一汽豐田RAV4

輕松自在的駕駛風格是RAV4的特點，但要是基于這一點就斷定這是一款純粹的都市SUV，那你會漏掉很多的樂趣。不錯的越野性能讓RAV4可以在適當的時候撒撒野，這對于大多時候都局限于都市鋼筋水泥森林中的消費者而言，非常有誘惑力。

城市型SUV，似乎已經成為了中國汽車消費者眼中的新寵兒。雖然整日奔波于都市道路之間，大家還是放不下心底那份肆意撒野的期盼。而說到城市型SUV，一汽豐田的RAV4絕對是個中翹楚。

和市場上的在售緊湊型SUV相比，RAV4的越野能力值得一提，配備自動限滑差速器(AUTO LSD)，AUTO LSD利用牽引力控制系統(TRC)實現LSD的機能，可以通過對空轉車輪施加制動，調整左右輪間的轉速差，提高車輛在易打滑路面的通過性與高阻力路面的起步能力。

此外，RAV4擁有主動扭矩分配控制四輪驅動系統，并且可以進行強行鎖定，處于AUTO模式時可按路面狀況自動分配前后輪的扭矩，在急加速和前輪抓地力不足的情況下主動將適當比例的扭矩分配至后輪，而良好路況下則采用兩輪驅動模式，以提升燃油經濟性；當處于鎖定模式時，車輛進入四輪驅動狀態，通過對后輪最大扭矩的分配，產生巨大的牽引力，使車輛迅速脫離泥濘冰雪的路況。

下坡輔助控制系統(DAC)和上坡輔助控制系統(HAC)也是RAV4的另一大亮點，DAC下坡輔助控制系統的作用是在急下坡、光滑路面下坡和坑洼顛簸路面下坡時，使車輛以恒定低速行駛，防止車輪鎖死，從而增加了行駛的穩定性，也有助于駕駛員操控車輛躲避障礙物和改變行駛方向：HAC上坡輔助控制系統是在陡峭和易滑的坡道上起步時，駕駛員釋放剎車踏板時，迅速將制動壓力施加到四個車輪上，最大限度的防止后滑，使車輛平穩地實現坡道起步和順暢地上坡行駛。

正是上面三個特點，讓RAV4有了CR-V般城市5uV所不具備的越野性能，而對于平時多在城市駕駛，偶爾到郊外“撒野”的人，它自然是一個稱心的伙伴。