城市道路與交通課程教學改革思考

楊 華

(武漢工程大學環境與城市建設學院，湖北 武昌 430070)

城市道路與交通課程教學改革思考

楊 華

(武漢工程大學環境與城市建設學院，湖北 武昌 430070)

針對《城市道路與交通》教學特點，應在教學內容、教學方法、教學手段、實踐環節等方面做出教學改革，特別強調精簡教學內容、啟發式教學方法、多媒體教學手段、強化實踐環節等內容，從而達到加強學生自主學習能力、提高課程教學質量的目的。

《城市道路與交通》；教學改革；開放式教學；教學內容；教學方法手段

《城市道路與交通》課程是城市規劃專業的一門重要的專業技術課，是為規劃設計打下堅實基礎的課程，著重闡述城市道路設計、城市交通規劃和城市道路系統規劃兩方面的內容，具體表現為城市道路的分類、城市道路平橫縱斷面和交叉口規劃設計，城市道路系統規劃的方法，城市各類交通規劃內容，對城市規劃設計起著引導制約和具體表現的作用。針對這門學科基礎課的特點，特別是這門課程的教學理論較少進行系統整理完善的特點，如何教好它多年來一直困擾著規劃教育者。

（一）《城市道路與交通》課程教學特點

《城市道路與交通》教學主要是理論講授，結合課堂討論及現場觀測，在一定實踐中應用理論以加深理解，最后的課程設計幫助學生通過一定難度的規劃設計實踐進一步理解理論知識。整個課程包括城市道路的分類、道路平橫縱斷面及交叉口的規劃設計、各項對外交通設施在城市中的用地規模和選址以及城市各類交通方式的作用和特征。課程有實踐性強、涉及學科門類較多的特點：實踐性強源于工程技術都是在具體的城市道路沿線地形基礎上進行規劃設計的；涉及學科不僅包括測量學、工程制圖、工程地質(專業基礎課)、路基路面工程，而且與城市總規、控規、詳規等專業課緊密相關；同時課程教學中有大量圖紙圖片演示及較繁瑣的推理計算和設計計算內容。

（二）對教學內容組織的思考——精心組織教學內容，有效利用課堂時間

1.研究重難點，合理分配課時。本課程兩大部分涉及內容較多，全部內容的講授宜用60～70學時，而實際情況是：為適應應用型人才培養目標，課程體系調整表現為增加課程門數以擴大知識面，課程的學時數相應減少，目前《城市道路與交通》課程計劃學時已減至45學時。為了在極有限的學時中確保學生對較大量知識內容的理解并應用，教師在教學中必須精心領會并精簡教材，充分利用有限學時，把教材變薄。對基本概念、基本原理做到目標明確、重點突出、詳略得當、而對其它一些內容，如行人、車輛基本知識，城市交通特征、路面知識、城市橋梁隧道等，或者在其它課程有涉及，或者課程要求較低，建議引導學生自學，可略講，甚至不講這樣亦有利于培養學生主動學習、獨立思考的能力。

2.教材、規范標準滯后于技術發展，對教材內容取舍、更新的高要求。隨著城市道路交通規劃技術及道路建設的高速發展，教學用教材、有關的技術標準規范應隨之不斷更新修訂。而實際情況是，教材較長時間只有建工80版，2005、2007年分別有一套系統針對性教材上下冊，且教材編寫內容雖緊跟時代進步但嫌粗糙；直接相關的規范如城市道路設計規范，城市道路交通規劃設計規范，分別為90、95版，至今未有適應性新版本，由此形成了教材、規范均滯后于當前形勢的情況，對教學工作提出了高要求：課堂教學源于教材、標準，同時又要不拘泥于之，要新于之，對教材標準內容進行有益的擴展與深化。如交通規劃方法中增長系數法，實際應用已不常用，但因其方法簡單易懂仍以之作突破口介紹交通規劃出行分布預測方法，同時具體講解其他方法及應用狀況，保證學生掌握基本的關鍵性內容。

3.重視基礎課教學，增強專業課內容聯系。《測量學》、《地質水文》等課程是城市道路與交通的技術基礎課，同時《城市規劃原理》之城市交通與道路系統部分、《城市詳規原理》是本課程學習應用相關部分，有知識銜接的關系，學生應結合、交叉掌握。如道路設計的平交口豎向設計中等高線設計方法沿用測量學相關知識。若基礎課內容掌握不到位，直接影響課程內容的理解消化。因此，教學中應加強與基礎、專業課知識的結合，對學生正確引導，避免技術基礎課與專業課相脫節，提高學生對課程的理解能力。

（三）對教學方法的思考

主要包括兩個方面：一是以教師為主導的啟發式教學，二是以學生為主導的課堂討論、專題科學報告、網上自主學習等。（1）加強啟發式教學，善于運用設問策略。改變傳統的滿堂灌被動學習模式，轉而以啟發式教學模式使學生在學習過程中始終處于積極的思維狀態（即主動學習）。教學中加強對學生思考活動的啟發和引導，注重鍛煉學生獨立思考、創造性思維的能力。如在學習城市道路平面、縱斷面設計后設計一些問題：平面、縱斷面設計各自滿足設計要求后，設計的道路是否就滿足汽車行駛的要求？學生主動思考尋求答案后再提出：既然道路平面、縱斷面單獨設計滿足要求后仍不能使設計道路完全滿足汽車行駛的安全舒適要求，那么應如何檢驗并保證設計的合理性？通過質疑、思考解答自然引入線形綜合設計內容，明顯改善教學效果。（2）以學生為主導的自主學習教學法。突破教材的束縛，變教材的絕對主導地位為輔助地位。教學模式中教師是指導者，學生成為知識的主動建構者。可通過課堂討論辯論、科學專題報告、網上學習等具體形式實施。如在討論城市交通方式結構時為了在對各類各國交通模式了解中學習先進的規劃理念，引入公共交通、自行車交通及私車交通等代表性出行方式在城市交通模式中地位的討論，以宏觀、發展的觀點認識科學交通規劃的基本點；對自行車交通、步行交通等布置專題報告寫作任務，學生從選題、查資料、提出論點論文、匯報展出等5個方面進行，使學生在理解教材知識的前提下進一步鍛煉獨立分析思考問題的能力；建立多媒體教材體系，利用校園網課程輔助學習系統自主學習，輔助學習系統應包括課程內容、教學大綱、教案、習題、教學案例、授課錄像、網上答疑等內容。學生通過校園網對課程內容進行復習、解疑、自測。

（四）對教學手段的思考

教學中注重采用多樣化的教學手段，包括采用CAI教學、多媒體教學、投影電化等多種教學手段，增加直觀效果，有助于激發學生學習興趣、加深學生對知識的理解。《城市道路與交通》需要演示、講解大量圖片圖紙，如道路平、橫縱斷面圖、道路交叉口平面及豎向規劃圖、路網構成及交通設施的類型、組織方式、規劃布置等，將抽象內容具體化、形象化，有助于加深學生的理解認識。如講解平縱面線形組合時，配合適當和不適當線形組合的道路實貌透視圖，加強空間想象能力，加深對線形組合的感性認識和理解。又如講授立體交叉內容時，由于立交特殊復雜的組成結構，不易在有限的時間內達到講清立交的基本組成、功能和特點的目的，教學中考慮先選用圖片介紹立交基本組成特點等，后用2學時觀看錄像，內容為某市環線上的各立交形式及交通特點，從而使學生以感性方式認識立交的基本內容，提高學習興趣，加深了對課程的理解。

（五）重視實踐環節，加強理論聯系實際

1.為強調學生實踐能力的培養，需加強實踐性環節。課程設計是學生將所學理論用于實踐的重要環節。設計實踐中，要求學生獨立使用工具書、查閱資料、正確運用規范和標準進行道路路線設計和交通模式規劃設計。選擇城市新區進行紙上定線道路平橫縱設計和交通模式組織規劃作業，設計時間為2周。

2.采用多種形式，培養學生實踐能力。因課程設計在學期末，為加深平時課程學習中的理論理解，宜在講解中穿插一定的實習時間，亦可以吸收學生參加科研項目和工程規劃項目的道路交通規劃設計部分，考慮將課堂設于工地或設計院，讓學生參加技術設計、方案討論會等，在教師和交通工程師的指導下，進行一定的工程方案設計，既加深了對所學內容的理解，又積累鍛煉了動手能力和操作技能。

（六）對一些教學內容的思考

隨著城市建設的大力發展，城市道路設計、交通規劃的實踐也隨之發展，設計實踐相關規范必隨之修訂更新，而課程教學因與教材、規范等同步而出現內容整合不完善、滯后實際明顯的情況，這要求教師能及時把握學科理論發展，掌握學科前沿研究成果，將之直接輸入到教學實踐中，盡量縮小、減少與實踐脫節、滯后的問題。在教學實踐中有些問題因實踐發展其解答已與教材、規范有明顯不同，這一點應該引起教師的特別注意。如城市道路橫斷面類型選用的問題，我國城市道路橫斷面因規劃指標規定中推薦、交管部門的推廣，一度幾乎都采用三塊板形式，課程學習中也把三塊板斷面作為橫斷面的首選形式。實際上，三塊板斷面在路段上有積極分流的作用，但在交叉口由于機非矛盾尖銳，容易引起嚴重的交通問題，如交通混亂、通行能力降低；比起一塊板，比起放棄三塊板改為多條平行支路，后者更容易合理安排保證路網暢通。再如其它知識點，路網中支路作用的重要性、交通方式結構中自行車交通出行比例、合理停車規劃的重要性等等，實踐與理論之間都存在脫節問題，這要求教師理解并掌握學科前沿知識，使課堂教學與實踐緊密結合。

（七）結束語

作為一門城市規劃專業的重要技術基礎課，課程教學過程的進行直接影響到本專業學生的專業素質和技術水平。而教學過程的效果好壞關鍵在教師，教師不斷學習本專業、本課程最新動態和發展，將最新科研成果引入課堂，真正做到使教學清晰、透徹，這樣在培養學生創新素質的同時也鍛煉了學生自我學習、主動獲取知識的能力。

[1]建設部.GB50220-1995,城市道路交通規劃設計規范[S].北京:中國計劃出版社,1995.

[2]徐循初.城市道路與交通規劃(上、下)[M].北京:中國建筑工業出版社,2005.

[3]徐循初.再談我國城市道路網規劃中的問題[J].城市規劃匯刊,1994,(4).

[4]宗琦,葉靜輝.精簡教材內容注重教學方法提高教學質量一淺析《道路勘測設計》課程教學改革[J],安徽理工大學學報,2004,vol.6(1).

[5]陸建.交通規劃類課程實驗教學的研究與實踐[J].實驗室研究與探索,2005,vol.24(1).

G420

A

1008-1151(2011)04-0165-02

2011-01-15

楊華(1972－)，女，湖北鐘祥人，武漢工程大學環境與城市建設學院講師，碩士研究生，從事城市規劃專業基礎課教學與研究。