光電偵察平臺的技術(shù)發(fā)展概況和發(fā)展趨勢綜述

薛 丹

（洪都航空工業(yè)集團,南昌 330024）

0 引 言

由于航空偵察具有時效性強、準確度高、偵察范圍廣、機動靈活、針對性強的特點，既可克服地面?zhèn)刹焓艿厍蚯屎偷匦握系K物對視線的限制和較強的危險性，又可彌補衛(wèi)星偵察的細節(jié)和時效不足，所以目前它仍是獲取戰(zhàn)術(shù)情報的基本、有效的手段。

航空偵察以光電傳感器為主，如各種膠片相機、實時傳輸相機、可見光與紅外相機、激光器等。這些機載集成的傳感器被裝在可以自由運動的平臺里，就構(gòu)成了機載光電偵察平臺。在飛行器的頭部或下部，我們常常可以看到一個轉(zhuǎn)動的凸出物體，它就是飛行器觀察周圍情況、獲取圖像的“眼睛”——機載光電偵察平臺。

通過機載光電偵察平臺可以執(zhí)行多種軍事任務(wù)，主要包括照相偵察、撒傳單、信號情報收集、撒布雷達干擾箔條、防空火力誘餌、防空陣地位置標識、直升機航路偵察、為武器系統(tǒng)提供目標定位和目標指示、目標動態(tài)監(jiān)視和目標毀傷評估的實時情報等。近年來,在商用救助、災(zāi)情防救、邊防稽私等方面也有其重要作用。在此僅對光電偵察平臺的相關(guān)技術(shù)及其發(fā)展進行討論。

1 光電偵察平臺的發(fā)展概況

航空偵察起源于18世紀末，當時用氣球進行目視偵察。19世紀50年代開始出現(xiàn)了航空照相，當時人們試圖用風(fēng)箏、氣球（1858年）將照相機帶到空中對地面拍攝，繪制地形圖，這也成為機載平臺最早的雛形。1911年底至1912年初，意大利首先用飛機進行了目視和照相偵察。……