薛 丹
(洪都航空工業集團,南昌 330024)
由于航空偵察具有時效性強、準確度高、偵察范圍廣、機動靈活、針對性強的特點,既可克服地面偵察受地球曲率和地形障礙物對視線的限制和較強的危險性,又可彌補衛星偵察的細節和時效不足,所以目前它仍是獲取戰術情報的基本、有效的手段。
航空偵察以光電傳感器為主,如各種膠片相機、實時傳輸相機、可見光與紅外相機、激光器等。這些機載集成的傳感器被裝在可以自由運動的平臺里,就構成了機載光電偵察平臺。在飛行器的頭部或下部,我們常常可以看到一個轉動的凸出物體,它就是飛行器觀察周圍情況、獲取圖像的“眼睛”——機載光電偵察平臺。
通過機載光電偵察平臺可以執行多種軍事任務,主要包括照相偵察、撒傳單、信號情報收集、撒布雷達干擾箔條、防空火力誘餌、防空陣地位置標識、直升機航路偵察、為武器系統提供目標定位和目標指示、目標動態監視和目標毀傷評估的實時情報等。近年來,在商用救助、災情防救、邊防稽私等方面也有其重要作用。在此僅對光電偵察平臺的相關技術及其發展進行討論。
航空偵察起源于18世紀末,當時用氣球進行目視偵察。19世紀50年代開始出現了航空照相,當時人們試圖用風箏、氣球(1858年)將照相機帶到空中對地面拍攝,繪制地形圖,這也成為機載平臺最早的雛形。1911年底至1912年初,意大利首先用飛機進行了目視和照相偵察。……