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關于城市濱水空間設計的探討

2011-04-01 09:27:33紀向南
地下水 2011年4期
關鍵詞:景觀設計

紀向南,楊 平

(西北大學 城市與環境學院,陜西 西安 710127)

城市濱水空間是構成城市公共開放空間的重要部分,是信息交流、情感交流及娛樂休閑的場所,是大眾活動的舞臺。而城市濱水區自身的開放性和吸引力等特色,使之成為城市公共開放空間中極富特色的一部分[1]。濱水區是水域和陸地交界的地帶,是人工景觀和自然地景融合的區域,所以也是城市中最具生態價值的一部分。濱水區的自然因素能夠使人與環境達到和諧、平衡的發展,往往因其在城市中具有的開闊的水面空間成為旅游者和當地民眾喜歡的休閑區域。與此同時,濱水區的邊緣性、開放性等特征也增強了城市的可識別性。城市濱水區往往是城市歷史與文化積淀最深的地方,是最能展示城市風貌的地段。如何利用自身資源優勢,打造出宜人宜居的濱水空間是規劃師努力地重點。

1 濱水空間的界定

濱水空間來自英文“Waterfront”,其概念是城市中陸域與水域相連的一定區域,它一般由水域、水際線、陸域三部分組成。空間范圍包括200~300 m水域空間及與之相鄰的城市陸域空間,及至距離為1~2 km,相當于步行15~20分鐘的路程。

城市濱水空間是自然要素與人工景觀要素相互平衡、有機結合的結晶,前者主包括江、河、湖、海等水系及與之相互依存的硬質要素如自然植被、山岳、島嶼、丘陵地、坡地等自然地形地貌,后者由一系列的公共開放空間、濱水公共建筑形態等組成,濱水區正是在同一時空中表現出了這種自然景觀的偉岸及人工景物的壯麗,使人與自然的和諧共處、相互依存、相互創造的關系的生動寫照[2]。濱水區既是陸地的邊緣,又是水體的邊緣,包括一定的水域空間和與水體相鄰近的城市陸地空間,是自然生態系統和人工建設系統相互交融的城市公共開敞空間。

2 濱水空間的分類與特點

濱水空間按照水體的形態不同,可分為:帶狀水體、網狀水體及面狀水體,基于不同形態水體的濱水區也呈現出不同的特征;按照濱水區所毗鄰的水體的性質不同,可分為:濱河區、濱湖區、濱海區、濱江區;按照濱水地區土地使用的不同,可分為:濱水工業區、濱水居住區、濱水文化娛樂休閑區、濱水濕地、濱水商業區、濱水史跡保護區、濱水自然風景區、港口區等[3]。

濱水空間特征主要表現為開放性、多樣性、可達性、識別性和效益性等特征。

開放性作為城市的開敞界面,城市濱水區綜合了原有的建筑和城市空間,保持與城市中心景觀在視覺上的通透與開敞,使其成為城市生活景觀的延續及城市公共空間的有機組成部分,與城市融為一體。

多樣性在城市濱水區進行綜合性社區建設,形成多樣的用地平衡,多樣化的功能娛樂、休憩、賞景、貿易、碼頭等,準確地提供公眾豐富的連續印象和宜人的體驗,增強濱水區的吸引力。

可達性:在自然形象中很少像水體這樣具有莫大的吸引力,通過設計提供通至濱水區或鄰水路的游憩步行系統,讓市民真正享受到清新宜人的景觀和從水面掠過的樂趣。

親水性:以體現出濱水空間與其它城市空間的差別,充分滿足游人的心理和行為需要。

識別性:作為城市邊緣地段的濱水空間被認為是塑造城市形象的特殊場所,使自然環境和人文環境得以延續和拓展,從而增強了城市的可識別性,成為城市的“窗口”和“門戶”的象征。

效益性:濱水岸邊恰當的土地利用規劃和道路規劃也能增加對資源的享用,從而提高地產價值和增強當地政府的財力,并帶給城市更多的投資。

3 濱水空間的使用者心理需求

城市濱水區公共空間雖然地處城市水陸交界處,從位置上定位是兩側空間的過渡空間,功能上與水、陸兩空間功能也有一定的相關性,但已不再是兩側功能直接的延伸,而是具有一定的獨立性。從性質上可以把人們在濱水區公共空間所進行的活動分為體育活動、娛樂活動、休閑活動、文化活動、消費活動等幾種類型[4]。

由于城市公共空間的高使用率,因此人們對城市公共空間環境有著比城市其他空間更高的心理要求:公共性與私密性、多樣性與選擇性、生活性與生動性、舒適性與易識別性,這些都要在城市公共空間的設計中予以體現,以及人在濱水公共空間環境中重要的心理特征就是親水性[5]。

濱水區公共空間因其特殊空間形態的特征,使得環境中發生的行為心理主要具有以下兩個特點:一是活動的親自然性,濱水公共空間為人們提供了一個親近自然的場所;二是交流行為的非匿名性,濱水公共空間為附近的市民提供了一個公共交流的場所。

4 城市濱水區公共空間的設計原則

城市濱水區公共空間的設計目的是在于塑造城市形象,培養居民的自豪感,增強城市生活的凝聚力,帶來整個區域的復興和發展。設計上應重視城市公共空間的美學價值,建立符合地區發展定位的城市標志性景觀系列。重視和保護城市特有的水文化,充分挖掘和延續城市的歷史文化特質,為城市發展積淀深厚的人文底蘊。根據不同因素對城市濱水區公共空間的影響,可以將城市濱水區公共空間的設計原則歸納為以下幾點:防洪性、共享性、可達性、親水性、生態性、功能性、藝術性、觀賞性和文化性。[6]

4.1 防洪性

城市安全永遠是第一位,在濱水空間設計中除了要滿足休閑、娛樂等功能外,它還必須具備一項特殊的功能,就是防洪性。它在滿足市民的文化需求,城市景觀的優化發展的同時還必須具備防洪的功能。

4.2 共享性

濱水區往往是一個城市景色最優美,最能反映出城市特色的地區,在規劃時應確保濱水區公共空間的共享性,這不僅具有重要的社會效益,而且具有巨大的經濟效益。為公共空間所配套的項目如游樂、商業、休憩等應為大眾開放。[7]

4.3 可達性

濱水區的交通組織十分復雜,應在城市總體規劃和分區規劃的框架下進行有序組織,應注意處理好該地區的水陸換乘,過境交通和濱水區的內部交通以及步行系統和車行系統的關系。為簡化交通,應采用過境交通與濱水地區的內部交通分開布置的方法。

4.4 親水性

“水為萬物之源”。無論從物質生理需求還是文化心理因索上分析,水都對人有著原始的吸引力,這是“親水性”原則的基礎。尤其在我國傳統文化中,對水的親和與關注,使水與社會文化結下了不解之緣,形成了獨特的“水文化”。孔圣人曾說過,“仁者樂山,智者樂水。”他又曾對奔流不息的河水發出感嘆:“逝者如斯乎,不舍晝夜。”重視“親水性”的原則需要理解“水”作為獨特的要素給人帶來的親近感,盡可能創造使人們更方便地通過各種感觀感受水體的機會,達到不論四季水面如何漲落,人們都可觸水、戲水、玩水。把城市濱水區建設成為具有良好生態效益的優美景觀帶,成為人們親近自然、享受綠色、陽光和新鮮空氣的最佳場所。[8]

4.5 生態性

依據景觀生態學原理,模擬自然江河湖海岸線,以綠為主,運用天然材料,創造自然生趣,保護生物多樣性,增加景觀異質性,強調景觀個性,促進自然循環,構架城市生態走廊,實現景觀的可持續發展。

4.6 功能性

城市功能性的需求是一個好的城市設計中所必須具備的要素。任何城市設計都是為了滿足人類的需求,這種需求有生理上的也有心里上的。不同的地域不同的文化背景不同的人文會造就人們不同的需求。功能性的設計不是千篇一律的,它應該以人的不同需求做不同的設計。

4.7 藝術性

每一個設計作品,不論是建筑、景觀、室內或者平面,在滿足其功能的最基本要求之外,對其藝術性的追求是設計者最花心思的部分。藝術性的追求是隨著社會的不斷發展,經濟實力的不斷提高而越發被人們重視的。它是人們對精神需求的一種體現,也是當代人們展現其自我特色的一種表現。藝術性的概念屬于美學的范疇,它的概念比較的空泛。濱水空間因為其獨特的自然地理條件,它的設計的藝術性表達也應別具特色。結合水來做設計也應該是其藝術體現的一種手段。水的藝術性的設計是多種多樣的,在廣闊的室外空間,它的藝術空間更大。

4.8 觀賞性

濱水區公共空間是形成城市景觀特色最重要的地段,濱水空間環境的建設的目的,是在于打破城市發展、市民生活與水沒有關聯或關聯很少的狀態,讓市民在單一城市景觀的感覺之外體會到多姿多彩的濱水景觀,為市民提供一個美好的自然生態景觀環境、休閑娛樂的好去處和優質的工作生活環境。在規劃時,應借助城市設計處理好濱水區公共空間整體性和特色的平衡,處理好點、線、面的結合關系,以創造優美的濱水城市輪廓線,獨具特色的濱水節點,連續的開放空間及開闊的視線走廊等。

4.9 文化性

濱水公共空間的文脈物化于實體界面層面,主要體現在這一區域城市肌理的組織以及歷史建筑、傳統符號、民俗民風等主題元素上。這些肌理組織與主題元素都經過長時間城市生活作用的沉淀,蘊含了一種經時間檢驗的科學性與大眾心理的習慣性。任何貿然改變都有可能造成一種文化意義上的斷層與失落。對歷史文脈的尊重,不僅僅是對過去的感懷,更是對歷史的繼承、對未來的負責。

5 小結

城市濱水空間的發展己成為一個社會關注的焦點問題,但理論上至今仍缺乏系統的理論指導,片面模仿其他城市濱水公共空間的開發經驗,必然會導致開發失去理性,缺乏科學性與合理性。因此,系統的理論支持,構建其規劃設計理論體系,堅持規劃原則,可持續發展就成為下一步亟須認真對待的問題。

[1]王建國.城市設計[M].南京:東南大學出版社,1999.

[2]侯仁之.中國大百科全書——地理學卷[M].北京:中國大百科全書出版社,1990.

[3]李蕾,李紅.城市濱水區開發的轉型機制研究.華中建筑,2006,24(3):119-122

[4]王曉東.濱水區城市設計的多維度研究[D].武漢:華中科技大學,2006.

[5]劉艷紅.城市濱水綠地景觀設計研究[D].西安:西北農林科技大學,2007.

[6]景偉娟.城市濱水景觀生態規劃研究[D].新疆:新疆農業大學,2007.

[7]郭紅雨.城市濱水景觀設計研究.華中建筑,1998,23(3).

[8]劉瑩.城市濱水區空間形態分析.碩士學位畢業論文.天津大學,2004,36.

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