安哥拉鐵路大修工程粉砂路基包心施工技術

張軍平

1 工程概況

安哥拉工程本格拉鐵路全長1 344 km，為鐵路大修工程。線路所經地段的地貌為比耶高原，地形呈波浪形起伏，地面高程一般在1 200．0 m～1 900．0 m之間。線路經過安哥拉最大的水系寬扎河，并在多處穿越縱多一般性河流。沿線屬熱帶高原氣候，全年共分兩季，5月～9月為旱季。降水量分配不均衡，集中在雨季，旱季幾乎無雨。沿線表層分布第四系沖積的粉質黏土、粉土、粉砂、粉細砂、中粗砂和礫砂等。

2 填料的工程特性

粉砂土是介于細砂和粉土之間的素土［1］，具有較大的內摩阻力，因而其強度較高。水穩定性好、透水性強、沉陷快、飽水易壓實、毛細水上升高度小，是一種良好的填筑路基材料。但砂土作為填筑材料，干時松散，對于水流沖刷及風蝕影響較大。試驗段所用粉砂土填料來自1號土場，相關工程性質如表1所示，顆粒分析試驗如表2所示。根據相關資料，1號土場的砂土屬于粘土質砂。

表1 土的物理性能指標

表2 顆粒分析試驗結果

3 粉砂土路基施工工藝

3． 1 路基結構

根據我單位在安哥拉工程的施工經驗，確定采用基床頂層包邊30 cm，路基加寬25 cm，粉砂土+廢棄道碴護坡+部分A組填料(頂層包邊施工時多余的填料)，其橫斷面形式如圖1所示，基床表層30 cm設計要求壓實度為95%以上，以下部分為91%以上。試驗段為DK1333+500～DK1334+500，每50 m為一個試驗段落。

圖1 路基結構施工斷面圖

3． 2 攤鋪

粉砂土的顆粒非常細，具有水分散失比較快且水不易下滲的特點。如果每一層填土太厚，經灑水后水分會分布不均，特別是高溫季節，常常會出現這種情況:經灑水路段的土層底部水分仍然是自然含水量，而上部填土基本上已經干了。……