衛 芷
本工程地下車庫基底深度為-10.50 m,基坑地下水位位于地表下1.1 m~1.8 m,在勘探深度范圍內場地地基土自上而下可劃分為6個大層,突水層主要為第③層粉質粘土層與第④層中砂層的承壓水,開挖前基坑與止水帷幕、工程樁已施工完畢,由于該工程北面距某辦公樓3 m、南面與正在施工的32層樓相連、西面距7層的某家屬樓4 m,東側距太原市迎澤公園迎澤湖僅有1000 m,地下水資源充沛,有良好的補給水源。若采取強降水施工,會造成周圍地層不均勻,排水固結,從而引起不均勻沉降,對周圍建筑物造成較大影響;經計算,采用降水井降水日抽水量為723.456 m3,施工完成后將抽取掉91155.456 m3地下水,相當于2.51個迎澤湖內的水。為實現深基坑封閉截水,有效保護地下水資源,實現綠色施工,決定采用袖閥管注漿進行基底隔滲。注漿深度10 m的孔為649個,有效加固深度6 m,注漿深度4 m的孔為84個,有效加固深度3.5 m。
1)袖閥管注漿基底隔滲是一種新的施工方法,目前國內無成熟的施工經驗可以借鑒,施工質量的控制是工程的重點和難點。2)袖閥管注漿基底隔滲是利用注漿技術對基底進行加固,通過加固土體來抵抗地下承壓水作用,并封閉地下水路,與周圍止水帷幕形成封閉截水,達到不降水同樣可以正常施工的目的,這是深基坑施工中一個重大的突破,意義深遠,也是建設部2010年起推廣的建筑業10項新技術中的一項。3)有數據顯示,目前華北地區地下水資源已經超采達2000億m3,在地下已經形成了一個巨大的漏斗?!?br>