重慶市煙草公司卷煙物流管理策略研究

何亞歐

(中國煙草總公司重慶市公司物流分公司，重慶 400021)

“十一五”期間，重慶市煙草公司以“業務集中，數據集中”為支撐，依托“電話訂貨、網上訂貨、電子結算”平臺，實現物流資源由分散管理向集中管理轉變，建成了“一司六庫”的集中卷煙物流系統，成為行業物流建設方面“低投入，高效率”的典范。

在行業“卷煙上水平”工作的要求和卷煙物流跨越式發展的新形勢下，如何實現“十二五”重慶現代卷煙物流“智能化，一體化，高效率”目標，如何順應時代潮流，探索建設服務重慶內陸開放高地建設和統籌城鄉改革、符合重慶煙草發展趨勢的不可替代的現代物流體系，是重慶市煙草行業現代物流建設未來5年的主要任務。

一、“十二五”現代物流發展目標

建立全市完善的物流專業化管理體制、機制;優化物流節點布局;提升物流倉儲和分揀設備現代化水平;優化以“控制費用，提高服務”為導向的物流運作模式;進一步加強基礎管理，健全績效考評機制，基本形成以“智能化，一體化，高效率”為特點的，具備物聯網雛形的“電子商務+現代物流”的新型卷煙物流體系［1］。

二、全市卷煙物流現狀分析

2006年以來，重慶市煙草行業全面推行“電話訂貨，網上配貨，電子結算，現代物流”的新型商業營銷模式，卷煙物流規劃、運行和管理水平明顯提升，物流標準化、規范化建設等基礎工作進一步加強。全市卷煙物流的整體框架已經搭建，比較完善的物流體系基本形成。截至2010年末，已形成包括1個專業公司、6家配送中心、擁有11.0388萬持證卷煙零售戶(電話訂貨達16.49%;網上訂貨達83.51%，電子結算率達99.01%，直接配送率達80.07%)、倉儲能力5.53萬箱、分揀能力104.3萬箱、30條卷煙分揀線(電子標簽拆零分揀線20條、整件激光分揀6條、異型煙分揀打碼線4條)、188臺配送車輛和937條配送線路，擁有固定資產19724萬元、凈值 12753萬元，現有從業人員1105人的卷煙流通網絡。

對照“不可替代”的煙草現代物流要求，重慶煙草卷煙物流管理還存在一些問題。

(一)體制還需健全

雖然物流分公司履行全市物流管理五定職能，但只是以業務指導為主，與行業推行的物流專業化管理還存在較大差距，卷煙物流專業化管理存在主體位缺位現象，而且由于各配送中心人員編制、物流費用仍實行屬地管理，物流節點涉及30家區(縣)分公司，物流費用在總體控制、歸集管理、成本計算方面仍存在不準確性。

(二)運作方式還需完善

現行的卷煙物流運作是企業內部物流，在企業內部各部門和企業外部供應鏈各企業之間的協作均需引入流程再造，以適應“工商一體化，供銷一體化，兩煙一體化”要求，實現供應鏈整體效益最大化目標。

(三)物流布局還需調整

“十一五”期間雖然形成了“一司六庫”的物流布局，但隨著城市道路交通條件的快速變化，現有的卷煙物流布局還需不斷調整，以確保能適應未來10年的發展要求。

(四)送貨模式還需優化

現行的以直接配送、接力配送、接貨到戶為主，以委托郵政送貨、委托客戶、約時定點取貨為輔的送貨模式下，農網配送費用較城網約高3～5倍，配送卷煙價值和配送量卻遠遠低于城網，形成送貨成本與客戶價值不對稱，送貨費用居高不下的不良局面。

(五)物流裝備和信息技術應用還需升級

隨著行業物聯網建設的推進，現有以電子標簽分揀設備為主的物流裝備將越來越顯現出與智能化要求的不適應，現有信息技術的應用在信息的智能處理方面也顯現出不適應性。

(六)標準化應用水平還需提升

“十一五”期間，國家局發布了一系列物流設備和管理運行標準，旨在統一全國行業設備應用和業務規范。重慶市煙草公司卷煙物流建設起步較早，在設備選型、流程規范、技術應用方面均有很多與標準不統一的地方，將不利于工商一體化運作和標準化管理［2］。

(七)人員結構還需優化

“十一五”期間，雖然全市物流人員隊伍整體素質有了一定提高，但仍存在人員數量多、結構不合理、勞務風險大等問題，和現代卷煙物流對員工隊伍的要求還有較大的差距。

三、重慶市煙草公司卷煙物流組織機構及布局調整策略

(一)理順體制機制

1)理順體制。建立以物流分公司管理主體，各配送中心為業務主體，全市卷煙物流資源配置統一、流程布局合理的現代卷煙物流組織機構。

2)整合業務。隨著行業現代物流建設推進，逐步將卷煙采購到貨管理流程調整到位。

3)完善機制。建立標準統一、科學合理的管理機制、成本核算體系和考核評價機制。

(二)調整物流布局

1)能力評估。根據城市經濟發展和城鎮化進程推進，結合卷煙銷售預期分析，對現有配送中心地理位置、倉儲能力、配送能力進行評估，并提出遷建、擴建、技術改造方案。

2)布局調整。將原“一司六庫”布局調整為“一司四庫”。

按全市卷煙銷售“十二五”末可達到130萬箱的銷售預期，并考慮峰值系數，設計全市150萬箱/年的分揀和12萬箱倉儲能力，并合理布局各配送中心分揀、倉儲能力。

四、重慶市煙草公司卷煙物流設施和物聯網建設策略

(一)提升自動化程度

1)物流裝備與卷煙品牌策略匹配性問題。確定投資規模和裝備政策對卷煙品種、牌號數量的最大冗余度;完善卷煙品牌動態進入和退出機制，將裝備能效作為影響購進卷煙品種、牌號數量的重要因素。

2)物流裝備規劃

倉儲:各配送中心主存區采用自動化立體倉庫，面積均按最大存儲容量設計。

分揀:采用半自動條煙分揀設備，設備設計能力應在15000條/線小時以上。

包裝:設備設計能力應與分揀設備效能匹配。

補貨:采用自動補貨與人工輔助補貨結合方式。

異形煙:采用電子標簽輔助人工分揀設備。

運輸:全市統一送貨車型。

(二)物聯網建設

真正的物聯網，要從原料生產到銷售、卷煙原材料供應到銷售，都處于可知、可控、可信的狀態并且達到智能處理的水平。物聯網的建設是一個長期的過程，需要逐步實施和完善。

“十二五”期間，主要建設新型的電子商務平臺，并通過傳感技術應用，實現以商流為中心的傳統物流向以信息為中心的“電子商務+現代物流”的根本轉變;實現商品實物流過程的全程感知;完善商流結束后，商品實物和服務轉移到最終消費者手中的電子商務活動。成為貫穿供應鏈上下游，“工商一體，批零一體”，的全市行業的成本、服務、渠道、數據中心。

五、重慶市煙草公司卷煙物流一體化策略

(一)工商物流一體化建設

一是區域物流中心的選址盡量靠近工業生產點所在地;二是信息一體化，工商實現倉儲、運力等物流信息的共享和一體化調度，實現物流資源的整合;三是流程一體化，工商之間推行供應商管理庫存(VMI)，使工業庫存前移至商業倉庫、產品更加貼近市場、工業按照一定存銷比主動為商業配貨;四是器具一體化，重點實施市內工商之間的煙箱循環利用和整托盤運輸。

(二)批零物流一體化建設

借助信息技術實現“網上配貨，網上營銷”，快速響應零售客戶需求，全面提升服務水平。建立社會庫存監控系統，拓展訂貨終端的店鋪綜合管理功能，商業企業動態實時掌握零售客戶卷煙庫存和銷售情況，并按照一定的存銷比主動向零售客戶補貨，實現商業企業與零售客戶的一體化庫存聯動。

六、重慶市煙草公司卷煙物流業務管理策略

(一)倉儲作業管理策略［3］

1)卷煙分類管理

利用ABC庫存控制策略控制庫存規模。對卷煙按日均消耗數量等進行分類、排序，以分清主次，抓住重點，并分別采用不同的控制方法。

ABC分類按品種數量和銷量劃分標準為:

A類卷煙品種約占10%，而銷量約占65%

B類卷煙品種約占35%，而銷量約占25%

C類卷煙品種約占55%，而銷量約占10%

對A類卷煙的庫存管理特點是要保證供應，在一般情況下不允許出現缺貨。一般采用連續控制方式，隨時檢查庫存情況，一旦庫存量下降到一定水平(訂貨點)，就要及時訂貨。對于A類卷煙一般采用定期訂貨方式，每次訂貨量以補充目標庫存水平為限。

對C類卷煙庫存管理的特點是，采用一般性管理方式，并允許出現缺貨。不嚴格控制庫存時間，以簡化管理，降低庫存費用。

對于B類卷煙實行適中控制，一般管理。B類卷煙介于A類與C類之間，可采用一般(定期)控制方式，并按經濟訂貨批量進行訂貨。

2)庫存量控制

庫存量是長期困擾卷煙商業企業的問題，庫存量太大則占用了過多的流動資金并且有庫存積壓的風險;而庫存量太小則無法滿足市場的正常供應，降低了客戶的滿意度。根據經驗，庫存量計算的方法和涉及的幾個變量如下:

合理庫存是卷煙商業企業保證日常市場供應的合理儲備量(經驗值1.2～1.4)，安全庫存則可以適應最高銷量周期前要求的所有存貨要求，設計通常可以按照合理庫存進行規劃，因為貨位設計時通常還會因存在卷煙散盤的情況而放大設計。

(二)分揀作業管理策略［3］

揀貨作業策略包括整箱揀貨作業策略、條煙揀貨作業策略和異型煙揀貨策略3個部分。

1)整箱揀貨作業策略。客戶訂單拆分后，以50條為單位的整件煙采用激光整件打碼分揀方式，掃描件煙外包裝條碼，確定件煙品種上，綁定客戶訂單，人工拆開件煙兩端，激光打碼，人工封箱、貼標簽，在包裝工作站進行合單。

2)條煙揀貨作業策略。目前在卷煙商業企業中，條煙揀貨主要模式見表1。

3)異形煙揀貨策略

采用人工+電子標簽輔助揀選的方式，在包裝工作站進行合單。

表1 條煙揀貨模式

(三)送貨業務管理策略

1)調整送貨模式。對銷量大、客戶集中、道路條件好的區域采取卷煙配送中心直接或分級送貨到戶模式;對銷量小、客戶分散、道路條件差、送貨費用高的鄉村偏遠客戶，采取委托第三方物流配送模式。其中:委托送貨部分不超過全市銷售總量或零售客戶總數的30%。

2)大力推廣GIS系統。實施送貨車輛動態管理，提高車輛運行效率，降低運營成本。

3)配送線路整合。直接送貨部分打破行政區域限制，制定科學的配載策略，減少道路迂回，達到“流程最優，成本最低，服務最佳”的物流目標。

4)訂單結構優化。進一步完善客戶分級服務機制，對客戶訪銷周期進行優化調整，逐步減少距離遠、送貨頻次高、單次送貨數量少的訂單對物流配送費用的影響。

七、結束語

煙草行業在現代卷煙物流建設過程中普遍存在體制機制不健全、物流布局不經濟、技術應用不全面、管理策略不科學等問題。隨著行業現代物流“十二五”規劃的出臺，制約傳統物流向現代流通轉變的問題將逐步得以解決。重慶市煙草公司應在新形勢、新要求下不斷完善卷煙物流建設各項要素，加強卷煙物流管理策略研究與實施，提高企業卷煙物流管理水平和核心競爭力。

［1］董千里，陳樹公，王建華，等.物流運作管理［M］.北京:北京大學出版社，2010.

［2］邢光軍.現代信息技術與企業管理變革［J］.現代管理科學，2002(10):16.

［3］卷煙商業企業現代物流和服務價值鏈的研究與應用［C］//中國煙草學會2008年學術年會論文集.2008.