上陣親兄弟

道奇酷威與酷搏

美國車酷嗎?改裝車很酷，從前的美國車很難用酷字形容，但現在美國車確實越來越有型了，以至于都可以把酷字用到了車名上。

道奇這個品牌應該是中國最早的進口車之一，別質疑I在新中國成立之初，中國的道路上就跑著各種的道奇車。從轎車到卡車，那時的道奇都是從國軍手里繳獲的，這個品牌在老一輩中國人心中是根深蒂固的，但那已經是歷史了。現在道奇又卷土從來了，重新來到了中國市場，并且將新的美國文化帶進了中國。現在的美國車已經不是笨拙而夸張了，而該走使用路線了，這一點從酷威和酷搏身上得到了充分的體現。

造型決定定位

過去的美國車車身造型過于蠢笨，當然這一類車身設計與美國地廣人稀的國情有關，但是現在美國人也變得實際起來了，也開始遵循夠用就好的原則了，于是道奇的酷威與酷搏也將車身設計的緊湊了。

嚴格意義上講，無論是酷威還是酷搏都應該被稱為跨界車。雖然一個是五座一個是七座，但是他們都具有較高的車身及相對高的底盤，很顯然這與轎車截然不同，但是又不能應付越野路面，常規的道路駕駛及日常郊游這兩輛車又都可以輕松面對，所以跨界車是對它們最好的定義。

但又因為它們車身尺寸不同，乘員人數也有明顯區別，所以可以再加以細分。酷威由于其車身尺寸偏大且乘員人數為七人，更加接近于MPV，但相對于MPV空間又不夠充裕，所以個人認為更加適合家庭用車，或者說是一個家庭中的第二輛車，既適合購物又適合舉家郊游。而酷搏則更適合年齡層段相對較低的人使用，首先，其車身尺寸相對較小，車身線條清晰，且造型更具活力，適合年輕人豐富多彩的生活方式，同時造型不失大氣可以適合很多場合。酷搏看上去更像是一款兩廂的大轎車，在如今兩廂車開始逐漸被中國人所認同的年代，它也可以算是跨界車的一個典范了。

內飾更加國際化

過去美國車給人的印象是，寬大、寬大、還是寬大，而對于內飾的設計似乎追求不多，無非就是使用大量的真皮面料加以包襄，所有的車內座椅都像是沙發一樣，毫無線條與設計可言，這也與美國人直接的性格有關，但是現在美國人也開始講究設計了。

酷威與酷搏都采用純黑內飾，使得其更具質感，黑色給人以嚴謹的感覺，內飾的線條如刀切般，簡潔且不失層次，既有歐洲車的細膩也有美國車的粗獷，細膩在于層次、粗獷在于線條。無論是酷威還是酷搏，車內線條都以簡潔的直線所勾勒，而在這些直線條中又合理地分割出不同的功能區域。

之所以說酷搏更加適合年輕人，從內飾也可以得到良好的證明，儀表臺被設計成了時下流行的筒形儀表，并使用了白色的底板，看上去十分的清新，轉速表、速度表、燃油及水溫表被均勻的分置，使得一切行車信息一目了然。中控臺更是簡單，僅有音響系統及空調系統被從上至下排列著，設計異常的簡單保證了觸手可及，在這一點上仍舊保持了美國人簡單的思維方式，可簡單不是也很好嗎。而座艙內許多的儲物空間又帶有歐洲人的設計風格，在手套箱之上還專門設計了冷藏飲料的空間，后排的儲物格更是到了信手拈來的程度。特別值得一提的是，酷搏上尾門上還設計了懸掛的低音炮，滿足了在車下也可以享受音樂的需求，這也符合了美國人時刻都要放松自己的特性。

酷威則相對酷搏而言略顯沉穩，純黑的內飾純黑的整體儀表，仍舊帶有老式美國車的影子，線條則同樣如烤企鵝版干練，中控臺同樣是平板式設計，但看上去比酷搏要復雜的多，不知道是不是由于它使用了自動空調的原因，總之中控臺的按鍵要明顯多于酷搏，但并不顯得雜亂無章，所有按鍵還是分布有序且操作方便。

由于酷威是三排座椅設計，所以它更適合家庭使用，并且酷威為后兩排座椅設計了獨立的空調系統和影音系統，車項部的大尺寸液晶電視，第二排的中央手枕及手枕上的杯托，讓你坐在后排有在飛機頭等艙的感覺，由此進一步證明酷威是為乘坐者而設計的，更加適合家庭使用。動力配置更符合時代

過去的美國車都給人以費油的感覺，但是在能源危機的今天，美國人也開始考慮油耗了，無論是酷搏還是車身略大的酷威，都使用了3.0L以下排量的發動機，而不像以前的美國車，大部分都是3.0L起步，看來現在的美國人變得實際多了。

酷威車身較大，所以使用了V型6缸2.7L汽油發動機，其最大功率136kW／5500rpm，最大扭矩為256Nm／4000rpm，這種動力輸出倒真是有美國車的味道，絲毫不遜色于任何3.0L發動機的動力表現。由于排量減小，酷威也徹底摘掉了油老虎的帽子，工信部公布的綜合油耗為12.0L，這對于一臺6缸發動機而言也可以提出表揚了。而對于車身較小的酷搏，道奇為它配備了一臺直列4缸2.0L汽油發動機。別看是2.0L的4缸發動機，它的最大功率卻可以達到115kW／6300rpm，最大扭矩也可達到190Nm／5100rpm，這對于2.0L排量的酷搏也算是足夠用了，畢竟酷搏看上去還是像一輛大轎車。

之所以我們的題目叫做“上陣親兄弟”，不僅僅是因為它們同為道奇的產品，也不在于它們都是跨界車，而是它們在運用更精致、更節能、更考究的設計理念來打造最新的美國車，同時也是因為它們是同一品牌旗下的統一風格，而不同用途的兩款兄弟車型。