長株潭城市群發展農產品物流金融的SWOT分析

湖南生物機電職業技術學院 何躍飛 李婕

1 農產品物流金融界說

農產品物流金融是農產品生產企業通過借助農產品物流企業的幫助而向金融機構進行融資的經濟活動。這種新型的金融方式，可以部分解決農業企業的融資問題。在此過程中，金融參與主體由傳統的雙方變成三方。農業企業一直受到貸款難的困擾，其原因是多方面的，但缺少可供抵押的物品是一個重要原因。農產品物流企業利用自身優勢，在農業企業和金融機構間起著橋梁和紐帶作用。農產品物流金融整合物流、信息流和資金流，尋找參與各方利益結合點，從而促進參與各方的合作共贏。

農產品物流金融的模式主要有存貨質押、倉單質押、保兌倉等模式[1]。

2 長株潭農產品物流金融發展的必要性

作為傳統的農業大省，轉變農業生產方式，加快農村經濟發展是湖南經濟發展的客觀要求，農產品物流為農產品銷售提供了一定的保障，對促進湖南農業經濟發展具有十分重要意義。首先，長株潭是我國中部地區的重要交通樞紐，同時又是湖南經濟最發達的地區，湖南農產品主要集散地，湖南農產品外銷和外地農產品進入湖南，主要是通過長株潭的物流企業。因此，長株潭城市群農產品物流企業的發展，對農產品流通有著重要作用；其次，暢通的農產品流通渠道可以擴大湖南農產品市場占有率和知名度，增加湖南農業企業競爭力；最后，可以發揮長株潭城市群的區位優勢。

解決農業企業融資問題和農產品流通問題是促進湖南農業經濟發展的重要條件，因此，發揮長株潭城市群的區位優勢，建立集生產、流通、金融服務于一體的完善的農產品物流金融服務體系，將有力地推進長株潭周邊地區城鄉物流的繁榮[2]，帶動湖南經濟發展。

3 長株潭城市群發展農產品物流金融的SWOT分析

3.1 優勢

3.1.1 良好的經濟基礎

2010年長株潭三市實現GDP6716億元，占全省42%。2009年，長株潭GDP總量達5509.04億元，為2005年的1.74倍，四年年均增長14.8%，比全省平均水平快1.0個百分點。占全省GDP總量由2005年的40.6%上到至42.2%，四年上升1.6個百分點[3]。長株潭一直是湖南發展的精華地區，其迅速發展的經濟態勢和合理的產業結構，為其發展農產品物流金融提供了良好的經濟基礎。

3.1.2 得天獨厚的區位優勢

長株潭城市群地處中國南方交通樞紐，具有十分突出的過渡地帶優勢。近年來交通運輸網絡的建設，更讓長株潭城市群有機地聯結在一起。尤其是武廣客運專線建成，拉近了長株潭與武漢、廣州、上海、北京等大城市的空間距離，有效帶動了長株潭與珠三角、長三角的經濟交流。同時，快速客運專線分流了京廣線壓力，騰出的運力用于貨運，提高了長株潭物流交通能力，進一步強化了長株潭城市群的區位優勢、集聚效應和在全國經濟格局中的地位。

3.1.3 完善的農村交通設施建設

2009年，湖南公路鄉鎮通暢率達到95.5%，建制村通達率為96.2%，基本實現了村村通。此外，政府還不斷加強農產品市場體系建設，建成各類農副產品市場20000多個，其中交易額在l0億元以上的6個，交易額在5000萬元以上的480個。[4]這些條件為湖南農產品物流發展創造了良好基礎條件,更為農產品物流金融的開展提供了廣闊的空間。

3.1.4 良好的金融環境

2009年末，長株潭城市群銀行業金融機構各項存款余額10645.04億元，占全省總額的76.00%，同比增長28.00%，增速超出全省平均0.17個百分點；各項貸款余額7954.47億元，占全省總額的83.41%，同比增長37.55%，增速超過全省平均2.03個百分點。長株潭城市群銀行業實力增強，金融洼地效應進一步凸顯。2009年《關于農村金融產品和服務方式創新試點工作的實施意見》(湘政辦函〔2009〕19號)出臺，在農村金融領域進行創新試點。截止2009年12月底，湖南省農、林、牧、漁行業貸款余額772.53億元，比年初增長212.05億元。按照長株潭城市群全部貸款余額占全省的比例計算，2009年長株潭城市群農業貸款余額約為640億元。長株潭城市群穩步推進農村金融產品與服務方式創新試點，引導更多信貸資金投向“三農”[5]。

3.2 劣勢

3.2.1 農產品物流企業力量薄弱

區域內物流業還處在粗放型的初級發展階段，農產品物流企業普遍規模偏小，主要為小型運輸或小型倉儲公司。企業一般缺少金融意識，不注重在金融機構的信用積累；同時由于規模、員工素質等多種因素影響，導致企業管理不規范，加上企業在信息披露制度等方面難以滿足金融機構的實時監管要求。這些原因限制了農產品物流金融業務的發展。

3.2.2 農產品物流金融主體缺失

首先,由于農產品物流企業力量薄弱，難以成為農產品物流金融的橋梁。其次，金融機構對中小農產品物流企業的忽視，導致其融資困難，制約中小農產品物流企業的發展。再次，由于農產品物流金融業務相對于傳統的金融業務較為復雜，金融機構因組織和制度的缺陷，難以開展此項業務。最后,長株潭城市群農產品物流企業和金融機構之間沒有建立有效的溝通平臺，導致信息不對稱。信息不對稱的結果是金融機構產品設計沒有針對性，而農產品物流企業提供的服務得不到金融機構的認同，從而導致二者之間雖有合作的利益基礎、卻難有合作的需求。

3.2.3 農產品物流金融風險控制機制缺乏

由于農產品物流金融發展時間較短，國家有關法律法規、制度環境都不完善，導致農產品物流金融服務本身存在風險。一方面，農產品物流金融參與各方之間信息不對稱，導致各參與主體風險收益不對等。由于金融機構在規模、風險控制經驗上占有優勢，所以會將風險轉嫁給農產品物流企業，從而加大了農產品物流企業在農產品物流金融活動中所承擔的風險而造成風險與收益不對等。另一方面，物流金融服務發展時間短，金融企業在產品設計、風險管理和客戶監管等方面經驗不足，加大了業務損失風險。另外，我國有關物流金融服務轉移風險的手段主要依靠信用制度、質押制度、擔保制度，制度供給不足的本身存在的缺陷，也加大物流金融的服務風險[6]。

3.2.4 農產品物流金融專業人才匱乏

農產品物流金融業務的順利開展，農產品物流企業的相關人員除精通物流運營外還需掌握一定的金融業務知識，而金融機構從事這一業務的人員除精通金融業務外必須掌握一定的農產品物流運營知識。而目前無論是農產品物流業還是金融業的從業人員都不具備這一條件，相關院校也沒有融物流與金融為一體的專業，導致物流金融人才短缺，直接影響到長株潭農產品物流金融業的發展。

3.3 機遇

長株潭城市群發展農產品物流金融現在面臨著前所未有的大好機遇。機遇主要體現在兩個方面：一方面，長株潭城市群“兩型”社會的建設，為長株潭城市群發展農產品物流金融提供了極好的契機。另一方面，國家物流產業正大力調整與振興將促進湖南農產品物流的發展，從而推進湖南農產品物流金融發展。

3.4 挑戰

湖南農產品物流業受到來自內部和外部的極大挑戰。首先，湖南農產品物流企業發展滯后。主要表現在：一是損耗嚴重。湖南省農業廳的調查數據表明：湖南水果、蔬菜在采摘、運輸和儲存等環節上的損失率為25%～30%，而發達國家的農產品損失率還不到5%。二是農產品物流增值能力弱。發達國家農產品產值與農產品加工產值之比為l∶3，而湖南在1∶1左右；國外水果經過采后儲藏加工增值比例為1∶3.8；湖南約為1∶1.8。其次，農產品物流企業還要接受外來物流企業的挑戰。物流業所帶來的較高利潤勢必吸引更多物流企業參與競爭。國內一些具有較大影響力的物流企業已開始進駐湖南。這些外來的物流企業在規模、管理規范及信息技術方面都優于本土物流企業。如何解決農產品物流企業生存與發展是長株潭城市群發展農產品物流金融亟需解決的問題。

4 關于長株潭城市群加快發展農村物流金融的建議

4.1 構建多元化的農產品物流金融體系

4.1.1 構建多元化的農產品物流金融機構

首先，通過制定相關政策，引導現有正規金融機構積極開展農產品物流金融業務；其次，放松對非正規金融的管制，降低準入門檻，形成多種形式并存的金融格局及適度競爭的金融市場，促使正規金融機構拓展金融業務。

4.1.2 創新金融服務，構建多元化的金融工具

通過適度競爭，促進金融機構進行服務創新，針對農產品物流特點，設計符合農產品物流的金融產品，推動金融工具創新和多元化。

4.2 完善物流金融風險控制機制

4.2.1 建立信息溝通機制

物流金融參與者應建立長期合作關系，構建信息交流平臺，以解決信息不對稱導致的違約風險[7]。

4.2.2 建立健全風險擔保機制

政府可作為出資人興辦各類擔保機構，同時鼓勵商業性擔保機構參與農村擔保業務，發揮政策性與商業性擔保的雙重優勢，為農戶、農企等進行綜合性擔保，降低放貸風險[8]。

4.2.3 完善相關法律法規與政策制度

根據農產品物流金融特點與長株潭城市群的具體情況，制定長株潭地方法律法規和相關支持政策，建立農產品物流金融服務的外部風險控制機制。

4.3 規范農產品物流企業發展

4.3.1 加強農產品物流企業管理

加強農產品物流企業管理，提高抗風險能力和贏利能力，增加物流金融服務能力。

4.3.2 規范信息披露

首先，規范財務管理，使財務信息具有可信度；其次，建立信息交流平臺。通過信息交流平臺，各參與主體間及時掌握其余各方信息，同時對農產品物流過程、客戶運營狀況、庫存商品市場價值作充分的了解和監控，方便銀行監管。

4.3.3 強化信用意識

企業在經營過程中應注重信用積累，提升信用等級，從而降低融資成本與融資難度。

4.4 培養農產品物流金融專業人才

可通過培訓和引進來建立農產品物流金融人才隊伍。一是積極與高校合作辦學，建立物流金融人才培養基地；二是從外地物流金融業中引進高級人才，以滿足企業開拓農產品物流金融業務的需要；三是培養現有員工。通過派遣工作人員到農產品物流金融機構觀摩學習培養自己的農產品物流金融人才，也可以通過農產品物流企業和金融機構之間互派人員到對方企業進行學習，這種方式既能提高各自派出人員業務水平，又可增加企業間的信任度。

總體來說，促進長株潭城市群農產品物流企業發展，發揮其在在農產品物流金融中的橋梁紐帶作用，促進金融機構金融創新，建立一支高素質的物流金融人才隊伍是發展物流金融的必然選擇。

[1]孫君宏.農產品物流金融模式分析[J].河南科技,2007(7).

[2]胡愈,柳思維.長株潭現代農村物流金融中心組織的構建[J].湖南大學學報(社會科學版),2008(3).

[3]湖南省統計局.2008年湖南省國民經濟與社會發展統計公報[EB/OL].http：//www.hntj.gov.cn

[4]方威,李中.湖南農產品物流現狀及對策[J].農業經濟,2010(9).

[5]湖南省金融辦.長株潭城市群2009年金融工作總結[EB/OL].http://www.czt.gov.cn/

[6]儲雪儉,梁虹龍.對發展物流金融中信貸風險防范的思考[J].物流技術,2005(2).

[7]鄭玥祥.金融機構發展物流金融的思路和對策[J].經濟與管理,2006(9).

[8]高述濤.“兩型社會”背景下現代農村金融制度的構建——以長株潭為例[J].農業經濟,2010(9).