真實(shí)的UFO

1. “飛行大餅”

作為美國(guó)宇航事業(yè)的先驅(qū)之一，工程師查爾斯·齊默爾曼可是一個(gè)敢想就敢做的人。他早在上世紀(jì)30年代就提出，可以盡量縮減飛機(jī)的機(jī)身部分，讓飛機(jī)主要由機(jī)翼構(gòu)成，從而提高飛行速度。這就是美國(guó)航空史上最奇異的設(shè)計(jì)之一——沃特-173型飛機(jī)。由于它的外形古怪，人們把這架飛機(jī)戲稱為“飛行大餅”。要知道，當(dāng)時(shí)人們還沒有發(fā)現(xiàn)UFO，也不知道世上還有“飛碟”這種東西，當(dāng)然只能往“大餅”上聯(lián)想啦。

其實(shí)，這款飛機(jī)的設(shè)計(jì)是相當(dāng)先進(jìn)的。它安裝有兩個(gè)大型推進(jìn)器，由于機(jī)翼被制造成這種圓弧狀，即便在減速時(shí)，氣流也能從機(jī)翼上方經(jīng)過，從而有效地提升了飛機(jī)飛行的速度。然而，當(dāng)時(shí)在飛機(jī)制造方面，大多數(shù)工程師都傾向于制造噴氣式飛機(jī)，通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能來加快飛機(jī)飛行的速度。所以，最終美國(guó)軍方?jīng)]有采納研發(fā)這個(gè)“大餅”的計(jì)劃。

雖然這種飛機(jī)看上去十分滑稽，但最后制造出的試驗(yàn)樣機(jī)還是成功地飛到了1524米的高空。連當(dāng)時(shí)美國(guó)的王牌飛行員查爾斯·林德伯格都曾經(jīng)駕駛著它飛行呢！

2. 失敗的“飛碟”

早在上世紀(jì)50年代，美國(guó)的空軍就開始與加拿大航空公司聯(lián)手，想要制造出咱們地球人自己的“飛碟”。在當(dāng)時(shí)人們的設(shè)想中，這種“飛碟”應(yīng)該是一種超音速飛船。雖說還不一定能夠像外星人的飛船那樣，進(jìn)行時(shí)空之旅，但讓它的速度超過當(dāng)時(shí)地球上所有的飛機(jī)，應(yīng)該還是沒有問題的。經(jīng)過10年的努力，他們制造出的這架“飛碟”寬約5.5米、長(zhǎng)約7.6米，借助腹部約1.5米長(zhǎng)的導(dǎo)管風(fēng)扇，可以垂直起飛。

可惜的是，經(jīng)過試驗(yàn)，人們發(fā)現(xiàn)，這架“飛碟”只能飛到離地約兩米的高度。一旦升到更高的地方，它就會(huì)開始上下顛簸。無論工程師們?cè)鯓优Γ紵o法克服這道難題。人們不得不承認(rèn)這架“飛碟”的制造是失敗的，10年的心血和數(shù)百萬美元的研究費(fèi)用就這樣付之東流。1960年，美國(guó)軍方中止了這項(xiàng)研究。但現(xiàn)在，如果你到美國(guó)弗吉尼亞州的美國(guó)陸軍交通歷史博物館去參觀，仍然可以看到這架“飛碟”的模型。它雖然是一個(gè)失敗的作品，但也記錄著人類在飛行器探索道路上的奮斗歷程。

3. “杰奧夫”飛碟

雖然人類仿造飛碟模樣制造出的飛行器多半以失敗告終，但這些挫折并沒有使英國(guó)的發(fā)明家杰奧夫·哈頓氣餒。他一直堅(jiān)持研制類似的小型飛行器。后來，他想到利用物理學(xué)原理，把空氣通過安裝在飛行器表面的管子排出，讓它沿著圓弧狀的外殼向下沖，以產(chǎn)生可以把飛行器托起的升力。最后，他設(shè)計(jì)出了一只直徑不到1米的“飛碟”。它通過遙控器操作，在飛行時(shí)，還會(huì)發(fā)出像昆蟲一樣的嗡嗡聲。哈頓用自己的名字，將它命名為“杰奧夫”飛碟。

現(xiàn)在，這款飛碟已經(jīng)吸引了一些機(jī)構(gòu)的注意。英國(guó)航空公司和美國(guó)軍方都曾經(jīng)聯(lián)系哈頓，表示對(duì)這款飛碟很有興趣。看來，“飛碟”可不只是科幻迷們的異想天開，而且還很有“錢途”呢！

4. 水陸兩用“飛碟”

這是一款由俄羅斯研制的水陸兩用飛機(jī)。由于它的下面安裝著一個(gè)像氣墊船那樣的噴射氣墊，所以不需要跑道也能起飛或著陸。經(jīng)過測(cè)試，它無論是在空中還是在水上，都可以攜帶100噸以上的貨物飛行。因此非常實(shí)用。現(xiàn)在，美國(guó)和俄羅斯的研究人員正在馬里蘭州對(duì)它進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，希望不久之后就能讓這款水陸兩用的“飛碟”投入使用，發(fā)揮更大的價(jià)值。

5. 以假亂真的“夜鷹”戰(zhàn)斗機(jī)

在上世紀(jì)80年代，在美國(guó)的內(nèi)華達(dá)沙漠地區(qū)，經(jīng)常有人報(bào)告說自己目擊到一種三角形的不明飛行物出現(xiàn)在空中，使得當(dāng)?shù)匾粫r(shí)間曾經(jīng)成為傳說中的“外星人基地”。可惜，最后事情的真相原來是，美國(guó)空軍當(dāng)時(shí)正在那里秘密研制一種新型戰(zhàn)斗機(jī)，這就是后來著名的F-117“夜鷹”戰(zhàn)斗機(jī)。這種飛機(jī)長(zhǎng)約30米，外形呈三角形，看上去的確好像是一種來自外星的飛行器。

為了保守軍事秘密，美國(guó)空軍直到1988年才正式對(duì)外承認(rèn)擁有這款戰(zhàn)斗機(jī)。而那時(shí)，離“夜鷹”戰(zhàn)斗機(jī)試飛成功已經(jīng)過去將近7年了。這可給研究UFO的科學(xué)家們帶來了不小的麻煩！直到現(xiàn)在，他們?nèi)匀桓悴磺宄?dāng)年收到的“飛碟”目擊報(bào)告中，哪些是這架模樣怪異的飛機(jī)造成的誤報(bào)，哪些才是真正的外星飛船。

6. “飛行啤酒罐”

誰說科幻大片都是不切實(shí)際的幻想？這款小型無人偵察機(jī)就是受到美國(guó)科幻電影《星球大戰(zhàn)：帝國(guó)反擊戰(zhàn)》中出現(xiàn)的一種偵察機(jī)器人的啟發(fā)設(shè)計(jì)的。它的機(jī)身短而寬，卷須狀的電子感應(yīng)儀器下垂。而它的功能也和電影中的機(jī)器人很相似：它可以在空中盤旋，還可以飛到離地兩千多米的高空，并從那里給地面拍攝照片。而且，它的重量只有約7公斤，可以放在戰(zhàn)士的背包里隨身攜帶，隨時(shí)偵察周圍的情況。

和有“智力”的機(jī)器人的差別在于，這架偵察機(jī)還不能自動(dòng)飛行，而是由地面上的人使用遙控系統(tǒng)，告訴它向哪兒飛行。盡管如此，它的實(shí)用性還是很受士兵們的歡迎。他們給它取了一個(gè)綽號(hào)——“飛行啤酒罐”。目前，美國(guó)警方也正在申請(qǐng)研發(fā)這種偵察機(jī)的警用型號(hào)。到那時(shí)，就算犯罪分子躲到外星球上，也能被它找到！

7. 偵察“飛艇”

哇，這不是飛艇嗎？嗯，它可不是一般的飛艇。在這個(gè)“飛艇”上，搭載了重達(dá)上千公斤的傳感器、天線、數(shù)據(jù)線、信號(hào)接收器等設(shè)備，用于搜集地面、空中的大量無形的電子信號(hào)。簡(jiǎn)直就是一個(gè)可以在空中飛行的情報(bào)中心！由于搭載的設(shè)備過多，這架“飛艇”足足有一座足球場(chǎng)那么大，有七層樓那么高！即使在美國(guó)陸軍的武器庫中，這個(gè)大家伙也算是個(gè)不得了的龐然大物了。它可在約6000米以上的高空不間斷地飛行21天，可以日以繼夜地收集大量的偵察數(shù)據(jù)。按計(jì)劃，美國(guó)已經(jīng)考慮在阿富汗、伊拉克等地使用這種空中武器。這下，當(dāng)?shù)厝丝峙聲?huì)將它誤以為是外星人派來的UFO吧？