速騰轎車(chē)為何轉(zhuǎn)向盤(pán)沉重

故障現(xiàn)象：一輛2008年產(chǎn)速騰手動(dòng)擋轎車(chē)，行駛里程6萬(wàn)km。該車(chē)更換雨刮器開(kāi)關(guān)后，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤(pán)沉重，電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)故障燈和電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力故障燈同時(shí)點(diǎn)亮的故障。

檢查分析：維修人員了解到，該車(chē)在更換雨刮器開(kāi)關(guān)的過(guò)程中，曾經(jīng)斷開(kāi)過(guò)組合開(kāi)關(guān)與轉(zhuǎn)向角度傳感器G85及轉(zhuǎn)向柱控制單元J527的連接。于是推斷故障應(yīng)與上述操作有關(guān)。

首先連接金奔騰“彩圣”解碼器，進(jìn)入44-電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讀取故障碼。故障碼有2個(gè)：02546——轉(zhuǎn)向極限停止；00778——信號(hào)不明確，轉(zhuǎn)向角度傳感器G85(圖1)。進(jìn)入03，制動(dòng)系統(tǒng)，讀取故障碼，故障碼仍為00778。

經(jīng)查閱資料得知，對(duì)于配有轉(zhuǎn)向機(jī)控制單元J500及轉(zhuǎn)向柱控制單元J527的車(chē)輛，在拆裝轉(zhuǎn)向角度傳感器G85，或進(jìn)行車(chē)輪定位調(diào)整后，如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中出現(xiàn)故障碼02546，則需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向極限位置的設(shè)定；如果出現(xiàn)故障碼00778，則需要做轉(zhuǎn)向零點(diǎn)標(biāo)定。為此，維修人員首先了解診斷設(shè)備的使用方法。

金奔騰“彩圣”解碼器對(duì)速騰轎車(chē)轉(zhuǎn)向角度傳感器G85零點(diǎn)標(biāo)定的具體操作方法如下：

(1)進(jìn)入03－制動(dòng)系統(tǒng)，選擇登錄功能，輸入登錄碼40168。

(2)起動(dòng)車(chē)輛，在平坦的路面上直行試車(chē)，以不超過(guò)20km／h車(chē)速行駛，如果轉(zhuǎn)向盤(pán)在正中位置(如不在正中位置需調(diào)整州亭車(chē)即可，但不要關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

(3)進(jìn)入讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊005組第1區(qū)，數(shù)據(jù)顯示應(yīng)在土5。內(nèi)。

(4)進(jìn)入基本調(diào)整功能，輸入通道號(hào)060，點(diǎn)擊確認(rèn)，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)燈閃亮，退出基本調(diào)整功能，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)故障燈亮約2 s后熄滅，表示設(shè)定成功。

金奔騰“彩圣”解碼器對(duì)速騰轎車(chē)轉(zhuǎn)向極限位置設(shè)定的具體操作方法如下：

(1)進(jìn)入44一電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

(2)選擇匹配功能，輸入通道號(hào)000，點(diǎn)擊確定。

(3)起動(dòng)車(chē)輛，以20km／h的車(chē)速在平路上直線行駛，停車(chē)后左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)到極限位置。熄火之前，將轉(zhuǎn)向盤(pán)回正，確定轉(zhuǎn)向盤(pán)不再轉(zhuǎn)動(dòng)：

維修人員按照金奔騰“彩圣”解碼器對(duì)速騰轎車(chē)轉(zhuǎn)向角度傳感器G85零點(diǎn)標(biāo)定的具體操作方法進(jìn)行標(biāo)定，但未能成功。在此過(guò)程中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流005組第1區(qū)轉(zhuǎn)向角傳感器的數(shù)據(jù)一直顯示為O°左右反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，此值沒(méi)有任何變化。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，拆裝過(guò)轉(zhuǎn)向角度傳感器G85后即使不做零點(diǎn)標(biāo)定，直行200 m后，轉(zhuǎn)向角度傳感器G85的數(shù)據(jù)也會(huì)隨著轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而改變。而此車(chē)經(jīng)過(guò)直行后，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，轉(zhuǎn)向角度傳感器數(shù)據(jù)始終顯示為0°。聯(lián)想到這輛車(chē)是更換雨刮器開(kāi)關(guān)后才出現(xiàn)此故障，在拆裝過(guò)程中不僅斷開(kāi)了轉(zhuǎn)向角度傳感器G85，還斷開(kāi)了轉(zhuǎn)向柱控制單元J527，而此車(chē)轉(zhuǎn)向角度傳感器G85的數(shù)據(jù)是先傳輸給轉(zhuǎn)向柱控制單元J527，再通過(guò)數(shù)據(jù)總線傳輸給制動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的。試想如果在拆裝過(guò)程中損壞了轉(zhuǎn)向角度傳感器G85或轉(zhuǎn)向柱控制單元J527及其線路，那么制動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就無(wú)法接收到轉(zhuǎn)向角度傳感器G85的信號(hào)，這樣轉(zhuǎn)向角度傳感器G85零點(diǎn)標(biāo)定和轉(zhuǎn)向極限位置的設(shè)定將無(wú)法完成，在制動(dòng)系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向角傳感器的數(shù)值也不會(huì)有有任何變化。

由此推斷止悻不僅僅是轉(zhuǎn)向角度傳感器G85零點(diǎn)標(biāo)定和轉(zhuǎn)向極限位置的設(shè)定問(wèn)題，有可能存在安裝錯(cuò)誤，從而造成轉(zhuǎn)向角度信號(hào)的產(chǎn)生和f鷯黻生故障

為了驗(yàn)證是否安裝有誤，維修人員拆下轉(zhuǎn)向盤(pán)，斷開(kāi)轉(zhuǎn)向柱控制單元J527。仔細(xì)觀察各個(gè)插頭，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向角度傳感器G85到轉(zhuǎn)向柱控制單元J527的插頭，有1個(gè)插針折彎了。這可能是因?yàn)樵诎惭b過(guò)程中，該插頭靠近儀表臺(tái)內(nèi)側(cè)，看不見(jiàn)，安裝時(shí)只能憑感覺(jué)造成的。

故障排除：把彎曲的插針處理好，保證其接觸良好。安裝完成后，在車(chē)輛靜止情況下，觀察制動(dòng)系統(tǒng)005組第1區(qū)轉(zhuǎn)向角度傳感器的數(shù)據(jù)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，使角度值顯示為0°。依照速騰車(chē)型的G85設(shè)定步驟，操作完成后，轉(zhuǎn)向角度值可以隨轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)而顯示相應(yīng)的數(shù)值，此時(shí)儀表上電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)故障燈熄滅。按照金奔騰“彩圣”解碼器對(duì)速騰轎車(chē)轉(zhuǎn)向極限位置設(shè)定的操作方法做完轉(zhuǎn)向極限設(shè)定后，轉(zhuǎn)向助力故障燈也熄滅。用解碼器清除2個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的故障碼，轉(zhuǎn)向助力恢復(fù)正常。

回顧總結(jié)：大眾、奧迪車(chē)系只要更換或拆裝過(guò)轉(zhuǎn)向角度傳感器G85后，儀表板上電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)故障燈就會(huì)點(diǎn)亮。如果此車(chē)配置電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警示燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮。制動(dòng)系統(tǒng)存儲(chǔ)故障碼00778，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中存儲(chǔ)故障碼00778和02546，此時(shí)需要做轉(zhuǎn)向角度傳感器G85設(shè)定和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)極限角度設(shè)定。此外還需要查看轉(zhuǎn)向角度的數(shù)值，轉(zhuǎn)向角度傳感器G85如果沒(méi)有數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)不在設(shè)定范圍內(nèi)，設(shè)定無(wú)法成功。方向盤(pán)在中間，并不一定代表轉(zhuǎn)向角度傳感器G85的值為0°。