世界先進科考船技術動向

沈蘇雯

隨著地球資源日益匱乏，各國對資源的爭奪愈演愈烈。面對所剩無幾的陸地資源，人們開始把目光投向海洋和兩極地區。工欲善其事，必先利其器，想要在這場資源爭奪戰中棋快一招，擁有一艘好的科考船必不可少。

據勞氏數據庫統計，截至2011年5月23日，全球運營中的科考船（含調查船）共有899艘，閑置41艘，在建35艘，計劃建造11艘，改裝和修理7艘，總量為993艘，其中9艘為破冰科考船。

從保有國來看，目前全球共有43個國家擁有科考船，其中美國以173艘，占全球總量17%的數量位居第一。其次為俄羅斯（含前蘇聯建造的在內共計96艘）。然后，排名依次為挪威、德國、中國、日本、波蘭、芬蘭、英國和荷蘭。從2011年至2012年新造船保有量來看，位居第一為西班牙，印度緊隨其后，中國排名第三。

美國“Sikuliaq”號（ARRV）

為了推進北極研究，美國阿拉斯加費爾班克斯大學與Marinette Marine公司簽署了一項關于建造一艘在阿拉斯加地區運作的科學考察船項目，用來替換已有40年船齡的“Alpha Helix”號。該船名為“Sikuliaq”號，由Glosten Associates海洋建筑工程公司設計，2011年1月14日在Marinette Marine公司位于威斯康星州的船廠開工建造，計劃于2012年6月下水，2014年投入使用，整個項目預計花費1.23億美元，該船建成后將成為世界最先進的大學研究船之一。

“Sikuliaq”號總長79.5米，寬15.84米，深8.53米，吃水7.77米，排水量3724t，可提供26名科研人員的膳宿。船上首尾均配有起重機，采用DPS1動力定位系統，并安裝了冰級加強多波束聲納系統和聲學多普勒流速剖面儀（75kHz和150kHz），具有較長的取芯能力。該船噪音小，便于開展魚類研究，且十分堅固，適合航行于充滿浮冰的北極海域。……