飛機重量重心測量方法研究

姜店祥,劉 卓,林資平

（洪都航空工業(yè)集團，南昌330024）

飛機重量重心測量方法研究

姜店祥,劉 卓,林資平

（洪都航空工業(yè)集團，南昌330024）

介紹了飛機重量重心測量的原理和常用的測量方法——千斤頂法和機輪法，并推導出了兩種方法的計算公式。通過理論分析和實際測量，對比研究了兩種方法的測量誤差、測量設備精度、測量設備的結構、操作性、安全性及適用范圍，給出了飛機重量重心測量方法的選擇建議。

重量重心;測量;千斤頂法;機輪法

0 引 言

飛機重量重心測定是對理論重量重心的試驗驗證，是各型飛機首飛及交付前的一項重要地面試驗內容，測量結果的精度關系到飛行安全和飛機交付。雖然飛機重量重心測定原理不復雜，但要獲得準確的測量結果卻并不容易。隨著近年來新型號研制對重量重心測定精度要求的不斷提高，探索、選擇更加科學、合理的測量方法便成為擺在飛機設計人員面前的一項重要研究課題。

1 飛機重量重心測量原理

測量原理為剛體靜力學的作用和反作用定律、力和力矩平衡原理，即：

1）兩個物體間相互作用的一對力，總是大小相等，方向相反，作用線相同，且分別作用在這兩個物體上。如圖1所示：P=P'。

根據(jù)這一定律，通過傳感器測出各支點處飛機對傳感器的作用力，再根據(jù)力的平衡原理，便可計算出飛機的重量。

圖1 力的作用和反作用定律示意

2）當剛體處于平衡狀態(tài)時，作用在剛體上的所有力及力矩在直角坐標系各軸上的投影代數(shù)和都等于零。……