義烏市興隆大橋設(shè)計

劉小慶

1 工程概況

義烏江北側(cè)為下駱宅鎮(zhèn)政府及配套居住區(qū)，南側(cè)為工業(yè)區(qū)及農(nóng)居點，興隆路是連接兩個區(qū)域的最直接的通道，也是重要交通性主干道，對分流37省道的交通量有重要意義。橋位跨越義烏江，地貌屬堆積地貌沖積平原，微風(fēng)化巖層埋深較淺。橋址氣候為亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫17．2℃，多年極端最高氣溫42℃，多年極端最低氣溫為-10．7℃。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計車速:60 km/h;設(shè)計荷載:公路Ⅰ級;橋梁寬度為38 m，雙向六車道;地震烈度為6度，抗震設(shè)防類別為B類。

橋梁寬度:5 m(人行道、非機動車道)+3．0 m(機非分隔帶)+22 m(機動車道)+3．0 m(機非分隔帶)+5 m(非機動車道、人行道)=38 m。

橋跨布置:全橋分3聯(lián)，跨度布置為(4×20)m+126．5 m+(4×20)m，其中主橋為126．5 m中承式鋼管混凝土拱橋，引橋均采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，全橋長290．22 m，見圖1。

圖1 全橋橋型布置（單位：m）

2 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計

由于橋位河道有通航要求，橋型方案選擇考慮的主要因素是工程造價、景觀、施工難易程度、后期養(yǎng)護費用等，為避免水中基礎(chǔ)施工，主橋跨度以不小于120 m為宜。最終中承式鋼管混凝土拱橋方案以橋面高度合理、橋梁長度最小、工程造價合理等優(yōu)勢，確定為最終方案。

2． 1 主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計

主橋結(jié)構(gòu)形式為中承式鋼管混凝土拱橋。拱肋的理論計算跨徑為120 m，計算矢高26．667 m，矢跨比1/4．5，拱軸線采用二次拋物線。

主橋共設(shè)兩片鋼管混凝土拱，拱高3．4 m，寬1．75 m，拱肋截面為桁架式，拱肋間中距25 m。上下弦桿均為由兩根φ750 mm的鋼管通過平聯(lián)板連接而成的橫啞鈴形，共4根鋼管。再通過豎腹桿和斜腹桿組成空間桁架結(jié)構(gòu)，上、下弦鋼管及平聯(lián)板厚度為16 mm。……