二戰假目標趣聞

偵察和反偵察似乎是人類戰爭永恒的話題，而自從一戰時期偵察機普及之后，戰場上幾乎就沒什么秘密可以被隱藏起來了。為了躲避敵方的空中偵察，軍事家和戰士們想出了各種辦法，比較可行的有兩大類：其一，相對比較傳統的思路——“躲”和“藏”，說白了，就是用偽裝的方式把要害機密給藏起來；其二則更為奇妙——制造一批假目標，讓敵方人員把這些東西當成“真家伙”。而這第二招在二戰期間被軸心國和反法西斯力量用得花樣翻新，可謂大行其道。

五花八門

二戰時期，就空中對地偵察而言，基本還要靠眼睛和光學相機拍照，由于觀察角度和距離的原因，飛行人員肉眼對地面目標的識別很不精確，多是憑著一種“感覺”，加上盡快完成任務和保障安全的考慮，根本沒有時間仔細分辨。即使能夠把目標拍成照片，送回后方仔細判讀，對于一些小型目標的識別依然存在困難。因此，如果能夠利用一些廉價的材料，制作出惟妙惟肖的“軍事設施”，那么理論上就可能讓敵方人員做出錯誤判斷。如果把假目標布置在非軍事要地或非戰略方向，就可以把敵方人員的注意力吸引過去，誘使敵方對其發動打擊，起到耗費敵方人力、物力的作用，還可以用作誘餌來獵殺那些粗心大意的敵人，或者隱藏己方大部隊的真實動向意圖，形成出其不意的效果。當然，假目標還可以用來訓練己方人員更好地應用/破解偽裝手段，從而加強對戰場環境的把握能力。

美國加入第二次世界大戰之前，根據冷眼旁觀中獲得的歐亞戰爭經驗，利用本國豐富的實驗資源，反復驗證各種新式偵察技術和反偵察措施，逐漸確立了對于假目標迷惑效果的信任，由此決定大力發展這項技術。在美國“飛虎隊”投入中國抗日戰場后，中國人民曾應這些外國友人的要求，制作了不少假目標——空中看起來，毫無疑問是寇蒂斯P-40C“戰斧”戰斗機，只不過是用木頭和竹子制成骨架，外表覆蓋了麻布或帆布，再繪制上與真飛機一模一樣的“鯊魚嘴”涂裝。結果這些假目標飛機讓日本人大吃一驚，日本情報部門最初的偵察報告：近期進駐戰區的P-40C竟然超過了1000架!這讓日本人擔憂不已，而實際上，美國援華志愿航空隊的P-40系列當時只有數十架而已，但日軍一時無法確認P-40C的裝備數量，也就不敢輕舉妄動，為一度戰局不利的中美聯合空中力量贏得了休整恢復之機。

日軍偷襲珍珠港之后，“要求把情況想得最壞”的美國軍方認為日軍很有可能會對美國西海岸發動進攻。為了應對這種潛在威脅，美軍在加利福尼亞州臨近海岸的一些機場上搭建了大量假飛機，很多方面借鑒了之前“飛虎隊”在中國戰區的偽裝經驗。美國人顯然希望那些在高空飛行的日本偵察機能看到這支“龐大的重型轟炸機部隊”——毫無疑問，如果是真的，它們將給駛近美國海岸的任何敵方艦隊造成毀滅性打擊。不過一段時間之后，美國政府發覺日本沒有全面進攻美國本土的實力和意圖，也就不再熱衷于在沿海地區建造假目標了，畢竟取得勝利要靠真家伙。

在大西洋的另一側，英國從戰爭一開始就在使用假目標欺騙德國人。由于德國人連續不斷空襲英倫三島，英國皇家空軍決定組建一支特殊的假目標欺騙部隊，由約翰#8226;特納上校領導，在英軍內部，該部隊也因此被稱作“特納上校分部”。英國人的假目標工作進行得更為專業：動用了英國電影制片企業的專業道具和布景人員，利用經過科學試驗和影視實踐的技術，制作出一系列機場假目標，主要有K系列和Q系列兩大類。這些假目標可以拼湊成幾近亂真的假機場，而英國人常常把這樣的假機場布置在真機場或工廠附近，卻對假機場同樣進行偽裝（不排除故意“露出點馬腳”）。為了讓偽裝效果更加逼真，英國人還會在假機場周圍布置假飛機和假汽車，此外還有機庫、油料庫和彈藥庫（當然，無一例外，全是贗品）。至于英國人的假目標飛機，可謂種類繁多：“噴火”、“颶風”、“蚊”、A-20“浩劫”等等。總之，強大而驕狂的德國戰斗機往往不加思索就把假機場當成真目標，徒勞地在假目標上浪費他們竭盡全力從英吉利海峽另一端帶來的彈藥，直到筋疲力盡，不得不中止空襲英倫。

假機場為英國人渡過空襲危機而貢獻良多，但在二戰西線，假目標對盟軍發揮的最重要作用還是在諾曼底登陸前的幾個月。那段時期，盟軍想法設法讓德國人相信：盟軍將會從加菜地區進攻法國，而這次“進攻行動”將由鼎鼎大名的喬治#8226;巴頓將軍指揮，“進攻部隊”正在英格蘭東南部集結。為了讓德國人相信這些，最大的問題在于必須虛構出逼真的部隊和裝備的集結態勢，這次，盟軍使用了大量假飛機作為幌子，配合人造煙霧、通訊信號欺騙、準確氣象預報，甚至還加上倚仗物資充足而調來的部分真裝備，最終成功誘使德國戰略高層（或者說希特勒）作出了完全錯誤的判斷，為諾曼底登陸那出其不意、攻其不備的巨大成功做出了重大貢獻。

值得一提的是，喜歡鉆研細節的日本人也制作過不少假目標。平心而論，日本的確擁有一些富有想象力的假目標制作人員，他們制作出的假目標也堪稱精益求精——只可惜，假的終究是假的，無法發揮真武器的作用，自然也不能挽救日本的頹勢。舉例來說，在太平洋上一系列島嶼攻防戰期間，日本人制作的最簡單的假目標就是在一塊巖石上繪制出飛機的輪廓，然后把它放在棚子中，偽裝成飛機，如果想再精致些，不妨把石頭略加雕琢，使其輪廓更為近似，迷惑一番高度緊張狀態下的盟軍飛行員。此外，日本人還在島上設置過許多假高炮陣地，這些“高炮”就是用幾根圓木搭建而成，“陣地”選擇居然嚴格按照操典，空中俯視，外觀上不可謂不像。同樣傳神的還有日軍坦克假目標，除了用木頭和樹葉造出假坦克，逼迫準備發起登陸戰的美軍多配備重武器，從而延長日軍喘息機會，還出現過將完好無損的坦克偽裝成被擊毀的拋棄殘骸，近距離偷襲已登陸的美軍步兵或坦克側后方。可惜的是，此時擁有絕對空中優勢、火力優勢和物資優勢的美軍往往已經不管真假了，一通密集炸彈把真的和假的一同炸掉，日本人的巧思妙想在絕對的實力差距面前顯得如此蒼白。

更有意思的是，日本人在戰爭末期制作過全尺寸的美國波音B-29“超級空中堡壘”轟炸機，據說這個假飛機是用來訓練執行自殺攻擊的“神風”隊員的，希望能找到對B-29的最佳撞擊點（其瘋狂可想而知），盡量節省日本航空材料和油料。也有資料表明，這種假B-29是被用作誘餌，引誘美國前來轟炸——美國飛行員多半會把這當成是被俘的“超級空中堡壘”，而根據當時的美軍內部法則，B-29屬于尖端武器，決不允許落入敵手，如此可以讓日本真正的目標少挨炸（至少是晚些挨炸）。無論這假B-29的真正用途是什么，這可能是二戰中制作的最大尺寸的假目標飛機了，日本人大可收獲一份苦澀的“戰爭造假單項優勝獎”。

展望未來

現代假目標的技術含量已經今非昔比，有些假目標除了目視外觀與真正的裝備頗為相似外，其對紅外信號的反射特性也和真家伙相差無幾了。必要時，假目標還可以裝上專用的雷達反射器，給敵方人員的探測雷達造成足以亂真的反射回波信號。此外，還可以給假目標安裝紅外熱源，迷惑敵方人員的被動紅外探測設備。大體而言，現代假目標以充氣類和框架類兩種：前者實際上就是具有特殊形狀的氣囊，在充氣后能夠模擬坦克、車輛、飛機、火炮等裝備的外形：與之相比，后者更為簡單，就是利用高分子薄膜材料和金屬骨架構成，制作簡便，但其仿真效果通常略遜于充氣類假目標。總之，現代假目標必須具有兩個基本特點：其一，造價低廉，適于大量生產，對比敵人扔下的彈藥耗費，做到“經濟劃算”：其次，重量要輕，設置簡便快捷，可以根據需要，迅速在指定地域安裝布置。

盡管現代航空偵察技術已今非昔比，但假目標在現代戰爭中仍然有著不可忽視的重要作用，它們常常能用自己頗為“傳神”的外形迷惑敵方人員，干擾敵方判斷。瑞典一家專門制造假目標的公司曾在廣告中說：“我們制造的‘噴氣式飛機’每被擊中一次，就會為您節省數百萬美元。”實際上，假目標可以有效地保護真正的高價值設備，誘使敵方做出錯誤的判斷，獲得戰術上乃至戰略上的積極效果，這才是假目標的真正價值。

（摘編自《科學大眾》）