物流配送中心選址與規劃的探究

聊城職業技術學院 楊潔

1 我國物流配送中心發展概述

1.1 配送中心的定義及功能

物流配送中心實際上就是集貨中心、分貨中心、加工中心功能之綜合，是指接受并處理末端用戶的訂貨信息，對上游運來的多品種貨物進行分揀，根據用戶訂貨要求進行揀選、加工、組配等作業，并進行送貨的設施和機構。其具備如下幾種功能：

1.1.1 儲存功能

一般而言，一個配送中心的服務對象具有多樣性，但是其必然具備倉庫的基本特征也就是倉儲功能，一方面其可以更為方便及時地將客戶所需的貨品配送到位，保障客戶的生產和銷售需求；另一方面配送中心的儲存功能為遠程貨品的調撥提供了有效的中間載體，有利于配送產品數量和品種的齊備，為配送質量和效率的提高提供了可能。

1.1.2 分揀功能

分揀功能是一項配送中心應具備的基本功能，因為除了少數專業的配送中心之外，大多配送中心的服務對象少則有幾十家，多則有數百家，而每一個客戶都有其自身所需的產品，也就要求配送中心要嚴格區分出各個客戶的產品也就必須具備分揀功能，根據各客戶的不同提供不同的配送產品和服務。

1.1.3 集散功能

所謂集散功能也就是配送中心的集中和分散功能的總稱，也就是配送中心作為供應企業和需求企業或消費者之間的物流結點，其首先起到一個集中貨品的作用，然后再根據需求企業或消費者的要求將貨品配裝并分發到其手中的過程，也可以稱之為配貨、分發功能，其也是配送中心的基本功能之一。

1.1.4 銜接功能

配送中心這個中間物流結點的銜接作用顯而易見，其對于銜接供應方和需求方之間的供需關系意義重大，如果沒有中間結點的銜接，生產者不可能與消費者進行近距離接觸，對于供需的地域性、時間性以及供需平衡性都是一個極大的挑戰，而配送中心從根本上解決了供需兩者之間的銜接，使其拓展了時域性，有效維持了供需的平衡性。

1.1.5 加工功能

其實并不是每個配送中心都具備加工功能，就目前而言，我國的配送中心大多不具備加工功能，就算有也僅僅是一些簡單的分裝作業，并沒有真正地實現加工功能，但是積極開展配送中心的加工功能有利于擴大經營范圍和提高配送水平，有利于提高物質資源的利用效率和配送效率，同時還強化了其整體功能。

1.2 我國配送中心的發展現狀

近年來，隨著我國物流行業的快速發展以及企業界對物流第三利潤來源的重視程度的加大，物流系統的構建已經成為了企業改革的重點和推動企業發展的動力之一，其中配送中心可以說是現代物流體系的一個核心內容，其是現代市場經濟體制、現代科學技術和系統物流思想的綜合產物。配送中心對于提高物流經濟效益，優化、完善物流系統，改善和提高物流服務水平，降低物流成本等方面都具有極為重要的作用。然而這同時也突顯出配送中心的選址和規劃的重要性，如何才能對物流配送中心進行很好地選址和規劃已經成為了制約物流行業發展的瓶頸之一。因此，研究物流配送中心的選址與規劃具有重要的理論和現實應用意義，也正因如此本文才以此作為切入點，探討配送中心的選址和規劃問題。

2 物流配送中心選址的因素和規劃原則分析

配送中心的選址直接影響配送中心各項活動的成本，同時也關系到配送中心的正常運作和發展，因此，配送中心的選址和布局必須在充分調查分析的基礎上綜合考慮各種因素，遵循配送中心選址的原則，在詳細分析現狀及預測的基礎上對配送中心進行選址。

2.1 選址和規劃主要需要考慮的因素

2.1.1 經濟環境因素

(1)經濟輻射范圍內貨流量的大小；配送中心作為現代物流網絡體系的結點，其起到銜接著供需雙方的橋梁作用，而這個橋梁的大小、寬窄等規模就要與供需雙方之間的貨流量來決定了，同時還要考慮到經濟輻射范圍，因為每個配送中心的運輸經濟輻射范圍是有限的，不能一味地擴大區域，所以配送中心的選址和規劃一定要選擇在物流量較大的區域。

(2)配送貨物的流向；配送中心的主要作用就是將需方所需物資、產品等快速、高效送達，這其中也就牽扯到配送貨品的流向問題，配送出貨品應該盡量做到不倒流、回流，從而避免分揀、運輸、配送等環節的重復、無效工作，進而縮減社會物流總成本。

(3)輻射區域的擴張與發展；配送中心是由一個經濟輻射范圍的，超出這個范圍就會導致配送中心運營成本的大幅度提高，造成中心運營的利潤率降低，甚至虧損，但也應該充分考慮到輻射范圍的擴張和發展。例如某一城市配送中心，原本建設處于郊區的配送中心，隨著城市的發展和擴大變成了市中心，極大地制約了貨品的運輸等環節，所以輻射區域的擴張與發展是配送中心選址和規劃的考慮要素之一。

(4)交通運輸的便利性和多樣性；作為配送中心首先而言必須保障其運輸的便利性和可選擇性，尤其是一些綜合型的配送中心，其業務量大、業務種類多，會接觸到多種運輸方式，所以在配送中心選址和規劃時對于其運輸方式的交匯地如機場、港口、鐵路、公路等都有著極為重要的意義，同時仍需綜合考慮其多種方式的聯運的便利性。

2.1.2 自然環境因素

(1)地理因素；配送中心的選址應考慮當地的地理因素，因為配送中心必不可少要存儲貨品，還要修建庫房和道路，配置機械化設備等等，這些都要求配送中心盡量選擇在地面較堅硬、空氣干燥的地方，還應考慮到其噪音污染等方面，盡可能遠離鬧市區和居民區，同時配送中心應加大防火力度，遠離防火重點單位和區域，避免不必要的損失。

(2)氣候因素；在配送中心規劃前應詳細了解當地的自然氣候環境，如降雨量、風力、風向、地震、山洪、泥石流等自然因素都應考慮在內，避免投資的盲目性和盡可能降低其風險性。例如應遠離或建于容易產生腐蝕性氣體、粉塵的工廠以及防火重點單位等的上風處，細節問題不考慮好也會造成重大的隱患。

2.1.3 政策環境因素

政策環境條件也是物流選址評估和總體規劃的重點之一，對于政府利好政策的充分運用可以大大節省配送中心的期初投入，同時還可以為將來配送中心的高效運行和發展提供前提保障。比如大型物流園區的合理規劃，提供土地、稅收等方面的優惠政策。

2.2 配送中心選址與規劃應遵循的原則

2.2.1 適應性原則

所謂適應性原則是指配送中心的選址和規劃須與國家、省市的經濟發展的整體方針、政策相適應，與我國物流資源分布和需求相適應，與國民經濟和社會發展的階段相適應。

2.2.2 協調性原則

協調發展是配送中心選址和規劃過程中應該遵循的原則之一，配送中心的選址與規劃應當將國家的物流網絡作為一個大系統來考慮，使配送中心的設施設備，在地域分布、物流作業生產力、技術水平等方面互相協調。

2.2.3 經濟型原則

配送中心發展過程中，有關選址和規劃的費用，主要包括建設費用及物流費用兩部分。配送中心的選址定在市區、近郊區或遠郊區，其未來物流活動輔助設施規模及建設費用，以及運費等物流費用是不同的，選址時應以總費用最低作為配送中心選址的經濟性原則。

2.2.4 戰略性原則

戰略性原則是指配送中心的選址和規劃應具備戰略眼光，一是要考慮全局，二是要考慮長遠利益。局部要服從全局，目前利益要服從長遠利益，既要考慮目前的實際需要，又要考慮日后發展的可能。

3 加快我國物流配送中心規劃和發展的措施

目前我國的物流配送中心在基礎設施、設備、管理模式、規模經營、規模效益等方面還存在著一些問題，應積極借鑒發達國家的成功經驗和利用現代化的設施設備以及相關的技術手段和管理方式，建設和發展具有中國特色的新型物流配送中心。主要措施包括：

3.1 加快基礎設施設備的建設，提高社會化的運輸配送能力

要加快開發和引進先進的物流設備。如集裝箱散裝專用船、各種裝卸器具、移動運輸器具等。從內部運營硬件方面為我國物流配送中心的發展創造條件，同時要提高城市的內部交通的通暢性，減少交通堵塞現象等。

3.2 加大對現代化信息技術、管理模式等技術性改革力度

我國配送中心應將較多的信息化技術包括條形碼技術、管理信息系統MIS、電子數據交換系統EDI、地理信息系統GIS、自動分揀系統ASS、柔性物流系統AGV等應用于物流管理中，應向機械化、自動化的作業模式發展，同時變革管理模式，提高物流管理水平，節約人員成本，改變目前這種半人工化模式。

3.3 大力推動行業共同配送中心以及企業聯盟配送中心等全新方式的建設

對于目前大多數企業而言，都面臨著一個兩難的境地，那就是自己建配送中心，投資太大，資金流存在風險，利用第三方物流又不利于企業長遠發展，且利潤也會流失。這也就引發了共同配送中心以及企業聯盟配送中心等全新運營模式的配送中心的誕生，其有利于加強企業聯盟的競爭力。

3.4 進一步拓展并完善配送中心的功能要素

配送中心是專業從事貨物配送活動的物流場所或經濟組織，它是集加工、理貨、送貨等多種職能為一體的物流結點。應是集貨中心、分貨中心、加工中心功能的綜合，而不是實際過程中只充當倉庫，只發揮儲存功能的物流結點。應不斷將配送中心建設成為進貨功能、整理功能、加工功能、儲存功能、配送功能、信息處理功能為一體的結點。

3.5 在充分調研的基礎上，合理規劃并確認選址與建設方案

配送中心的選址直接影響配送中心各項配送活動的成本，同時也關系到配送中心的正常運作和發展，因此，配送中心的選址和布局必須在充分調查的基礎上綜合考慮自身經營的特點及交通狀況等因素，在詳細分析現狀的基礎上對配送中心進行選址。

3.6 加快物流專業人才的培養，為我國物流配送中心發展提供人才保障

各地政府部門充分利用各種手段和各種教育途徑，建立高素質、專業配套、層次合理的物流配送中心信息化人才隊伍。通過高素質物流人才的培養，加快對我國物流配送中心深入研究和實踐檢驗的探索，從而為我國物流配送中心的發展奠定堅定的人才基礎。

4 結語

綜上而述，配送中心的選址與規劃作為物流系統的重要組成部分，已成為企業建立競爭優勢的關鍵。隨著配送中心服務功能的延伸，現代配送中心選址需要考慮各方面產生的影響，以適應新環境建立配送中心的需要，進而更為有效的提高整個物流系統的運營效率，降低物流系統成本，進而提高企業競爭力。本文旨在通過理論上的分析探討，為企業配送中心選址與規劃方面提供一些有價值的參考。

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