(支持單位:上海標準文獻館)
本標準規定了海洋運輸船舶應變部署表和應變部署卡的基本要求、貨船和客船在棄船求生、消防滅火時,船上所有人員的分工部署、職責和技術動作,以及應變部署表和應變部署卡在船上的配備和填寫要求。
本標準適用于航行于海上的從事商業運輸為目的,500總噸及以上的貨船、載客12人及以上的客船。其他船舶,如工程船、科學考察船、海洋測量船、漁船以及500總噸以下貨船和載客12人以下的船舶等,可參照使用。
標準修訂狀況:本標準代替GB17566-1998。
修訂內容:本標準與GB 17566-1998相比,主要變化如下:
——“駕駛臺、電臺”改為“駕駛臺、機艙”,并調整了部分內容;
——“緊急報警信號”增加了部分內容;
——“棄船求生時任務”改為“棄船動作”,并調整了部分任務項目;
——調整了“半敞開式救生艇或敞開式救生艇”的內容,并刪除了GB17566-1998的5.3.3.4;
——調整了“救生筏”的內容;
——增加了“快速救助艇”、“放撤離滑梯動作”和“放救生漂浮平臺動作”的內容;
——調整了“消防部署”的內容;
——調整了“救生設備位置”所列明的救生設備項目;
——調整了“消防設備位置”所列明的消防設備項目;
——調整了“備注”的內容;
——調整了應變部署表表格設置。
實施日期:2011年05月01日
本部分規定了金屬材料拉伸試驗方法的原理、定義、符號和說明、試樣及其尺寸測量、試驗設備、試驗要求、性能測定、測定結果數值修約和試驗報告。
本部分適用于金屬材料室溫拉伸性能的測定。
標準修訂狀況:本部分代替GB/T228-2002。
修訂內容:本標準與GB/T 228-2002相比,主要變化如下:
——修改了標準名稱;
——規范性引用文件;
——增加了試驗速率的控制方法:方法A應變速率控制方法;
——試驗結果數值的修約;
——增加了資料性附錄A計算機控制拉伸試驗機使用時的建議;
——增加了資料性附錄A考慮試驗機剛度(或柔度)后估算的橫梁位移速率。
實施日期:2011年12月01日
本標準規定普通柴油的術語和定義、產品分類、技術要求和試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸和貯存、安全。
本標準適用于拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機和GB 19756中規定的三輪汽車和低速貨車所使用的由石油制取的,或加有添加劑的普通柴油。
標準修訂狀況:本標準代替GB252-2000。
治療先天性足內翻,主要通過將足部骨骼牽引回正常狀態、促進發育良好進行來治療。因此,生后1周內就要開始矯正治療。
修訂內容:本標準與GB 252-2000相比,主要變化如下:
——標準名稱由“輕柴油”修改為“普通柴油”;
——增加了正文首頁的“警告”;
——范圍由“本標準規定了石油制取的,或加有添加劑的烴類液體燃料的技術條件”及“本標準所屬產品適用于汽車、拖拉機、內燃機、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機”修改為“本標準適用于拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機和GB 19756中規定的三輪汽車和低速貨車所使用的由石油制取的,或加有添加劑的普通柴油”,并增加了注的內容;
——將第2章“引用標準”修改為“規范性引用文件”,并增加了部分引用標準;
——增加了第3章“術語和定義”;
——產品標記由“本標準所屬輕柴油的標記舉例:GB 252-10號輕柴油”修改為“向用戶銷售的符合本標準表1要求的普通柴油所使用的加油機和容器都應標明下列標志:10號普通柴油、5號普通柴油、0號普通柴油、-10號普通柴油、-20號普通柴油、-35號普通柴油、-50號普通柴油”;
——表1中硫含量(質量分數)由原來“不大于0.2%”修改為“不大于0.2%(2013年6月30日以前),不大于0.035%(2013年7月1日開始)”,沖裁試驗方法由GB/T 380修改為SH/T 0689(2000版的表1,本版的表1);
——表1中增加十六烷指數的要求。對于普通柴油著火性,要求滿足十六烷值或十六烷指數即可;
——刪除腳注1),其余腳注序號順序調整為a,b,c,d;
——腳注a由“可用GB/T 11131、GB/T 11140和GB/T 17040方法測定。結果有爭議時,以GB/T 380為準”,修改為“測定方法也包括用GB/T 380、GB/T11140、GB/T17040。結果有爭議時,以SH/T 0689方法為準。”
——增加腳注e;
——增加第6章“檢驗規則”;
——增加第8章“安全”;
——將原標準的附錄A和附錄B,修改為本標準的附錄B和附錄A;同時增加了附錄B中有關安全的內容。
實施日期:2011年07月01日