道路交通量預測方法研究

吳小偉 胡靜 張潔

0 引言

道路在建設前，需要環境評價單位對道路在營運期內所產生的交通噪聲做出定量預測和定性分析、評價。在城市后續發展規劃中，為規劃部門和環保部門提供決策依據。環評單位依據《環境影響評價技術技術導則——聲環境》(簡稱聲環境技術導則)、《公路建設項目環境影響評價規范》(簡稱聲環境評價規范)等技術導則、規范，參考道路設計單位提供的工程設計方案和可行性研究報告(簡稱工程可研)，結合本區域其他相關影響因素，對交通噪聲做出合理的預測、評判。

交通噪聲的預測很大程度上取決于各型車晝、夜平均輻射聲級、車型比、平均小時交通量、平均速度、噪聲預測模式等因素，這些因素中，大部分都受到平均小時交通量的制約，因此，預測道路交通量成為能否客觀評價道路交通噪聲的最關鍵環節之一。然而，工程可研資料中一般只提供折算成標準小車當量的日交通量或高峰小時交通量，要預測平均小時交通量，需要環評工作者根據可研資料，結合區域現有同類道路實際情況和未來發展趨勢客觀地對各特征年份交通量進行預測。筆者通過查閱大量資料、調查走訪同行，了解到多種交通量預測方法，這些方法均具有一定的合理性。筆者結合多年交通噪聲預測工作經驗，通過例證提出一種道路交通量換算方法，供相關工作者批評指正。

1 某條城市主干道交通量相關設計指標及施工調整情況

該條道路為城市主干道，屬一級建設標準，擬于2011年初建成通車。……