杜姆奧斯空降

1940年4月9日，德國第7傘兵師第1團1營的大部兵力被投入丹麥和挪威之戰，成功奪取了挪威首都奧斯陸附近的福內布機場等重要目標，從而創造了戰爭史上第一次大規模空降作戰。

5天之后，這個傘兵營的另一支部隊同樣在挪威境內實施空降，同樣承載著高層殷切期盼與寄托，然而其過程和結局卻迥異于德國人的預想。

“生力軍”受命

挪威戰役進行到4月13日，德國最高統帥部獲悉驚人情報：英法聯軍將于次日在挪威中部的翁達爾斯內斯登陸!情報到達為止，德軍已控制了挪威南部，如果敵人在挪威中部“打進一個楔子”，就有可能與從奧斯陸地區尋機北上的挪威軍隊會合，這當然是德國高層無法接受的。

挪威戰役德軍總指揮尼古拉斯·馮·法肯霍斯特上將接到了來自最高統帥部的命令，準確地說，是希特勒的直接指令：立即出動傘兵，空降奪取杜姆奧斯。

杜姆奧斯地處奧斯陸以北300余公里處，位于挪威多夫勒鐵路線的中段，這條鐵路就連接著奧斯陸和翁達爾斯內斯。德國傘兵要做的就是牢牢控制這個交通樞紐，阻斷英法聯軍與挪軍會合。

在挪威戰役期間，這不是德軍的情報第一次出錯。事實上，英法聯軍在14日實施登陸的地點是遠在更北部的納姆索斯，至于他們在翁達爾斯內斯登陸的時間，則是17日。

但前線德軍并不知道這些，來自柏林的指令以不容置疑的口氣規定，要在14日達成目標!而剛剛執行過空降任務的傘兵部隊很難立即再上陣，于是奪取杜姆奧斯這一重任便落到了第7傘兵師第1團1營的另一支部隊身上，這便是還未發過一彈的第1傘兵連——4月9日作為全營僅有的預備隊，留在馬格德堡附近的兵營，當丹麥淪陷后，該連轉進至丹麥北部的奧格斯堡，是一支真正意義上的“生力軍”。

準備行動

此時，28歲的連長赫伯特·施密特中尉正為無法參與幾天前那一歷史性時刻而頗感懊惱。當然，他也明白，眼前這個第1傘兵連已不是原來那個連了，大部分老兵已被抽調到其它單位。但施密特已經在開戰前完成新兵重組，并使屬下們完全處于戰備狀態，正式接到任務時，他手下有3名軍官、181名士官和士兵，除了單兵裝備，還有22挺MG34機槍，其中4挺配有三角架。

一通電話在13日下午打到了奧格斯堡，施密特終于盼來了想要的戰斗。1小時后，全連開始登上運輸機，3小時后飛抵挪威福內布機場，當晚就在機場附近的一座校舍里過夜。

第二天一早，當從校舍的窗戶往外張望時，施密特失望地發現，天氣情況顯然并不適合執行空降任務。但他還是被叫到了指揮部，聽取了更為詳細的任務簡報：杜姆奧斯建有火車站，整座小城深藏于山谷環抱之中，附近最高處海拔2000米，而離那里最近的德國部隊則在200公里開外。

接下來，陸軍和空軍的指揮官都認為這天不適合行動，但是威廉·蘇斯曼少將卻從福內布趕來了，他是最高統帥部派來督戰的：任何質疑元首命令的行為，都已構成被送上軍事法庭的條件!

施密特對于惡劣天氣倒是無所謂，他正渴望一戰，相信部下們也這樣想，雖然他們沒有配備在寒冷山區作戰的特殊裝備，所攜帶的給養也只夠用三天的。

最終命令傳來：第1連將于當天17點登機。行前，施密特用一張行軍地圖向排長們又強調了一遍任務，但很可惜，沒做到人手一張。

意味著什么

冒著飄飛的雨加雪，甚至偶爾夾雜冰雹，滿載傘兵的15架Ju52運輸機于4月14日17點準時從福內布機場起飛，撲進低垂的鉛云。

這是繼4月9日之后，傘兵在戰爭史上的第二次獨立行動。但當機群剛剛飛越奧斯陸北面的哈馬爾城時，就有1架飛機被地面高炮打中而迫降，挪威士兵很快就圍了上來。經過短暫交火，2個德國人被打死，剩下的13個成了俘虜。

繼續前進的其它飛機受到風雪的加倍困擾，大部分Ju52把飛行高度降到了3000米。接著，又有6名飛行員打算沿著山谷中的那條奧斯陸至杜姆奧斯的鐵路線前進，為此竟降至距地面僅有數百米的高度上。

經過275公里的飛行，運輸機來到了目標空域，雖然云層出現了縫隙，但仍無法精確定位，而此時地面上的機槍已經開始對空射擊。德國飛行員們的時間緊迫，因為他們必須在天黑以前返回福內布機場。

Ju52急急忙忙拋下了“貨物”。施密特是第一個跳出機艙的，但這次空降并不成功，他的5個排幾乎分別飄散到了不同的方向上——和他在一起的人跳到了杜姆奧斯以南約8公里處，其他一部分人降到了該城以西20公里處，還有的人在東北方向18公里之外。

德國傘兵立即感受到了當地的嚴寒。就像2排排長恩斯特·葜辛格說的：“當冰冷的風吹進打開的艙門時，我們才意識到，沒有帳篷和冬裝在這里，將意味著什么。”

莫辛格還不知道這次“孤膽行動”到底將意味著什么。對傘兵們來說，最糟糕的是，他們跳下來的地方正好駐有一支敵對軍隊——挪威陸軍第11團2營。幾天前，這個營剛剛完成動員集結，13日晚上才乘火車到達杜姆奧斯。

短兵相接

挪威人經過短暫的吃驚后，就用手頭一切的武器朝天空開火了。雖然沒有高炮，但他們把7.92毫米M／29機槍裝到支架上，用來打飛機。這種機槍是著名的布朗寧M1879的衍生型，其家族從第一次世界大戰之前服役到越南戰爭，挪威軍隊則是從1929年起裝備的，這種外形粗獷而可靠耐用的機槍在很多情況下是挪威步兵僅有的“重武器”。

返航的德國飛機為了靠地面標識辨清方向，都飛得很低，這使得挪威軍隊的小口徑武器的威力無形中提高了。最終，出發的15架Ju52只有5架返回福內布，另外還有2架迫降到其它機場，全都帶著滿身的彈孔。而德國傘兵們的處境也好不到哪里去——總共184人里，施密特連長只集合起了62人，盡管只有總兵力的三分之一，但他還是立即開始執行任務：前往杜姆奧斯，封鎖鐵路。

幸運的是，德國人遇上了1輛出租車，施密特坐進駕駛室，接著讓車子盡可能多地擠進傘兵，然后往北向杜姆奧斯駛去。不幸的是，剛開出沒多遠，這輛出租車就迎頭撞上了一群挪威士兵——第11團2營5連的偵察隊。

交火短暫而猛烈，施密特的小腹和腿部先后中彈，他和屬下的傘兵們只得放棄繼續前往杜姆奧斯的企圖。好在挪威偵察隊也沒有緊逼，于是德國傘兵退到一處名叫哈戈沃登的農場，在那里四處布置火力點，“像一只刺猬那樣收縮起來”。

施密特受傷很重，但這個普魯士人仍沒有放棄指揮，他讓部下用沙子在雪地上堆出求救語，希望本方的飛機能夠看見。和在波蘭時一樣，德軍在北歐戰場上的優勢也得益于無往不勝的空中力量，但是這一次，這支小小的傘兵部隊顯然不能指望德國空軍的支持了。

意料之外

德軍的這次空降行動大出挪威方面的意料之外，接著也引發了德國意料之外的反應。

首先受到影響的是挪威國王哈康七世和他的兒子奧拉夫王子。挪威王室此時正在接近空降區域的多夫勒，距離最近的德國傘兵只有半小時的路程——當然，后者顯然是偏離行動初始目標過遠了。

于是人們理所當然地認定挪威國王是德國傘兵的目標，趕緊催促剛安頓下來的挪威王室成員們再次上路。逃離首都時，67歲的哈康七世曾悲痛地嘆道：“所有的文明都終結了。”現在，他的逃亡之路則還未終結。

同樣感到驚恐的還有挪威央行。此前的9日，他們剛剛把50噸黃金儲備移出奧斯陸，藏進了利勒哈默爾的一處拱頂建筑中，相關人員有理由相信德國傘兵是沖著這個來的。于是，這些黃金被火速搶運往最近的港口，登上了英國軍艦和挪威漁船。

施密特和他的傘兵們對這些一無所知，不過15日的上午對他們來說是順利的，首先傘兵們歡迎了一些掉隊者的加入，接著焚毀了附近的一段鐵路線，算是部分完成了初始任務。

挪威部隊的行動則有些猶豫，因為他們的指揮官并不清楚德國傘兵的規模和火力。這天，只有奧斯特利德上尉帶領的兩個排的挪威部隊發起了試探性進攻。結果，挪威人撞上了施密特的預伏陣地，很多人當場被打倒了，另一些人成了俘虜。奧斯特利德盡管英勇沖鋒，但還是距德軍機槍陣地不足10米處，胸口中彈而犧牲。

雖然試探進攻失敗了，但基本探明了德軍的規模，于是挪軍第11團2營迅速展開，將哈戈沃登農場的北面包圍，而新來增援的第5團部分則部署到了南面。16日中午時分，挪威士兵開始進攻。

第11團2營配有2門81毫米迫擊炮，這種本不犀利的武器卻在此時進一步拉大了雙方的力量對比。在迫擊炮打出多發炮彈之后，一面白旗出現在德軍陣地上，接著，一名前一天被俘的挪威人被放出來，充當傳話者。

據“客串信使”說，德國人要求挪威方面立即停火，否則將槍殺所有戰俘。這一駭人的消息當然激起了挪威軍隊的極大反感，不過后來的質詢表明，應該是語言溝通出了問題——施密特的本意是，不停的迫擊炮彈將會要了挪威戰俘的命。

夜色將至，挪威人并不急于進攻，他們胸有成竹，畢竟已經有很多落地分散的德國傘兵當了俘虜，據最新的報告，已經抓到了45人。

另一個農場

似乎是印證挪威方面的判斷，德國人又派出了新的“信使”。這一次，挪軍指揮官堅持要德國傘兵立即投降，德國人則就投降條件“討價還價”。談判并不順利，實際上這是施密特的騙術——他根本無意投降，只是想拖延時間，好讓德國傘兵抓緊休整，以期突圍。

畢竟這位受傷的連長明白己方處境不佳，但既然已經炸毀了一段鐵路，而且深信德軍主力正從南面兼程趕來，因此這些德國傘兵必須堅持住，至少等天色完全暗下來之后往外打，再找一處更利于固守的地方。

相信對方毫無誠意之后，挪威軍隊再次開火了，但是一場暴風雪不期而至。趁著敵方的機槍手因撲面的雪花而停止射擊，德國傘兵反撲打出一條路，向南轉進，到了17日拂曉，已遠離哈戈沃登農場。

新的戰場又在一處名叫林茲的農場形成，德國人在此發現了理想的防御地形——建筑位于半山腰上，可以同時俯瞰250米之外的鐵路線和700米之外的公路。換言之，這里是一處“袖珍交通樞紐”。被架在門板上抬進農場的施密特當即做出部署，主要兵力集中在石頭壘成的谷倉里，15名挪威俘虜和40名農場工人則被關進了另外幾間平房。

戰斗很快打響了。谷倉里的防御者擊退了挪威步兵的第一波進攻，接下來挪威人暫時停頓了，因為第11團2營接到了調防的命令，接替的是友鄰部隊1營，這支生力軍正帶著由挪威陸軍航空隊提供的1門40毫米高炮趕來。

我們不得不投降了

4月18日，施密特率部跳傘后第五天，發生了杜姆奧斯附近最激烈的戰斗。

從清晨開始，四面包圍林茲農場的挪威士兵紛紛前進、開火，仿佛想要把谷倉里的守軍“碾碎”，那門40毫米高炮安置在不遠處多夫勒火車站，炮口放平，為本方提供火力支援。

就算石頭建筑可以抵御高射炮，施密特所部的前景也很黯淡，因為經過連續幾天的激戰，他們的彈藥已很少了，更不用提其它物資。據施密特回憶：“我們僅僅是依靠‘援兵將至’這一信念，苦苦支撐著。”

幾天來都沒有露面的德國空軍卻意外地強化了傘兵們的“信念”。那天上午，1架Ju52前來空投彈藥、冬裝、藥品以及跟總部實施無線電聯絡的頻率。于是，盡管挪威軍隊又是炮轟又是勸降，受到鼓舞的德國傘兵還是選擇了堅守。

然而到了19日拂曉，堅守的意義不大了，不僅挪威部隊越來越多，對農場的包圍越來越緊密，而且有一種更為可怕的打擊開始降臨。凌晨時分，一門由英國水兵操縱的大口徑鐵路機動榴彈炮從翁達爾斯內斯兼程趕到，其配有300發炮彈，從6點開始第一輪發射，首輪10發炮彈就普遍取得了精準的命中。

毫無疑問，當真正的重武器到場后，輕裝傘兵是無法抵御的。盡管1架Ju52在19日午前再度趕來空投物資，但它轉了一圈也沒能找到理想的空投地點，只好帶走施密特發出的一條無線電信息：“我們不得不投降了。”

挪軍指揮官阿爾內·桑德少校指出，被圍者只被允許無條件投降。他聲言，除非德國人在10分鐘內打出3發信號彈示意投降，否則榴彈炮立即轟平農場。

9分半鐘之后，即4月19日11點30分，德國人打出了3發信號彈。施密特和數十名疲憊不堪的傘兵向挪軍投降，德國傘兵在二戰中的第二次亮相就這樣以失敗告終。縱觀杜姆奧斯之戰，德軍第1傘兵連共有15名傘兵被打死，34人負傷，其余的基本都成了俘虜，挪威人損失為20死20傷。

后記

被俘的德國傘兵進了臨時拘押營，本來盟軍打算將他們帶到英國，但隨著形勢變化和英法聯軍于5月初從翁達爾斯內斯撤退，俘虜們幾乎被遺忘了。很快，一支德國空軍的地面部隊攻占了這所拘押營，第1傘兵連除3人已被英軍帶走外，其余重獲自由，后來又參與了納爾維克的戰斗，為被孤立的德國山地部隊提供支援。

地處挪威最北部的納爾維克是鐵路線的終點，那里遠離德軍基地，物資短缺、缺乏飛機支持。盟軍將這里視作在挪威“挽回聲譽”的最后地方，從而加緊猛攻，

結果許多在杜姆奧斯活下來的德

國傘兵又死在了納爾維克。

不過本已重傷的施密特“因禍得福”，不用去嚴酷的納爾維克戰場，反而于5月24日因在杜姆奧斯的表現而得到一枚騎士鐵十字勛章，成為德國傘兵部隊中獲此殊勛的第一人。但他也沒活到戰爭結束，1944年6月16日，已調入第2傘兵師的施密特和師長拉姆齊將軍一起乘車行駛在法國布列塔尼半島的公路上時，被潛伏的狙擊手從后爆頭。

對于杜姆奧斯空降，德國戰時宣傳自然采取了回避態度，官方戰史中僅有點滴記載。不過也有觀點認為，德國傘兵阻斷了鐵路交通并堅守數日，完成了預定任務，也算成功了。

拋開對于此戰勝負的簡單分析，其實際上揭示了空降作戰的教訓：當面對堅固據點或意料之外的敵軍重兵時，缺少重裝備和持續補給的傘兵極易陷入困境。然而這一教訓當時并未引起注意，直到1941年克里特空降和1944年安恒空降發生后，人們才深深地記住了這一點。