欲將輕騎逐

公元前331年10月1日，高加米拉戰(zhàn)役爆發(fā)。在這場血戰(zhàn)中，亞歷山大大帝統(tǒng)領(lǐng)馬其頓軍隊擊敗波斯帝國大軍，自此一個新時代拉開帷幕。美國著名軍事歷史學(xué)家阿徹·瓊斯所著《西方戰(zhàn)爭藝術(shù)》曾盛贊亞歷山大大帝和其父創(chuàng)立的均衡型軍隊：“這支軍隊的締造者……把四種武器系統(tǒng)結(jié)合起來，組成了一支相互支持的戰(zhàn)斗部隊：重型和輕型步兵、重型和輕型騎兵各有其自己的作用；禁衛(wèi)軍的突擊行動用于實施決定性的打擊。沒有一種武器系統(tǒng)獨占鰲頭，也沒有一種武器系統(tǒng)僅僅充當配角，所有武器系統(tǒng)都在這支軍隊中占有重要地位。”正是得益于這種均衡的系統(tǒng)，馬其頓軍隊取得一次次以少勝多的戰(zhàn)場奇跡。千百年過去了，古代戰(zhàn)爭的物理痕跡正日益消逝，但一些軍事原理性本質(zhì)卻沒有改變。隨著“瓦良格”號“起死回生”，中國海上國防力量的均衡性問題再度引發(fā)關(guān)注。

“輕騎兵”的特征

“欲將輕騎逐”是唐代詩人盧綸《塞下曲》中的名句，可能有人會疑惑：龐大的航母與“輕騎”有什么關(guān)系?這里要說明的是，前述阿徹·瓊斯所說的“重型和輕型步兵、重型和輕型騎兵”和世人平常的定義不同，其“輕”“重”的劃分不是以鎧甲為標準，而是將主要使用投射型武器的兵種稱為“輕”，將主要使用沖擊型武器的兵種稱為“重”。進入20世紀后，空中力量在海上戰(zhàn)斗的運用與發(fā)展某種程度上可以按照阿徹·瓊斯的概念予以代入——我們可以將主要使用航空器發(fā)動間接攻擊的作戰(zhàn)平臺稱為“輕”，將主要使用艦載武器發(fā)起直接攻擊的作戰(zhàn)平臺稱為“重”；同理，那些本身機動性受到一定限制的陸地作戰(zhàn)力量可以被理解為“步兵”，本身機動性較強的海上作戰(zhàn)力量則可以被理解為“騎兵”。這樣一來，一個現(xiàn)代海戰(zhàn)模式下的“馬其頓武器系統(tǒng)”便被清晰地被勾勒出來了：

“重步兵”：海岸炮、岸艦導(dǎo)彈、沒有遠洋能力的岸防艦艇；

“輕步兵”：可提供航空兵實施作戰(zhàn)的機場及其輔助設(shè)施；

“重騎兵”：擁有遠洋能力，可長距離機動的水面艦艇及潛艇(不包括戰(zhàn)略核導(dǎo)彈潛艇，從嚴格意義上說，此類戰(zhàn)略核打擊兵力不應(yīng)該歸類在海戰(zhàn)用途)；

“輕騎兵”：能提供航空打擊力量的艦艇，其中最為強大有力者，就是以航母為核心的機動部隊。

按照阿徹·瓊斯的理論，“輕騎兵”能夠投擲武器、快速移動(無論是從戰(zhàn)略上還是從戰(zhàn)術(shù)上)，雖然由于自身穩(wěn)定性問題，在投擲武器的對射時難以和輕步兵對抗，但由于其速度優(yōu)勢，因此可以自由選擇交戰(zhàn)地點。而在海上作戰(zhàn)中，作為“海上輕騎兵”的航母機動部隊也體現(xiàn)出類似特征——通過飛機這一媒介，使其導(dǎo)彈、火炮等武器實現(xiàn)“增程”，能夠快速移動(這里的“快”相對于其他種類部隊，不包括代表“箭”的飛機)，雖然在使用飛機對攻時未必能強過岸基航空基地，但由于其速度優(yōu)勢，能夠自由選擇交戰(zhàn)地點而獲主動(當然，岸基航空基地可以將其空中打擊部隊轉(zhuǎn)場，但那意味著更多的機場和更大的投入)。

那么，作為“輕騎兵”的以“瓦良格”號為核心的航母機動部隊，需要達到什么樣的配置才能符合這個要求呢?

借鑒與現(xiàn)實

考慮到我們只有1艘“瓦良格”號航母，所以目前具備比較價值的是美國單航母編隊。一般來說，美國單航母編隊以一艘航空母艦為核心，伴以2～3艘防空巡洋艦／驅(qū)逐艦、2～3艘反潛驅(qū)逐艦／護衛(wèi)艦(現(xiàn)在有替換成防空巡洋艦／驅(qū)逐艦的趨勢)、1～2艘攻擊核潛艇、1～2艘后勤支援艦，共計7～11艘艦艇組成編隊。這個模式經(jīng)過美國人的長期實踐，基本是行之有效的。

那么中國海軍將如何配置航母編隊呢?

首先，所有伴隨航母運動的艦艇，速度是一個重要指標。身為“輕騎兵”，如果航速無法提高，勢必無法發(fā)揮戰(zhàn)術(shù)乃至戰(zhàn)略上的機動優(yōu)勢。而根據(jù)古老的海戰(zhàn)準則，艦隊的最高航速實際上以艦隊里最慢的那條船的最高航速決定。第二次世界大戰(zhàn)期間，日本海軍在選擇伴隨航母機動部隊行動的戰(zhàn)列艦時，并沒有選擇強大的“長門”級(在“大和”級服役前，“長門”級是日本最好的戰(zhàn)列艦，其410毫米主炮具有極大優(yōu)勢)，而是選擇了“年歲頗大”的“金剛”級。究其原因，就是“長門”級的速度和日本航母差別太大，“金剛”級雖舊，卻是由戰(zhàn)列巡洋艦改裝而來的“高速戰(zhàn)列艦”。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)初期，日本現(xiàn)役戰(zhàn)列艦之中最老舊的“金剛”級四艦硬是憑著高速度而異常活躍，跟著航母機動部隊南征北戰(zhàn)。由此可見，能人選“瓦良格”號航母編隊的艦艇，必須考慮到“瓦良格”號的航速因素。

其次，要考慮職能合理分配。從字面意思上刻板地要求配置多少巡洋艦或驅(qū)逐艦，其實并沒有太大意義，因為現(xiàn)代艦艇不再以艦種分類來判斷性質(zhì)，而應(yīng)該以性能、裝備配置模式來判斷，根據(jù)戰(zhàn)場形勢確定并臨場發(fā)揮某方面職能(曾經(jīng)出現(xiàn)過美國“加西亞”級護衛(wèi)艦到了巴西人手里，“升級”成“加西亞”級驅(qū)逐艦的例子)。那么作為“瓦良格”號航母編隊構(gòu)成艦艇，實際需要考慮的是具有區(qū)域防空能力的防空艦艇、具有反潛能力的多用途艦艇。值得注意的是，對于中國海軍而言，目前在役的攻擊核潛艇數(shù)量有限，而高速伴隨航母編隊進行警戒和反潛的任務(wù)顯然并不適合用常規(guī)動力潛艇完成，因此這方面暫時不能模仿美國海軍航母戰(zhàn)斗群。

最后，要具備充分有力的后勤保障。強者如美國，基地遍布世界各個要點，但即便如此，也做不到讓航母編隊不帶后勤艦艇而行遍全球大洋。作為戰(zhàn)略機動力量的“海上輕騎”，“瓦良格”號航母編隊如果要保證自身的戰(zhàn)略機動性得以充分體現(xiàn)，那么就必須擁有合適的后勤艦艇。同理，這些后勤艦艇除了考慮裝載指標、安全配置，也不能忽視機動速度。

那么符合前述要求的艦艇有哪些呢?如果沒有，又應(yīng)如何針對性發(fā)展?

在防空艦艇方面，中國海軍擁有具備遠程區(qū)域防空能力的051C型和052C型兩款驅(qū)逐艦，這兩款驅(qū)逐艦的防空能力明顯高于只擁有中程區(qū)域防空能力的956型“現(xiàn)代”級和052B型驅(qū)逐艦，故防空艦艇短期內(nèi)只能在這兩型艦艇中選擇。

051C型驅(qū)逐艦是在051B型驅(qū)逐艦基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其主要對空配置是進口自俄羅斯的“里夫”M型區(qū)域防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，該艦采用了比較成熟的蒸汽輪機動力，同時取消直升機庫，可以說在防空以外的性能方面并不顯得特別突出。

052C型防空驅(qū)逐艦則在其誕生之初就耀眼異常，這毫無疑問得益于其四面相控陣雷達配置(以致被部分媒體稱為“中華神盾”)。從某種意義上說，是否擁有全方位探測能力的艦載相控陣雷達，是區(qū)分一支海軍艦艇防空能力的“分水嶺”。而052C型裝備的正在完善中的國產(chǎn)區(qū)域防空導(dǎo)彈系統(tǒng)同樣是近年來國防工業(yè)的重要成果之一。

單純比較兩艦所裝備的區(qū)域防空導(dǎo)彈系統(tǒng)：“里夫”M型的射程更大，但如果綜合考慮相控陣雷達與火控系統(tǒng)、垂直發(fā)射系統(tǒng)等諸多重要技術(shù)指標，那么國產(chǎn)區(qū)域防空導(dǎo)彈系統(tǒng)擁有一定優(yōu)勢——四面固定相控陣天線基本做到實時監(jiān)控半球范圍動態(tài)，每個垂直發(fā)射單元均有點火裝置，顯然其多目標接戰(zhàn)能力、防空火力和目標通道數(shù)量、導(dǎo)彈反應(yīng)速度均勝過“里夫”M型。再考慮到051C型驅(qū)逐艦未設(shè)置直升機平臺，很大程度上作為國產(chǎn)區(qū)域防空導(dǎo)彈系統(tǒng)開發(fā)的“備份保險”，同時已經(jīng)承擔了在北海艦隊編制內(nèi)為首都防空圈提供防御戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的使命，因此對于“瓦良格”號航母編隊而言，052C型驅(qū)逐艦無疑是當前最現(xiàn)實的選擇。

在反潛／多用途艦艇方面，具備較強遠航能力的備選型號主要有“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦、052B型驅(qū)逐艦和054A型護衛(wèi)艦。盡管“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦技術(shù)最成熟，但如果將它納入“瓦良格”號航母編隊，從鍛煉本國軍工發(fā)展的角度而言，顯然毫無意義。那么就引發(fā)了坊間爭議較大的052B型驅(qū)逐艦和054A型護衛(wèi)艦之間的選擇問題。

兩者引發(fā)爭論的源頭在于兩者配置的性能相近。052B型驅(qū)逐艦的主要武備很大程度上與俄制“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦保持通用，而已實現(xiàn)批量建造的054A型護衛(wèi)艦明顯提升了防空能力，擁有32單元垂直發(fā)射系統(tǒng)(有實現(xiàn)類似美國MK41通用化的潛力)，成為中國海軍一款具有開創(chuàng)意義的遠洋護衛(wèi)艦，其指標基本滿足進入航母編隊的需求。更有人引用美國航母編隊長期編入過“佩里”級護衛(wèi)艦(與054A型的噸位、定位較類似)的先例，認為如果在中國航母編隊里列裝成本較低的054A型護衛(wèi)艦，將對降低整個航母編隊的采購成本有積極影響。

但支持052B型驅(qū)逐艦的觀點則指出，雖然054A型護衛(wèi)艦具備遠洋航行能力且技術(shù)指標較為優(yōu)秀，但作為必然長時間遠洋巡航的航母編隊，除非出現(xiàn)技術(shù)代差過大的情況，否則在選擇護航艦艇的時候仍然要優(yōu)先考慮較大的艦體，具備更多的油水攜帶量、更好的生活工作條件、更大的升級潛力。況且052B型還有054A型無法比擬的優(yōu)勢——與必然會進入航母編隊的052C型防空驅(qū)逐艦使用相同艦體，很多基礎(chǔ)設(shè)備是通用的，從后勤的角度來看，可以減輕戰(zhàn)備壓力和提高戰(zhàn)斗力。當然，052B型驅(qū)逐艦的艦體設(shè)計也存在不完美之處，但綜合考慮各方面因素，052B型將是近期中國航母編隊內(nèi)的反潛／多用途艦艇的最佳選擇。

不過需要指出的是，航母編隊本身并不是一個刻板的甚至不允許變化的編組，雖然我們用“輕騎兵”來形容航母編隊的戰(zhàn)術(shù)特性，但航母與其護衛(wèi)艦艇的關(guān)系并非如同騎士與扈從那樣不能輕易改變。實際上，從日常使用角度來看，052B型驅(qū)逐艦是綜合效費比更高的選擇，但必要時編入054A型護衛(wèi)艦作為補充也相當理想，甚至隨著技術(shù)進步，054系列護衛(wèi)艦后續(xù)發(fā)展會徹底改變前述論斷。

補給艦選型探討

其實，中國航母編隊當前真正的看點在于后勤艦艇的選擇，考慮到世界同類裝備發(fā)展趨勢和中國造船工業(yè)水平，“瓦良格”號航母編隊將會配置大型綜合補給艦。筆者在此分析一下中國目前擁有的大型綜合補給艦(或類似綜合補給艦)是否滿足航母編隊需要。

“太倉”級補給艦是中國最早的大型綜合補給艦，現(xiàn)存881號和882號兩艘，設(shè)有4個油水補給站和2個干貨補給站，艦體尾部設(shè)有直升機起降平臺，可實現(xiàn)垂直補給，但未設(shè)機庫。但該級艦已服役超過30年，相當多設(shè)計細節(jié)已經(jīng)逐漸落伍，最大航速僅18.5節(jié)，被編入快速機動的航母編隊的希望已經(jīng)很小。

“大運”級補給艦(舷號883和884)以及新服役的改進型(舷號888)是作為島嶼補給艦設(shè)計的，主要服務(wù)于我軍駐守的南海諸島。該級艦雖然擁有垂直補給能力，但沒有標志性的大型補給門架，所以不具備真正意義上的遠洋編隊補給能力。至于被冠名為“綜合補給艦”，很可能是著眼于島上的人員生活工作所需的多樣性物資而言。綜上所述，該級艦不可能加入航母編隊。

“南倉”級補給艦現(xiàn)改名為“青海湖”號(舷號885)。從某種程度上講，該艦命運與“瓦良格”號比較接近——同樣作為一艘未完工的軍艦購自烏克蘭，1996年同樣由大連造船廠改裝成我軍現(xiàn)役最大的補給艦，滿載排水量37000噸。該艦擁有4個油水補給站和2個干貨補給站，后部裝有直升機甲板和伸縮式機庫，一般搭載1架大型直升機直-8，具備同時進行左舷(干貨、液貨)、右舷(干貨、液貨)、縱向(液貨)、垂直(干貨)四個方向補給的能力，同時設(shè)置6部吊車用于錨地補給。全艦共裝載燃料9630噸以及彈藥、食品、醫(yī)藥等共計2300噸。“青海湖”號設(shè)有46個自動化系統(tǒng)，特別是橫向補給裝置在我國首次采用了張力補償裝置，可根據(jù)補給艦與接收艦之間的鋼索拉力，在風浪變化中適時調(diào)節(jié)鋼索張力，使之受力保持恒定，提高了補給效率和環(huán)境適應(yīng)性。雖然擁有如此眾多的優(yōu)點，但該艦卻存在“致命”缺陷——本來是作為蘇聯(lián)海軍補給油船設(shè)計的，回國改裝時未換動力，以致最高航速不過16節(jié)，這對于需要高速運動的航母編隊顯然無法接受。

“福池”級是新世紀初服役的我軍第三代大型綜合補給艦，也是我國目前自行設(shè)計建造的最大補給艦，排水量約23000噸，擁有2座油水補給站和2座干貨補給站，同時具有縱向油水補給能力和直升機垂直補給能力，可同時為至少3艘艦船補給作業(yè)，電子技術(shù)進步保證其可順利進行夜間補給。盡管該級艦19節(jié)的最大航速仍不理想，但在我軍目前已有的大型綜合補給艦中算是最適合“瓦良格”號航母編隊的。

此外，“瓦良格”號對于中國海軍而言是全新的成員，訓(xùn)練任務(wù)繁重，艦員工作壓力較大，因此在“瓦良格”號航母編隊中很有可能也設(shè)立一個在我軍屬開創(chuàng)性的特殊位置——供輪訓(xùn)官兵生活休閑、調(diào)理健康的生活保障船。該船于2010年下水，現(xiàn)已配屬到“瓦良格”號，預(yù)計將成為航母編隊人員訓(xùn)練的“效能倍增器”。從其類似豪華游輪的外觀可以推論，中國海軍建軍思想正日趨走向科學(xué)化和人性化。

結(jié)語

根據(jù)新聞報道，隨著人民海軍在國際水域承擔責任的與日俱增，今年年底海軍所有軍艦將換上新軍旗，其面積、顏色、材質(zhì)甚至旗桿等相關(guān)設(shè)施都將更加科學(xué)完善。相信“瓦良格”號和未來國產(chǎn)新型艦艇將給予中國海軍全方位的影響，在嶄新的獵獵軍旗之下，“瓦良格”號乃至未來國產(chǎn)航母編隊將在蒼茫大海上展示中國海軍嶄新的雄姿。