海洋油氣裝置配套業(yè)亟待加速

趙耕賢

海洋油氣資源開發(fā)已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。然而，一提到海工市場，就大談承接了多少自升式平臺、FPSO、半潛式平臺、海上鋪管船、半潛運輸船等，卻很少有人關(guān)注配套設(shè)備國產(chǎn)化率問題，而其它海洋產(chǎn)業(yè)裝置的發(fā)展，更是無人問津。未來十年，正是我國造船業(yè)做大、做強的關(guān)鍵時期。對此，造船企業(yè)在進軍海工領(lǐng)域的同時，需加速我國海洋油氣裝置中配套設(shè)備的建設(shè)。

造船業(yè)新的利潤增長點

海底油氣資源開發(fā)，主要是物探、鉆探、策劃、開發(fā)、提煉的過程。除策劃過程外，其余都離不開具體的裝備。其中，鉆探與開發(fā)屬于整個海底油氣產(chǎn)業(yè)鏈的中游環(huán)節(jié)，也就是人們常說的鉆產(chǎn)平臺，已成為造船業(yè)新的利潤增長點。這類海洋油氣裝置，屬于高風(fēng)險、高技術(shù)、高投入、高回報的綜合性海洋鋼結(jié)構(gòu)，是多學(xué)科、多信息、多行業(yè)的技術(shù)。

與船舶截然不同的是，它們大都沒有動力，需要由拖輪將其拖到指定的工作海域，系固在浩瀚大洋上，或在深海環(huán)境中工作。既有固定式，也有可移動式，能在不同海域、不同水深作業(yè)。因此，其需要適應(yīng)較廣海域的環(huán)境條件。同時，工況亦多，有移位、就位、生產(chǎn)作業(yè)、風(fēng)暴自存等。所以，質(zhì)量要求高，使用期長，可靠性指標高，極少進塢維修，如Spar在海域上一旦就位后，水中的絕大部分，根本無法檢修；強度要求高，長久系泊在海上，除了要經(jīng)受風(fēng)、浪、流的作用外，還要考慮臺風(fēng)、冰、地震等災(zāi)害性環(huán)境載荷作用。疲勞壽命要求高、建造工藝要求高，一般要求25～40年不進塢維修。……