喻成剛 (浙江裕眾建設集團有限公司,浙江 紹興312000)
姚衛國 (浙江工業職業技術學院,浙江 紹興312000)
近年來,CFG樁復合地基技術在工程建設中得到了廣泛的應用,產生了良好的社會效益和經濟效益[1]。在推廣的過程中也產生了一些問題。但對在復合地基中樁體的最佳強度很少研究,如CFG樁復合地基在荷載作用下應力場的分布特性尚不清楚[2];對復合地基的負摩阻力的研究也比較少,對設計中參數的選取還有待優化;對該類復合地基的地基承載力,沉降計算方法及計算參數的確定還要進一步研究[3]。為此,筆者運用Ansys有限元軟件對CFG樁復合地基樁身強度進行分析,分析其模量和強度變化對樁土應力比、承載力、沉降變形等復合地基性狀的影響。
對于單樁問題而言,樁、土、墊層及承臺均采用節點SOLID42單元;網格由程序自動完成,在樁頂和樁端進行網格加密;計算域水平方向從荷載板邊緣延伸一倍荷載板寬度,豎向方向計算至樁端一倍樁長。邊界條件為:兩側邊均無水平位移,底邊完全固定。計算采用的各材料的力學參數見表1所示。

表1 CFG樁模型設計參數
通過不同樁體模量在一定荷載下樁土應力比的分析,結果表明 (見圖1),當在其他條件不變的情況下,隨著樁體強度的增大,即增大樁土模量的比值 (樁間土的模量一定),樁土應力比在逐漸增大。從圖1看出,在樁體模量增加到23000MPa左右時,樁土應力比增長趨緩,在樁體模量大于30000MPa時,樁土應力比增大趨勢很平緩。
從圖2可以看出,隨著樁體模量的增加,復合地基的承載力在逐漸增大,復合地基的極限承載力也在增大,這是因為對于樁體來說,由于樁體模量增加,樁體強度增大,單樁極限承載力相應變大,但當樁體達到一定模量后復合地基的極限承載力增加幅度將不大。也就是說不能完全靠增加樁體模量來提高樁體極限承載力。對于樁間土而言,其承載力與天然地基承載力密切相關,但兩者并不完全相同,前者設置豎向增強體,即設置樁后對樁間土的擠密作用,增大了樁間土的地基承載力,因此,從整體上來分析,樁體模量的增大,能夠增加復合地基的承載力。但樁體模量選取過大就沒有實際意義。

圖1 應力比-樁體模量的關系

圖2 樁體模量-單樁承載力的關系
從圖3中可以看到,CFG樁的模量從8000MPa增大到30000MPa,沉降從13.1mm 增加到13.7mm,說明CFG樁的模量對復合地基沉降量影響很小,當樁體模量超過25000MPa時,復合地基沉降量不再變化或變化較小。因此,在實際工程中,不應該用增加樁體的模量的方式來減小沉降,這種方法是不可取的。
從圖4中可以看出:隨著樁體模量的增加,樁體軸向應力在增大;在同一樁體的不同部位,其軸向應力明顯不同,在樁頂,軸向應力比較小,隨著樁體深度的增加,軸向應力在逐漸增大,到1m左右深度時,其軸向應力又隨樁體深度的增加在逐漸減小。這是由于墊層的協調變形作用,樁體模量遠遠大于樁周土的模量,在上部荷載的作用下,樁體具有上刺作用,使樁體向墊層刺入,結果在樁體的頂端部位應力集中較小。

圖3 沉降-樁體模量的關系

圖4 樁體模量-樁體軸向應力的關系
從圖5中可以看出,復合地基在受到上部荷載時,在樁頂產生的側摩阻力值為負值,隨著樁體深度的增加,樁的負值在逐漸減小,到了1m~1.2m左右的樁深,側摩阻力的值變為正值。從圖中還看到,隨著樁體模量的增加,樁體的負摩阻力在逐漸增大,且負摩阻力的區域也逐漸增大。原因是在其他條件不變的情況下,隨著樁體模量的增加,樁體模量與墊層模量的比值就相應越來越大,在受到上部荷載的作用下,樁體更容易向墊層中刺入。但從整個圖來看,增加樁體模量,樁體的側摩阻力值 (無論是負摩阻力還是正摩阻力)增加不明顯。可見,樁體模量不是引起樁體側摩阻力值大小的關鍵因素。
通過圖6可知,隨著樁體模量的增加,樁端應力逐漸增大;樁體模量在5000~7500MPa時,樁端受到的豎向應力變化從725kPa到742kPa,樁體模量從7500MPa增加到30000MPa,樁端受到的豎向應力變化從742kPa到746kPa。由此可知,在樁體模量比較小時,隨著樁體模量的增加,則樁端土層的豎向應力增值很大,而當樁體模量增加到一定值后,樁端土層的豎向應力增加值很小。設計中,如果要考慮增加樁體模量,依據上述規律,在樁體模量比較小的情況下,就要考慮持力層的選擇問題,否則,樁體就會向下移動過大,使復合地基的變形過大。

圖5 樁體側摩阻力-樁體模量變化

圖6 樁端豎向應力-樁體模量變化
通過上述分析,可以得到以下結論:①在承載力方面,隨著樁體模量的增加,復合地基的極限承載力有明顯的增大;②在沉降方面,樁體模量的增加能降低復合地基的沉降,但是隨著模量的不斷增大,復合地基的沉降不太明顯;③在樁體模量較小的情況下,樁土應力比增加很大,當模量較大時,樁土應力比增長不明顯;④在樁體模量較小時,樁體的負摩阻力小,當樁體模量變大時,樁的負摩阻力逐漸增大,而負摩阻力的增大,對樁間土承載力是有利的;⑤發揮土作用方面,一方面來講,增加樁體的模量能夠增加樁間土的約束作用,產生更多的上刺和下刺作用,使樁間土更能被 “擠壓”提高樁間土的承載力。
[1]閻明禮,張東剛.CFG樁復合地基技術及工程實踐 [M].北京:中國水利電力出社,2001.
[2]龔曉南 .復合地基理論及工程應用 [M].北京:中國建筑工業出版社,2002.
[3]易發成,李少和,于遠忠,等.CFG樁復合地基負摩阻力的幾個問題 [J].建筑技術,2006,37(3):184-186.