大跨度特長(zhǎng)公路隧道多斷面施工通風(fēng)技術(shù)探討

張勝利

0 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，地方基礎(chǔ)建設(shè)也日趨增多。在我國(guó)中西部地區(qū)，已施工的鄭西、石太客專，忻阜、太佳高速公路及目前正在施工的陽左、平陽高速公路，出現(xiàn)了很多大跨度特長(zhǎng)公路隧道。然而在目前的公路隧道建設(shè)中我們發(fā)現(xiàn)，隨著隧道掘進(jìn)速度的加快，長(zhǎng)度的增加，施工通風(fēng)問題已經(jīng)成為影響和控制隧道快速安全施工的關(guān)鍵問題之一，如何解決好隧道施工通風(fēng)問題是擺在我們面前的一個(gè)急需解決的課題。

1 工程概況

陽曲1號(hào)隧道位于山西省太原市陽曲縣，穿越凌井小盆地、陽曲小盆地和太原盆地3個(gè)大地構(gòu)造單元，隧道右線全長(zhǎng)4 711 m，左線全長(zhǎng)4 685 m，為分離式雙洞雙向六車道高速公路特長(zhǎng)隧道。由于建設(shè)工期壓力，單口掘進(jìn)的方案難以實(shí)現(xiàn)，為確保建設(shè)工期的實(shí)現(xiàn)增設(shè)了1號(hào)，2號(hào)斜井作為隧道的施工出碴、通風(fēng)、材料運(yùn)輸及人行通道。1號(hào)斜井長(zhǎng)270 m，2號(hào)斜井長(zhǎng)110 m，每個(gè)橫洞承擔(dān)4個(gè)工作面施工通風(fēng)任務(wù)，其平面布置見圖1。

2 隧道通風(fēng)難點(diǎn)及解決辦法

斜井進(jìn)入主洞施工后工作面通風(fēng)難點(diǎn)在于所需風(fēng)量大，斜井?dāng)嗝嫘?，工作面較多，爆破量大，機(jī)械設(shè)備數(shù)量多，產(chǎn)生的廢氣量大，而所有廢氣只能從斜井一個(gè)口排出，排煙較為困難，尤其是斜井與正洞交界處形成渦流區(qū)，是排風(fēng)的咽喉。

通過施工過程中不斷的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，通風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)的基本形式主要有壓入式、抽出式、混合式。在陽曲1號(hào)隧道工程施工過程中通風(fēng)方案采用混合……