皖股20年

安徽上市公司已達67家。而這67家上市公司的漸次登場，折射的正是安徽股市20年的變革之路。

1月18日，四只新股登陸中小板。其中，安徽占據(jù)兩席，分別為司爾特和鴻路鋼構(gòu)。

至此，安徽上市公司已達67家。而這67家上市公司的漸次登場，折射的正是安徽股市20年的變革之路。

1990年11月26日和12月1日，隨著上海證券交易所和深圳證券交易所的相繼掛牌成立，中國股市開始了20年的征程，并在這期間迅速走完了發(fā)達國家資本市場耗費百余年才完成的歷程，安徽身影一直相伴而行。上市公司的數(shù)量變化、股民的參與熱情以及在皖券商數(shù)量的大幅上升，使得安徽資本市場成為中國資本市場發(fā)展的一個縮影。

然而，剛過弱冠之年的中國股市難免會有這樣或那樣的缺點：投機氣氛依然濃厚，且容易為政策左右，內(nèi)幕交易、市場操縱等違規(guī)行為屢禁不止……這些問題也同樣困擾著安徽股市的發(fā)展。

據(jù)消息人士透露，安徽企業(yè)對上市興趣濃厚，在未來五年內(nèi)，可能會出現(xiàn)一波上市潮。尤其是隨著皖江區(qū)域的發(fā)展，安徽企業(yè)在資本市場的表現(xiàn)值得期待。

回望20年

公開資料顯示，截至目前，安徽上市公司數(shù)量已達67家。馬鋼和海螺水泥等均發(fā)行了H股，天大石油管材則在香港聯(lián)交所實現(xiàn)上市。

而在安徽上市公司這20年的發(fā)展歷程中，1993年、2004年、2010年成為標志性年份。

1993年10月18日，美菱電器在深圳證券交易所掛牌上市，成為第一家安徽上市公司，三年后美菱發(fā)行了B股。緊隨其后，皖能電力也與1993年12月20日在A股上市。1997，年11月3日和1994年1月6日，馬鋼H股和A股股票分別在香港聯(lián)交所和上海證券交易所成功上市，并被譽為“中國鋼鐵第一股”。 據(jù)國元證券合肥市金寨路證券營業(yè)部總經(jīng)理萬雷介紹，作為皖股上市的開局之年，1993年標志著安徽企業(yè)正式跨入了資本市場，只是最早一批的安徽上市企業(yè)還帶有明顯的體制色彩。在此期間上市的企業(yè)多為國有大中型企業(yè)，上市之路主要是為了幫助其解決資金緊缺問題，為其改制服務(wù)。

2000年以后，國家股票發(fā)行方式發(fā)生重大改革，股票發(fā)行上市實施核準制，簡而言之，即國家不再給各省和行業(yè)主管部門下達指標，而是直接由券商推薦企業(yè)上市。這與此前通過額度制審批、老股份制企業(yè)確認等上市路徑截然不同。

在這之后，2004年深圳中小板的設(shè)立讓民營企業(yè)徹底走上了資本市場的前臺。2004年永新股份登陸中小板，正標志著安徽民營企業(yè)真正走向資本化。此后，華星化工、東華科技、科大訊飛等大批優(yōu)秀的民營企業(yè)陸續(xù)登陸深圳中小板。安徽新上市公司的上市地也主要轉(zhuǎn)向深交所中小板。

2009年以來，皖股上市明顯提速。當年9月29日，鑫龍電器成為新股發(fā)行開閘后安徽省首家成功發(fā)行的上市公司；10月30日，安科生物為創(chuàng)業(yè)板首批上市企業(yè)之一。緊隨其后的2010年1月18日，皖新傳媒成為全國首個在主板市場整體發(fā)行上市的文化企業(yè)；皖通高速成為全省首家通過公司債實現(xiàn)融資的企業(yè)。

而2010年已成為皖企登陸創(chuàng)業(yè)板的重要年份。在這一年中，盛運股份、荃銀高科、長信科技等登陸創(chuàng)業(yè)板。一時間，創(chuàng)業(yè)板的資本造富能力備受矚目和爭議，而皖企中成功登陸創(chuàng)業(yè)板的企業(yè)已達四家。

國元證券分析師邢根苗回憶，早在2000年前后，券商就已經(jīng)在為試圖登陸創(chuàng)業(yè)板的企業(yè)做分析、準備，“誰知道一等就是十年”。

此外，據(jù)安徽證監(jiān)局統(tǒng)計，2009年，安徽省證券交易量總額達16055億元；證券客戶交易保證金余額183億元，較2008年增長1.1倍。截至2010年10月底，安徽投資者開戶數(shù)量已超過172萬人，安徽市場的券商營業(yè)部數(shù)量也已近130家。

歷史機遇

在萬雷看來，皖股的后市更值得期待。

“《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》獲批帶動了整個安徽板塊的上升趨勢，從目前的數(shù)據(jù)分析，整個安徽板塊處在上升通道中，領(lǐng)跑大盤。”

從區(qū)域分布來看，目前的67家上市公司，主要集中于皖江城市帶上的合肥、蕪湖、銅陵、馬鞍山、巢湖等市。而來自安徽證監(jiān)局的消息稱，30多家已備案的擬上市公司也主要集中在合蕪蚌地區(qū)。

基于上述分析，不少業(yè)內(nèi)人士都表示看好安徽板塊。從股票數(shù)目上看，皖股位列全國第十，中部第一；從上市企業(yè)總市值和收益來看，安徽板塊也能排在全國前十之列。

萬雷分析，從目前的市場反映來看，汽車行業(yè)和高新技術(shù)類產(chǎn)業(yè)備受關(guān)注。安徽的汽車產(chǎn)業(yè)在全國的地位日漸凸顯。江淮汽車作為國內(nèi)規(guī)模最大的中、輕型客車專用底盤生產(chǎn)基地，客車底盤市場占有率已連續(xù)十年蟬聯(lián)行業(yè)首位，而安凱客車也是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)頭羊之一。

除此之外，此前一直撲朔迷離的奇瑞汽車IPO上市計劃因金融海嘯、股市低迷和IPO放緩等因素屢遭擱置。但據(jù)媒體公開報道，目前，奇瑞汽車上市相關(guān)資料已經(jīng)上報證監(jiān)會發(fā)審委審核，并計劃在上交所上市。

坊間傳聞未來幾年內(nèi)，安徽將出現(xiàn)一波上市潮，“估計兩年內(nèi)就將有20家企業(yè)上市”。

“細心點你會發(fā)現(xiàn)，從前兩年特別是去年開始，合肥的投資擔保公司突然增多。他們的出現(xiàn)給企業(yè)提供充足的現(xiàn)金流，這也可以看成是配套企業(yè)上市的附加產(chǎn)物。確實有不少企業(yè)在做上市前輔導(dǎo)，可是具體數(shù)字現(xiàn)在無法統(tǒng)計出來，但是數(shù)量不少。”萬雷透露。

然而，這些企業(yè)真的做好了上市的準備嗎?

“對于希望做大做強的企業(yè)來說，上市是條好路，能夠讓資本市場真正發(fā)揮價值，發(fā)現(xiàn)條件優(yōu)越的成長型企業(yè)；也能實現(xiàn)企業(yè)跨越式的發(fā)展和企業(yè)家個人價值的飛躍提升。所以不管是企業(yè)還是企業(yè)家都有上市的迫切需求。而且，從安徽上市公司這么多年的表現(xiàn)來看，還尚未出現(xiàn)過惡性的違規(guī)違紀事件，除了個別公司因經(jīng)營不善被借殼之外，大多數(shù)上市企業(yè)的表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的。”

從2009年開始，IPO造富給希望進入資本市場的企業(yè)注入了一劑強有力的“雞血”，而關(guān)于企業(yè)上市圈錢的質(zhì)疑也一直沒有消停的跡象。

對于這些，萬雷建議企業(yè)不能將資本市場當成“套石成金”的戰(zhàn)場，而是要緊跟國家政策，切實將實業(yè)做好，培養(yǎng)自己的核心競爭力。