滬杭高鐵開通對余杭旅游業發展的影響與對策

余杭是良渚文化的發祥地。2010年10月28日滬杭高鐵正式開通，臨平副城交通概念再度注入現代元素，地鐵的一端連著杭州武林廣場，高鐵的另一端連著上海虹橋，在余杭南站實現了高鐵與地鐵的“零換乘”，同時也給余杭的旅游業帶來了新的契機。

一、滬杭高鐵開通對余杭旅游業發展的影響

1.滬杭高鐵的開通改變了余杭城區的時空距離。2010年7月１日滬寧城際高鐵正式開通運營，時速300多公里，上海至南京最快73分鐘到達；2010年10月26日，時速350公里的滬杭高鐵正式開通，余杭與上海最快只需34分鐘車程，余杭和杭州直達僅需16分鐘，滬杭高鐵在余杭區南苑街道設有站點；寧杭高鐵預計于2011年年底開通，建成以后從南京到杭州只需50分鐘。由于高鐵具備了現代都市人快捷、舒適、品質等多元化需求元素，因此旅游方式也隨著高鐵時代的來臨隨之改變。高鐵拉近了城市間的直線距離，形成了城際快速通道，為長三角地區的游客來余杭旅游創造了先決條件。在便捷的交通中，臨平副城與上海、杭州的同城效應將很明顯地體現出來，將真正開啟“快旅慢游”時代，也就是說游客在路上的時間少了，休閑度假的時間相對多了。同時疊加高鐵出行安全性高、方便快捷、受天氣影響小等因素，將使越來越多的人選擇高鐵旅游，進而推動整體休閑旅游業的發展。但筆者認為從交通時間的角度來看，滬杭高鐵比動車組快近40分鐘，但相比武廣高鐵縮短7小時來說，滬杭高鐵對游客出游方式的影響要小得多，再加上高鐵所帶來的票價漲價等因素，使這40分鐘的含金量大大降低，同時從游客逗留時間的角度來看，滬杭高鐵開通盡管可以使游客更加便利地返滬杭兩城之間，但也給余杭旅游業發展提出了兩個難題，一是如何讓上海游客放棄交通更為便利、設施更為完善的杭州，選擇到余杭來旅游；二是如何延長上海游客的逗留時間，讓他們在余杭過夜。

2.滬杭高鐵的開通有利于余杭旅游業與杭州旅游業的整合聯動發展。余杭區的臨平副城擁有加快發展現代休閑旅游產業的山水資源、人文底蘊的獨特優勢。余杭有龍興古橋、超山風景區、塘棲古鎮、星橋天都城歡樂四季公園等旅游資源，也有塘棲枇杷、五杭紅燒羊肉、崇賢三家村藕粉等具有濃郁地方特色的農副產品，發源于南苑一帶的余杭滾燈更是聞名遐邇。但是目前杭州精品旅游線路基本上還是局限在杭州主城區范圍之內，前往余杭的游客基本上以自駕游客人為主，尤其以杭州本地游客為主，如何將余杭鄉村休閑游產品與上海都市時尚游、烏鎮江南水鄉游、杭州休閑度假游等高端旅游產品緊密串聯起來，并方便旅行社穿針引線設計高鐵旅游產品是余杭旅游業在面對高鐵時代必須考慮的問題。同時筆者認為，滬杭高鐵出于政治經濟等需要將余杭南站設在臨平，而事實上余杭區的旅游景區主要集中在中西部，從余杭南站到西部主要景區的路程基本都在1小時左右，散客到達臨平后面臨的交通問題也就凸顯出來，因此余杭還缺少與高鐵站充分銜接的，能方便到達西部景區的公共客運線路來輸送高鐵自助游游客。

3.滬杭高鐵的開通有利于余杭旅游業整體形象的提升。滬杭高鐵作為“新干線”的代表本身就十分具有眼球效應，宣傳效應良好，旅行社也適時推出長三角高鐵旅游線路試水，其中往往就有余杭這站，從這個角度出發筆者認為滬杭高鐵本身就是余杭旅游業的賣點之一，能提供一個推廣余杭鄉村休閑游的契機。同時無論是余杭的城市面貌、景區景點、美食購物，還是余杭的節慶節事、文化藝術活動，都可通過高鐵搭載的流動客流的口碑相傳，從而提升余杭旅游的知名度和影響力。

二、面對高鐵時代余杭旅游業發展的對策

1.打造余杭“高鐵旅游”的新主題。滬杭高鐵只不過是未來長三角高鐵旅游時代的一個啟動點，余杭的旅游業不能只單純看到滬杭高鐵的開通，還要看到大規模的高鐵建設帶來的長三角地區高鐵時代大戰的趨勢所帶來的更大的旅游業發展良機。因此余杭必須擁有更大格局的戰略視野，打造余杭“高鐵旅游”新主題。

2.多渠道地加強余杭旅游業的宣傳。首先可針對長三角高鐵乘客，在隨車雜志《旅客報》上投放余杭旅游廣告；其次可在滬杭高鐵沿線重要旅游站點（例如上海）投放余杭旅游的燈箱和戶外廣告；第三可策劃推出“感受高鐵，體驗余杭”主題活動，通過相關媒體招募上海游客共同感受滬杭高鐵速度，體驗余杭休閑生活。筆者認為余杭還可以通過當地政府牽線，整合高鐵沿線其他重要旅游景點（如桐鄉烏鎮等），策劃推出高鐵車票+景區門票+酒店住宿的打包式自助游優惠套票，以豐富游客出游的選擇。

3.提供高質量的旅游產品和服務滿足游客的需求。高鐵速度縮短了時空距離，改變了人們的消費方式、旅游偏好，旅游出行也隨之發生變化。首先，余杭應大力開發特色旅游產品，更好地滿足客源市場的需求。上海游客的旅游經驗相對比較豐富，對于旅游目的地的旅游產品的質量要求往往也比較高，因此筆者認為可深挖余杭特有的歷史文化風味，特別是良渚文化、運河文化、禪茶文化“三大文化”內涵，著力打造塘棲水鄉風情旅游區、良渚遺址文化旅游區、徑山生態度假旅游區、南湖濱水休閑旅游區等四大重點旅游區，形成文化休閑旅游新線路，這樣才能在高鐵沿線城市的旅游產業發展中形成自己的特點。第二，大力改善基礎設施和服務設施，提高服務質量和管理水平。余杭應該對各主要街道、景區的旅游交通標識標牌進行新建和改建，進一步提高余杭旅游可進入性；著力營造安全、衛生、健康、規范的旅游環境，進一步夯實余杭旅游的硬件條件，提升余杭旅游的整體實力。