行業資訊

“汽車維修高級經理人發展課程”研修班隆重舉行

2011年9月17－19日，由北京理工大學和安萊(北京)汽車技術研究院、卡邁智咨詢公司聯合舉辦的“汽車維修高級經理人發展課程(EDP)”研修班在北京理工大學隆重舉行。北京維修行業協會許中蓮秘書長、北京理工大學繼續教育學院劉世奇院長、安萊(北京)汽車技術研究院闞有波院長以及“懂車行”汽修連鎖總經理董亞杰等領導和來自內蒙古、河北、山東以及沈陽等全國各個省、市的百余位企業經理人共同參加了此次研修班的開學典禮。

在為期3天的研修班課程中，由安萊(北京)汽車技術研究院闞有波院長主講汽車維修行業“五行”管理智慧的課程，闞院長的課程內容，精彩的講解和風趣的課堂氛圍徹底征服了參加學習的企業經理人。大家積極研討、并把自己企業存在的問題作為課堂的案例進行剖析，課堂的氣氛十分活躍。

“2011新能源汽車產業發展高峰論壇”在京舉行

2011年10月13日，“2011中國國際新能源汽車產業發展與合作高峰論壇暨項目洽談會”在北京舉行。本次活動得到了國家科技部、工業和信息化部、國家發展和改革委員會、財政部以及商務部等有關部委的大力支持。

本次論壇以“新能源汽車承載綠色交通使命”為主題，圍繞新能源汽車政策、新能源汽車產業發展方向、新能源汽車示范城市經驗交流、車企的綠色責任與使命、電動汽車基礎設施建設的現狀與發展以及動力電池驅動新能源汽車等一系列熱點問題，邀請到來自中國、德國、日本、韓國和意大利等國的專家、學者及行業管理者展開了演講和有針對性的研討。論壇期間還舉辦了“2011新能源汽車相關項目對接洽談會”，為新能源汽車上下游產業及企業間的項目洽談與合作提供對接平臺。

“內燃機再制造產業發展座談會”在京召開

2011年10月9日，由中國內燃機工業協會和裝備再制造技術國防科技重點實驗室共同主辦的“內燃機再制造產業發展座談會”在北京召開。工信部節能間綜合處副處長王孝洋、中國汽車工業協會專家委員會副主任晏一平等領導分別介紹了汽車零部件再制造試點工作經驗，并對國家再制造產業政策進行了解讀。

來自中國內燃機工業協會的信息顯示，與制造新品相比，再制造產品的質量和性能不低于原型產品，但可節約成本50％、節能60％以及節材70％，并幾乎不產生固體廢物，大氣污染物排放量可降低達80％以上，是充分利用資源、保護生態環境以及循環經濟“再利用”的高級形式。工信部已經委托中國內燃機工業協會進行《內燃機再制造實施方案》課題的研究，并將與中國內燃機工業協會商議，希望無論是從用戶端，還是從再制造生產端，用稅收減免的方式，通過政策的突破，希望開展再制造的企業得到實惠。

短訊

·《汽車維修業水污染物排放標準》近日公布，該標準是為了貫徹《中華人民共和國環境保護法》等法律、法規，保護環境，防治污染，加強對汽車維修行業水污染物排放的控制和管理。本標準規定了汽車維修企業水污染物排放限值、監測和監控要求，以及標準的實施與監督等相關規定。本標準適用于現有一類和二類汽車維修企業的水污染物排放管理。

·2011年10月19日，全球領先的工程解決方案與汽車零部件供應商佛吉亞集團宣布，與神龍汽車公司達成戰略合作關系。武漢佛吉亞通達排氣系統有限公司和佛吉亞全興(武漢)汽車座椅有限公司正式成為神龍公司排氣系統產品和座椅產品唯一戰略供應商。佛吉亞全興(武漢)汽車座椅有限公司和武漢佛吉亞通達排氣系統有限公司的代表分別與神龍公司簽訂了《戰略供應商合作框架協議》，并接受戰略供應商榮譽牌匾。佛吉亞(中國)投資有限公司總裁蔚藍先生(Jean－Michel Vallin)和佛吉亞中國區副總經理李京誠先生代表佛吉亞中國區出席了本次會議。

·康迪泰克在2011年10月25－28日舉辦的亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會上展示了創新橡塑產品。康迪泰克在本屆展會上展示傳動帶、工業管路、空氣彈簧以及振動控制領域的解決方案。該公司還展示了裝有可加熱快速接頭的新一代選擇性催化還原管線，該款產品對減少污染起到了重要作用。此外，該公司還展示大幅提高空調機組效率、減少制冷劑用量并且減輕機器重量的多種解決方案。

·2010年10月10日，世界500強企業日立集團投資的日立化成汽車零部件項目在鄭州經濟技術開發區奠基。鄭州日立化成汽車零部件項目主要為東風日產汽車配套生產汽車后尾門、汽車用高性能復合材料成形零部件、輕量樹脂成形組裝零部件以及汽車模具等。日立集團是世界唯一的高性能樹脂后門生產廠商，以高端樹脂技術取代之前的鐵質后門，改善了車輛設計的同時也大大提高了燃油的使用效率。

·近日，主營傳動系統、密封件以及熱管理產品的美國德納公司表示已研發出發動機自動加熱裝置，該裝置將運用到福特2012 Edge車型中。德納運用獨特的技術將自動加熱裝置同熱能旁通閥結合起來。減少了發動機系統的復雜性，同時為發動機系統提供較長的反應時間。多次實驗證明，該自動加熱裝置可以節約4％的燃料。在氣溫較低的情況下，車輛的發動機需要較長的時間才能達到最佳運行溫度，通常情況下必須通過排氣系統排出的余熱來逐漸使發動機的溫度提高。德納推出自動加熱裝置可以使燃料保持在適當的溫度，從而提高發動機的性能和燃效。

·2011年10月17日，偉世通集團宣布任命Martin Welch為新財務總監兼執行副總裁，偉世通的前任財務總監William Quigley將在本月底離開偉世通。Martin Welch取代Quigley成為偉世通財務總監之前，曾擔任凱馬特公司和輝門公司的財務總監，在2006－2009年期間曾在克萊斯勒擔任財務工作，并且曾擔任德爾福的審計委員會會長。

·近日，TuV南德意志集團在京為獲得TOV審核的戴姆勒東北亞投資有限公司頒發VDA6.2：2004認證證書。這是TuV在亞洲地區首個頒發給汽車集團的VDA6.2證書。同時，戴姆勒東北亞旗下的6個子公司也各自獲得了相應的業務證書，全面覆蓋了戴姆勒東北亞在中國大陸、中國臺灣地區以及韓國的梅賽德斯－奔馳乘用車、商用車、汽車金融和零部件業務。目前，國內大部分自主和合資汽車廠商都已對其生產工廠建立了質量管理體系，但由TuV對整個集團所有汽車相關的服務進行VDA6.2質量認證在國內乃至亞洲都尚屬首次。此次戴姆勒東北亞通過VDA6.2審核并獲得證書，為國內汽車廠商設立了全新的服務標桿。

·2011年9月24日，長安福特馬自達汽車有限公司宣布，其在華首家變速器工廠正式在重慶破土動工。該工廠總投資3.5億美元(約合23億人民幣)，位于重慶北部新區，預計將于2013年第4季度建成投產。新工廠擁有世界先進水平的變速器生產線，生產先進節油的6擋自動變速器，初期設計年產能可達40萬臺。其產品將主要用于配套長安福特馬自達汽車的重慶生產基地。

·近日，世界500強企業、美國汽車配件巨頭李爾公司決定在武漢投資建廠。該廠是李爾公司在武漢設立的首家獨資企業，總投資2500萬美元，總建筑面積約15萬m²，預計于2012年上半年建成投產。此前，李爾公司已經在中國投資了30家汽車座椅和汽車電子產品企業。

·近日，鄭州日產汽車有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，決定自2011年10月10日起，召回2011年7月16日－2011年9月2日期間生產的帥客1.6L商用版部分車型，涉及數量為251臺。本次召回范圍內的車輛，可能存在后橋殼法蘭焊接位置偏移，焊接強度不足的情況，在極端情況下會影響車輛正常行駛，存在安全隱患。

博格華納新工廠開業典禮暨十周年慶典隆重舉行

2011年9月28日，來自國內整車廠商的130余位運動型多功能車方面的技術專家齊聚一堂，共同見證了“博格華納北京新工廠開業典禮暨十周年慶典”。博格華納北京新工廠的廠區占地面積3萬m²，年產能25萬套，是中國最大、最現代化的分動器專業生產企業。博格華納董事會主席兼首席執行官Mr.Tim Manganello先生在典禮之中自豪地宣布：“通過10年的不懈努力，北京博格華納成長為中國市場上最大的分動器生產企業。這是以博格華納獨有的方式——領先的技術、質量、生產和安全在中國取得成功的又一典范”。

亨斯邁將建立新的亞太區研發中心

2011年9月27日，亨斯邁集團宣布，將在上海閔行經濟技術開發區投資4000萬美元，建設新的亞太區研發中心。該集團新的亞太區研發中心將由最先進的廠房、實驗室和辦公室設施組成，可容納近400位技術專家同時工作。該亞太區研發中心將與位于德克薩斯州伍德蘭茲、比利時布魯塞爾的研發中心及其他小規模區域研發中心一起構成完整的覆蓋全球的亨斯邁研發網絡。這個新的亞太區研發中心計劃于2012年1月動工，2013年年中竣工。屆時，部分現有的研發中心將被改造成會議廳和展示區域，并與新的研發中心一同組成創新技術園區。

巴斯夫車用緩沖塊上海生產基地落成

2011年10月11日，全球領先的化工公司、微孔聚氨酯彈性體部件的領先供應商巴斯夫，為其在上海新建成的車用緩沖塊Cellasto生產基地舉行了落成典禮。新落成的上海基地是巴斯夫在國內的第二處Cellasto生產設施，同時也是在亞太區的第三處同類設施。上海基地將主要生產專為亞太區整車廠商客戶設計的采用Cellasto微孔聚氨酯彈性體(MPU)制成的緩沖塊和減振支撐。通過Cellasto生產基地，巴斯夫將有能力為客戶提供定制化NVH(降噪、減振和舒適性)技術。

圖特斯中國新址開業典禮隆重舉行

2011年9月22日，圖特斯中國新址開業典禮在其位于上海浦東康橋工業區的新廠區內隆重舉行。圖特斯控股集團擁有人Maier-Stoll夫人、集團新任首席執行官Dr.Reschke博士以及圖特斯中國董事會主席Ronny Lindskog先生應邀出席了本次慶典，圖特斯中國的業內同行、合作伙伴以及公司員工共同見證了這一盛會。典禮期間，圖特斯控股集團新任首席執行官Dr.Reschke博士發表了講話，對圖特斯集團進入中國市場所取得的成就表示了高度的贊賞。

舍弗勒有限公司將變更為股份公司

2011年9月26日，由喬治·F.W·舍弗勒先生擔任主席的舍弗勒有限公司監事會決定，將舍弗勒集團轉變為一家股份公司，該股份公司將由目前舍弗勒集團所屬的各運營公司構成。未來的舍弗勒集團將由執行委員會管理，根據德國公司法，該執行委員會由6名執行官和5名執行委員組成。“這一轉變使舍弗勒集團朝著資本市場邁進了一大步。我們將擁有更廣泛的資本市場工具可供支配，擁有更大的企業自由度和透明度。同時，該決定使得公司能夠在持續創新和優秀管理的基礎上，向未來的長期成功繼續前進。”舍弗勒集團股東、監事會主席喬治·F.W·舍弗勒先生表示。

2011年斯凱孚中國服務部經銷商大會圓滿召開

2011年9月19－21日，2011年斯凱孚(SKF)中國服務部經銷商大會在北京圓滿召開，本次經銷商大會的主題是“在后市場中共同成長”。大約500名斯凱孚的經銷商代表出席了此次大會，與會代表們就未來中國工業后市場的總體發展趨勢進行了交流和分享。此外，斯凱孚還與經銷商們探討了合作戰略以及斯凱孚如何幫助經銷商提高業績及利潤。自2009年起，斯凱孚大力投資發展經銷商和銷售網點，并對每家經銷商進行了能力培訓。斯凱孚期望在行業及產品知識分享、產品交付、定價流程和假冒品識別等方面更高效地支持斯凱孚的經銷商。

設備產品

博世將推出新一代制動鉗

在2012年，博世將推出經過市場驗證的ZOH制動鉗的升級換代產品——ZOHe(博世零偏移設計升級版)制動鉗。該制動鉗能夠精確而平順地運行，當制動器在釋放狀態時，制動鉗會處于最優的對稱位置。新一代的ZOHe制動鉗可適合于安裝在前軸或后軸上，并可根據需要配置單活塞或雙活塞，適用范圍涵蓋了從小型乘用車到輕型商用車的各種車型。

天合發布自動定位的混合型胎壓監測系統

2011年10月12日，天合(TRW)汽車控股公司研發出新一代混合型胎壓監測系統(TPMS)，借助傳感技術組合提供自動定位功能。該系統通過裝載在車輪上的基礎型直接胎壓監測傳感器，測量輪胎內的氣壓和溫度，并結合車輛防抱死制動系統或電子穩定程序的輪速傳感器數據，提供自動定位功能，通知駕駛員哪條輪胎處于低壓狀態。天合汽車控股公司預計，該新一代混合型胎壓監測系統將在2013年投入量產。

遼寧豐田金杯技師學院第八期合作簽約儀式在沈陽舉行

2011年10月13日，遼寧豐田金杯技師學院(原中國汽車工業豐田金杯技工培訓中心)第八期合作簽約儀式在沈陽舉行。中國機械聯合會、遼寧省人力資源和社會保障廳、沈陽市政府、沈陽市發展改革委員會、沈陽市人力資源和社會保障局、沈陽日本總領事館、豐田汽車公司、華晨汽車集團公司、上海申華控股股份有限公司以及金杯汽車股份有限公司等企業代表，其他兄弟院校的代表，媒體代表以及遼寧豐田金杯技師學院的師生等約130名相關人員參加了此次簽約儀式。

在過去20年的時間里，豐田汽車公司對遼寧豐田金杯技師學院先后進行了七次援助，累計援助金額約17億日元。其中包括無償提供實訓教學設備和教學資料、接待師生赴日研修、派遣教師赴中國指導以及提供豐田獎學金等多種形式。

德昌電機推出汽車格柵執行器

2011年10月11日，德昌電機宣布推出汽車格柵執行器Saia-burgess GS品牌產品線。該執行器產品線在緊湊的空間內可輸出業界最為寬廣的轉速和扭矩范圍，可以滿足眾多車輛對自動開關汽車格柵的設計要求。Saia-burgess GS汽車格柵執行器具有扭矩大、可靠性高和耗電少的特點。產品提供控制接口可定制扭矩和轉速性能，以滿足不同尺寸格柵所需的驅動功能。

大陸集團推出新概念的MK C1制動系統產品

近日，國際汽車零部件供應商德國大陸集團在2011年法蘭克福國際汽車展上推出了新概念的MK C1制動系統產品，它在減少了汽車傳統制動系統部件數量的同時，還有效地提升了制動性能。在新一代MK C1制動系統產品中，制動執行控制單元、制動助力器控制單元以及制動壓力控制控制單元被集成為一個結構緊湊、重量輕省的制動單元。電液制動的MK C1系統產品與傳統液壓系統相比，能夠顯著地提升建壓速度，從而滿足新型高級駕駛輔助系統對制動壓力控制動態特性的更高要求，有效地防范事故和保護行人。