鐵路加強(qiáng)貨物裝車組織積極實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)上量

2011年3月份以來，由于春運(yùn)結(jié)束，部分緊張區(qū)段的貨運(yùn)能力得到釋放。鐵路部門充分利用春運(yùn)加開旅客列車下線騰出的能力，加強(qiáng)裝車組織，貨運(yùn)繼續(xù)保持較高水平。

2011年3月份以來，各鐵路局按照鐵道部統(tǒng)一部署，加強(qiáng)運(yùn)用車調(diào)整，不斷提高運(yùn)輸效率，組織均衡運(yùn)輸，在全路施工全面展開的情況下，通過加強(qiáng)施工組織和做好運(yùn)輸調(diào)整，確保了貨運(yùn)繼續(xù)保持較高水平。截至2011年3月15 日，全國鐵路本月貨物發(fā)送量日均完成 1061.1萬t，日均裝車達(dá)到165626 車，均超月計(jì)劃進(jìn)度。其中國家鐵路日均裝車 142449 車，超月計(jì)劃進(jìn)度 1449 車。

在積極組織貨運(yùn)上量的同時(shí)，鐵路部門還加大了對“兩高一遠(yuǎn)”(高附加值、高運(yùn)價(jià)、遠(yuǎn)距離) 貨物的裝車組織力度。2011年3月上旬，全路貨物平均運(yùn)程 829 km，比上月提高了 26 km，同比提高了24 km，貨物運(yùn)費(fèi)噸收入率實(shí)現(xiàn)同比增長。根據(jù)目前貨源形勢，各鐵路局將進(jìn)一步發(fā)揮主動(dòng)性與積極性，做好貨源結(jié)構(gòu)變化分析，特別是做好潛在高附加值品類貨源的調(diào)查，針對管內(nèi)白貨和高附加值品類貨源制定營銷策略，進(jìn)一步提高運(yùn)輸收入水平。