DRT模式公交巴士服務探討

李 璠

（同濟大學交通運輸工程學院，上海 200092）

DRT模式公交巴士服務探討

李 璠

（同濟大學交通運輸工程學院，上海 200092）

文章立足于DRT的基本理論，通過其在法國的具體實踐案例，探索了DRT模式下公交巴士服務研究構建思路，提出了相關交通服務實現流程和運營管理的主要內容，并就其在國內的應用進行了初步的探討和研究。基于出行需求的交通服務（DRT, Demand Responsive Transport）就出行者的需求可以迅速地提供相應的出行服務，同時在應對個性化出行需求方面比常規公共交通方式更具時間和空間上的靈活性。作為近年來客運交通領域的一次革新，在歐美發達國家已經得到了較為廣泛的應用。

DRT公交巴士服務；出行需求；公交運營企業

公共交通作為一種高效率、低資源消耗、環保的出行方式，是改善城市交通現狀的有效措施。構建和完善公共交通系統，是國內當前高速城鎮化發展過程中應當予以重視的一項內容。在此背景下，如何合理配置資源，在滿足區域內居民公交出行需求的前提下，最大程度地優化公交運營成本便是一項值得思考的課題。

基于出行需求的公交巴士服務（DRT, Demand Responsive Transport）則是以用戶需求為導向的一種新型公交服務模式。本文將通過對DRT公交巴士服務構建流程的實例分析，從而探討和研究其在國內的應用前景。

1 DRT公交服務模式

基于出行需求的公交巴士服務是面向全體出行者（特別是通過預約的乘客），在指定地理區域和設定的服務時間范圍內根據出行者的實際需求而具體制定巴士運營時刻和路徑，從而使出行者在一定的時間和空間范圍內實現從點到點的便利公交出行。相比于傳統的常規公交線路，DRT公交巴士運營模式在服務出行密度較低或者以老年人為出行主體的區域時，更具靈活性，能夠更好地適應于出行者的個體需求。

對DRT公交巴士服務而言，出行者一般通過預約服務確認其出行的時間和起訖地點，以便公交運營商安排相應的巴士服務計劃。在某些特殊案例中，只有預先在公交運營企業注冊過的用戶才可以預約這一公交服務：這樣做一方面可以更為清晰地了解用戶的相關信息和出行習慣，以便更有針對性地改進和優化公交服務；另一方面可以有效地減少或避免錯誤的預約信息。

還有一些情況下，這種新型的公交服務是依托常規公交線路而實現的。在有出行預約的情況下，一些常規公交巴士線路在一天中的某些特定時刻（通常是早晚出行高峰期間）會服務一些處在線路延長區段上的額外站點，從而方便該區段的出行者可以更加方便、快捷地到達城市中心，或者其他的公共交通換乘節點（例如火車站，地鐵車站等）。

此外，在某些案例中（例如人口密集，公交出行量較大的中心城區），DRT公交巴士服務還要考慮到其對于所有出行者的可進入性，尤其是要方便老年乘客或殘疾人乘車。

2 DRT模式下公交巴士服務構建流程

2.1 前期實地調研與分析

主要目的是詳細了解區域內既有公交線路的服務水平，出行者對當前公交服務的評價，以及對區域內人口特征、私人汽車擁有量、交通流量特征等各個指標予以量化分析。以便針對實際的出行需求，提供更有吸引力的公交巴士服務。

在這一階段所應用的主要工具及研究方法有：問卷調查、數據及圖形分析。

圖1 法國某市鎮私人汽車擁有量為零的居民的分布情況

以圖1為例，該圖表示了通過專業圖形軟件分析所得到的法國某市鎮私人汽車擁有量為零的居民的分布情況。顏色越深，表示該街區內沒有私人汽車的居民所占的比重越大。如圖1所示，沒有私人汽車的居民主要集中于該市的西部。從而可以預計，未來公交巴士服務的用戶將主要來源于這一區域。所以在構建新的公交服務時，應當著重考慮這部分街區居民的出行需求，例如DRT巴士線路的站點應優先考慮設置在這一區域。

2.2 公交服務流程設計

該階段為整個項目的核心環節，其宗旨為在前一階段調研分析結論的基礎上，提出適應于當地具體出行需求的公交服務方案（例如DRT公交站點的數量和分布，出行預約中心的設置等），并且明確該服務的具體實現流程。其主要服務流程為：

（1）出行者在一定的時間范圍內通過網絡或電話預約出行服務。

（2）預約中心工作人員記錄預約有關信息（個人信息、乘客希望的出行時刻、起訖點等）。

（3）出行服務預約相關數據被輸入并儲存在公交服務排班計劃軟件中。

（4）公交服務排班計劃系統根據預約時間制定服務計劃，并由預約中心工作人員將有關信息（出行時刻、乘客搭乘巴士地點等）直接反饋給用戶。

（5）根據最優化的成本/效益比例，排班計劃系統進行車輛運營調度安排和運營線路優化。

（6）巴士司機根據制定好的服務計劃，實現公交出行服務。

2.3 運營成本預算

如何在不斷提高公交服務質量的前提下，最大程度地優化資源配置。無論對于實現公共交通服務的公交運營企業，還是對制定公共交通政策和補貼公交運營項目的當地政府部門而言都是一個巨大的挑戰。一方面，作為公共交通項目投資方的當地政府希望在滿足預定公交出行需求的情況下，盡可能的降低運營成本。另一方面公交運營企業從可持續發展和合理化資源配置的角度，也試圖實現運營成本的最優化，從而達到“雙贏”的效果。所以通過企業與相關合作伙伴（比如巴士車輛制造商、公交運營管理軟件供應商等）之間不斷的有效溝通，以及對運營服務設計的持續優化，最終達到最優的預算成本，是這一環節的主要目標。

3 DRT公交巴士服務模式在我國的應用初探

基于需求的交通出行服務在國內并不算一個陌生的概念，例如國內許多城市已經建立起了便利的出租車客運系統。但是將類似的理念運用于公交巴士線路的運營上，是近年來公共交通服務領域內的一次創新，DRT公交巴士服務在歐美發達國家也已經有了較為廣泛的應用。雖然目前這種新型的服務模式在國內還尚未得到廣泛的推廣和應用，但是針對國內的實際情況，DRT公交巴士服務也有著非常廣闊的市場應用空間。

首先，DRT公交巴士服務是對常規公交巴士網絡一種有效的補充和支持。通過這一方式，處于常規公交網絡外圍的出行者可以更加快捷地進入到城市公共交通網絡的中心區域（例如城市中心的大型公交換乘樞紐），從而提升公共交通網絡整體的輻射范圍和吸引能力。

例如在法國，在波爾多、勒阿弗爾、魯昂以及敦刻爾克等城市，城市DRT公交巴士線路都得到了有效地發展，目前其平均覆蓋率為人均3.72 km。

在國內，隨著城市建設的不斷發展，城市的規模正在逐步擴大，同時眾多衛星城鎮也在城市的周邊迅速發展。與日新月異的城市建設相比，城市公交網絡的發展往往略顯滯后。特別是在新建住宅小區較為集中的城市郊區，早晚出行高峰時段的公交出行量較大，但是區域內公交線網的密度卻往往不能滿足出行需求。此種情況下，可以考慮將附近的一些常規公交線路延伸至該區域內，公交運營企業根據實際出行需求情況而選擇在早晚高峰期間公交巴士服務線路延長區段，或者是開通預約服務，根據出行預約情況制定巴士在該區域范圍內的服務工作計劃。從而提高公共交通在城市新興區域內的吸引力，方便上述區域內居民的日常出行，進一步完善城市公共交通網絡體系。

其次，DRT公交巴士也是區域內方便特殊群體（如老年人、殘疾人）出行的一種更為舒適、更具針對性的一種新型服務模式。在一些已經步入老齡社會的歐美發達國家，該種巴士服務模式已得到較為廣泛的應用，成為城市公共交通體系中一個不可或缺的組成部分。

同樣在國內的一些大城市，隨著社會經濟的不斷快速發展，人口老齡化正逐步成為城市發展中日益顯著的一個趨勢。對于城市公共交通而言，老齡人口在未來將成為十分重要的使用群體，如何更好的滿足該類用戶的出行需求，也將成為一個日趨重要的研究課題。相比常規的公交巴士線路，DRT服務模式以便利的可進入性（如低底板運營車輛）、舒適性（通常為小型車輛）、“門到門”式靈活的運行線路以及更具彈性的服務時刻等特征，能夠更好地適應于特殊出行群體的需求。對國內的城市及公交運營商而言，在居住人口密集且公共服務設施不是很集中的區域開展DRT公交巴士服務，不失為一種值得優先考慮的措施。

最后，DRT巴士服務的運營線路大多是根據出行者所希望的出發和到達時間，由特定的運營軟件進行計算所得到的最優結果。一方面，對于出行者而言，實現了出行時間的最優化。同時在同樣實現“門到門”出行的前提下，DRT巴士服務相比傳統的出租車而言對出行者就出行成本方面更具吸引力，同時也更為環保。另一方面，對公交運營公司而言，DRT公交巴士服務相比傳統的常規公交線路，在同樣滿足出行者需求的前提下，更好的實現了資源的優化配置，有效降低了不必要的公交運營成本開支。在出行密度較低的地區，例如國內一些新型的城鎮區域，在城鎮發展建設以及公交系統構建的初期，DRT巴士服務模式不失為一種區域內出行更為經濟有效的公共交通服務模式。

4 小結

本文從DRT的基本理論著手，通過其在法國的具體實踐案例，探索了DRT模式下公交巴士服務構建的研究思路，提出了相關交通服務實現流程和運營管理的主要內容，并就其在國內的應用進行了初步的探討和研究。DRT公交巴士服務作為公共交通服務領域中的一種新型模式，在歐美發達國家已經得到了較為廣泛的應用。DRT巴士服務作為一種適應于公交出行密度較低、出行較為分散以及適應特殊出行群體出行需求的經濟的公交巴士服務方式，在我國全面實施“十二五規劃”過程中，特別是國內大中城市的中心城區以及快速發展起來的新興城鎮地區，DRT模式公交巴士服務都有著實踐性較強的應用空間。

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3 VEOLIA TRANSPORT.ANALYSE TECHNIQUE ET ECONOMIQUE DES SYSTEMES DE TRANSPORTS A LA DEMANDE, 2006.7: 5～16

4 Garaix Thierry, Josselin Didier, Feillet Dominiaue.TRANSPORT A LA DEMANDE POINTS A POINTS EN ZONE PEU DENSE,PROPOSITION D’UNE METHODE D’OPTIMISATION DE TOURNEES, 2005: 1～8

Public Transportation Bus Services with the DRT Model

Li Fan

Bases on the DRT elementary theory and a practice case in France, this article have explored the mentality researches of the public transportation bus services with the DRT model.DRT（Demand Responsive Transport） services provide rapid response transport services“on demand” from the passengers, and they also offer greater flexibility in time and location than conventional public transport in meeting individual requests for transport.As one of the recently innovations in passenger transportation domain, DRT services have been widely applied in the European and American developed countries.

DRT bus services; travel demand; public transportation company

U491.1

A

1000－8136（2011）06－0120－02