車”、“燃料電池大客車”、“上海大眾領馭燃料電池轎車”、“沈陽華晨中華混合動力轎車”、“奇瑞S18純電動微型車”等新能源車型研發提供各種研發支撐服務，為上汽、大眾、通用、沈陽華晨金杯等整車和德爾福、上燃動力、上海電驅動、蘇州星恒等零部件企業提供諸如“碰撞試驗”、“輻射騷擾測試”、“電安全試驗”等的檢測服務工作。

服務企業，成績斐然

近年來，上海市新能源汽車產業技術創新服務平臺聯合上燃動力等零部件單位，為上汽、大眾等企業研制了上汽上海牌、MPV、上海大眾領馭等多款燃料電池轎車。2006年，在法國巴黎舉辦的世界清潔能源挑戰賽上，來自上海的兩輛燃料電池轎車取得的優異成績，獲得了國際同行的認可。2008年，平臺為北京奧運會研制的20輛上海大眾領馭燃料電池轎車，成為我國首款進入國家汽車產品公告的燃料電池汽車，圓滿完成馬拉松賽引導等奧運任務，獲得黨中央、國務院嘉獎。2010年，平臺聯合上汽、大眾、長安等企業為上海世博會提供燃料電池轎車80輛、燃料電池觀光車共100輛，燃料電池城市公交客車3輛，建設世博會固定加氫站1座和移動加氫站2座，取得了世界上最大規模的新能源汽車示范運營的成功。

為了更好地服務企業,推動產業發展，平臺認為工作的開展必須圍繞“三個堅持”。一是堅持資源共享、優勢互補。平臺主要成員單位要按照資源共享、優勢互補的建設原則來建立的產業技術創新公共服務平臺。在服務內容和能力建設上，兩方面按照自身優勢各自側重、互補資源，避免重復建設和資源浪費。二是堅持形成有特色的技術服務平臺。平臺要堅持打造自己的核心特色——比如我們就是以新能源汽車動力系統及關鍵零部件方面的研發和檢測技術服務為特色，形成既足以服務產業技術創新，又能做他人所不能的能力點。三是堅持與整車及關鍵零部件企業結成緊密的伙伴關系。平臺先后與20多個國內外整車和零部件企業建立了緊密的產學研伙伴關系，聯合開展新能源汽車領域的關鍵技術研究、共性服務等工作。