鉆孔灌注樁樁底后壓漿應(yīng)用與分析

河南省公路工程局集團(tuán)有限公司 吳德華

河南省第一公路工程有限公司 任鵬

鉆孔灌注樁樁底后壓漿應(yīng)用與分析

河南省公路工程局集團(tuán)有限公司 吳德華

河南省第一公路工程有限公司 任鵬

隨著我國高速公路和城市建筑的不斷發(fā)展，對(duì)樁基礎(chǔ)的承載力提出了更高的要求。一般方法是加大加深樁身，然而這將大大提高單樁的成本和施工難度。同時(shí)由于鉆孔灌注樁施工工藝本身存在樁的缺陷，尤其是灌注樁樁底存在的沉渣很大程度上影響著樁的承載力。灌注樁后壓漿技術(shù)很好地解決鉆孔灌注樁施工工藝本身存在著樁的缺陷，并提高了樁的承載力。本文，筆者敘述了灌注樁后壓漿適用的地質(zhì)條件，加固機(jī)理，參數(shù)的確定，施工工藝及在實(shí)際工程中的應(yīng)用，通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比分析，表明灌注樁后壓漿技術(shù)很好地解決鉆孔灌注樁施工工藝本身存在著樁的缺陷，并提高了樁的承載力，有效降低工程造價(jià)。

一、適用的地質(zhì)條件

本文，筆者介紹的施工方法適用于灌注樁的持力層應(yīng)為碎石層，碎石含量應(yīng)在50%以上，充填土與碎石無膠結(jié)或者為輕微膠結(jié)，碎石的石質(zhì)要堅(jiān)硬，碎石分布均勻，碎石層厚度要滿足設(shè)計(jì)要求。

二、后壓漿技術(shù)作用原理

在灌注樁施工中將鋼管沿樁鋼筋籠外壁埋設(shè)，樁混凝土強(qiáng)度滿足要求后，將水泥漿液通過鋼管由壓力作用壓入樁端的碎石層孔隙中，使得原本松散的沉渣、碎石、土粒和裂隙膠結(jié)成一個(gè)高強(qiáng)度的結(jié)合體?！?br>