呂 波,魏國辰
(北京物資學院商學院,北京市 101149)
首屆中國商貿流通企業發展論壇暨鋼貿企業成長與未來高峰會于2011年11月20日在北京物資學院國際交流中心舉行。來自鋼鐵貿易(以下簡稱鋼貿)行業有關政府部門和協會的負責人、鋼貿企業的領導人和執行者、鋼貿領域研究人員以及北京物資學院廣大師生共計300余人參加了這次論壇。會議收到論文近三十篇。大會按專題進行了嘉賓講演與學術交流,針對當前我國鋼貿企業亟待解決的一系列問題,展開熱烈討論,達成了一些共識,提出了很多有價值的意見和建議,對于推動鋼貿企業健康快速發展具有重要意義。現將會議探討交流的主要問題綜述如下。
與會專家認為,我國鋼鐵市場的運營模式和流通秩序,決定了我國鋼貿企業的多元性、分散性和多層次性,而這種特征直接導致我國鋼貿企業集中度偏低,市場化運作較為充分,企業之間的競爭異常激烈。同時,鋼貿行業還是一個資金密集型行業,對資金的運轉性要求比較高。在這種行業特征的作用下,近年來我國鋼貿行業面臨著經營成本上升、用工成本增加、市場行情變動、利潤空間受到擠壓等一系列壓力,鋼貿企業的發展與未來充滿了不確定性。
鋼貿企業資金緊張的困局受到關注。北京物資學院黨委書記劉木春在開幕辭中指出,近年來,兼并重組、淘汰落后、結構調整、成本增加、利潤擠壓、金融參與等一系列新的趨勢和變化,無不促使我國鋼鐵貿易企業的經營策略作出重大調整。在宏觀經濟政策的影響下,國內一些中小企業出現了融資困難的局面,鋼鐵貿易行業也不例外,部分鋼貿企業一度陷入資金緊張的困局。對國內鋼貿企業來說,思考最多的無疑是如何從6億噸鋼鐵產品這個大蛋糕中穩定自身已有的份額。為此,鋼貿企業要面對現實,積極對經營模式進行轉型,從較為單一的銷售模式轉變為提高產品附加值、降低用戶采購成本、延伸產業鏈的多元化經營模式。
鋼貿企業的轉型升級面臨新問題。中國金屬流通協會會長李耀強在談到鋼鐵貿易企業轉型升級中的幾個問題時認為,鋼貿企業面臨著五大問題:一是如何降低社會流通成本;二是如何降低中小企業原材料價格波動的風險;三是如何減少鋼鐵企業在流通方面投入的精力和擔憂;四是如何在提高效率的同時增強供求之間的穩定性;五是如何在鋼鐵生產商、流通商、中小企業之間實現利益均衡。他提出,企業信息化能力是現代服務業的基礎,要積極推動鋼貿企業的產權體制創新與組織體制創新,并堅守本源不動搖,持續轉型不停步。
以鋼鐵貿易為代表的生產資料市場呈現出一系列新的特點。商務部流通業發展司副司長王選慶介紹了當前我國生產資料流通的現狀和特點,分析了我國生產資料流通所面臨的形勢及任務。他認為,生產資料流通呈現出以下特點:市場規模日益擴大,“十一五”期間全國生產資料銷售總額一直保持著年均兩位數以上的增長速度;市場主體迅速成長,部分企業已經超過百億元,生產資料市場更加開放,最大的生產資料流通企業年收入已經超過千億元;經營模式創新步伐加快,在縱向上加大了向上下游的控制力度,在橫向上開始注重行業的細分化和專業化,不斷拓展增值服務功能;流通方式作用凸顯;政策環境明顯改善等。轉變經濟發展方式對發展生產資料流通提出了新的任務,今后要以科技創新為先導,提升行業的現代化水平,以經營模式創新為核心,積極培育生產資料流通行業的龍頭企業等。
鋼貿企業的生存環境發生了根本變化。蘭格鋼鐵網董事長劉長慶將鋼鐵貿易企業面臨的生存環境概括為:經濟增長速度放緩,通過擴張取得效益難;經營成本大幅度上升,利潤空間逐漸縮小;鋼材金融屬性增強,行情難以判斷;信息透明度越來越高,利用信息不對稱賺錢變得越來越難;“廠強商弱”特征依舊明顯;“融資難”問題較為突出,等等。中國社會科學院工業經濟研究所江飛濤作了題為《中國鋼鐵工業發展現狀及面臨的挑戰》的主題報告。他認為,我國鋼鐵產業發展面臨著更為復雜的國際環境,節能減排任務依然艱巨,低碳競爭力將成為制約我國鋼鐵產業競爭力進一步提高的關鍵因素,同時還面臨著經濟發展方式轉變所帶來的挑戰。
與會專家針對鋼貿企業生存的現狀,共同商討改革良方,紛紛獻計獻策,以尋找提高市場競爭力的途徑,破解鋼貿企業發展難題,促進鋼貿企業可持續發展。
轉型升級是鋼貿企業的根本出路。中國金屬流通協會會長李耀強在指出問題的同時,也指出了鋼貿企業轉型升級的基本途徑。他認為,轉型升級是一項系統工程,需要系統考慮,整體發力,其中信息化與傳統體制創新成為基本途徑。為此,要從以提供初級服務產品為主向以提供高級服務產品為主過渡;要適當拓展產業鏈條,開拓新領域;要調整相應的制度安排和運行機制。此外,鋼貿企業轉型升級的重點是為生產性服務領域進行服務,實現產品和服務手段的高級化,建立并完善相關的企業體制和運行機制。
贏利模式創新是鋼貿企業應對困局的法寶。蘭格鋼鐵網董事長劉長慶在其題為《創新、轉型,促進鋼鐵流通業發展》的報告中提出,要從追求規模擴張向追求效益轉變,要有選擇地涉足其他領域,開展多元化經營;要構建供應鏈體系,向鋼鐵流通服務型企業轉變;要注重渠道建設,與客戶建立長期合作關系;要開展鋼鐵電子盤和期貨交易;要積極開拓鋼鐵現貨電子交易業務。營銷戰略與連鎖經營體系建設專家牛連奎以《鋼貿企業贏利模式創新》為主題,分析了當前我國鋼貿企業存在的先天不足、集中度低、規模小、專業性差等一系列問題,提出了三種贏利創新模式:一是要為客戶提供一體化的鋼鐵物流整體解決方案,依托新一代物聯網技術,拓展電子商務平臺的應用,進行資源整合,有條件的大型鋼貿企業可以通過改進經營模式,構建集采購、加工、倉儲、分裝、運輸、信息服務為一體的物流中心,提供一站式服務;二是要建立現代企業制度,改變原有的粗放型經營方式,提升專業化水平,為高端客戶提供質高價優的服務;三是要學會兩條腿走路,善于使用風險期貨工具,有條件的企業應建立專門的合作團隊,只有以專業化的人才作保障,才能促進方案的正確執行。
提高競爭力是鋼貿企業走向成功的保障。中國生產力學會副會長陳勝昌以《躋身世界一流企業的戰略思考》為題,針對世界一流企業的內涵、評價、發展、經驗、所應具備的條件等問題進行了詳細解說,為鋼貿企業提供了發展方向。天津財經大學教授張英華以高效管理的決策與執行為主線,以領導力與執行力提升的要訣為副線作了主題報告。他以中國企業壽命為序,從領導及領導力提升的要訣、執行及執行力提升的要訣以及企業成功的要訣三個方面展開論述,最后提出鋼貿企業應實現工作或任務的流程化、標準或操作的可視化、獎勵或懲罰的公開化,指出鋼貿企業的競爭力=領導力+執行力。
與會專家認為,當前我國鋼貿行業的發展處于一種不確定的環境之下,面臨著一些不利的因素,對鋼貿行業的發展趨勢進行科學預測,對鋼貿行業所面臨的形勢與任務進行深入分析,有利于鋼貿企業趨利避害,制定正確的解決方案。
產業鏈發展對鋼貿企業提出了新的要求。北京物資學院副校長翁心剛教授從理清鋼鐵產業鏈與鋼鐵供應鏈等理論概念入手,分析了我國鋼鐵產業鏈的現狀,解讀了我國鋼鐵產業鏈的特點及發展趨勢。他認為,在現代物流業蓬勃發展的背景下,鋼鐵產業鏈的特點主要表現為:與傳統的運輸業和倉儲業不同,鋼鐵物流業與鋼鐵生產和流通有著緊密的聯系;鋼鐵物流與鋼鐵貿易相互融合,以貿易加物流的方式,形成面向客戶的鋼鐵供應保障服務體系;鋼鐵物流園區成為鋼鐵物流企業和鋼鐵貿易企業聚集,開展鋼鐵貿易物流業務的重要基地;現代信息技術在鋼鐵物流業中得到了廣泛應用;伴隨著原材料采購與鋼材銷售的全球化,鋼鐵貿易與物流呈現出國際化的趨勢;大型鋼鐵企業以物流子公司的形式涉足鋼鐵物流產業,物流子公司成為鋼鐵物流業的重要形態。
鋼貿企業在化“危”為“機”之后,將迎來發展的春天。北京物資學院商學院黨總支書記劉永勝教授以《合作共贏、共創未來,為商貿流通領域培養更多高級專業人才》為題作了閉幕發言。他認為,越是環境不利,越要冷靜對待;越是條件艱苦,越是機遇潛伏。只要不斷地進行管理創新,積極探索轉型模式,全力加強渠道建設,有效開展市場營銷,鋼貿企業就一定能夠化解當前的危機和風險,迎來明媚燦爛的發展春天。
大會所提交論文與各位專家發言的觀點基本一致。與會的鋼貿企業領導人紛紛表示,要以此次中國商貿流通企業發展論壇為契機,在專家觀點與論文觀點的指導下,進一步分析鋼貿企業所面臨的形勢,研究當前商貿領域的熱點和難點問題,加強業界溝通,凝聚專家智慧,不斷改革創新,不斷完善管理,充分利用社會資源,推動商貿流通企業走向成功之路,推動中國商貿流通行業邁上新的高峰。