航空發(fā)動(dòng)機(jī)中加速度傳感器的應(yīng)用

美捷特（廈門）傳感器件有限公司 郭琪琦

航空發(fā)動(dòng)機(jī)中加速度傳感器的應(yīng)用

美捷特（廈門）傳感器件有限公司 郭琪琦

發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，為保證飛機(jī)操作系統(tǒng)絕對(duì)安全可靠、飛行安全，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝相應(yīng)的傳感器，用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)，隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。加速度傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)研制、生產(chǎn)和使用過(guò)程中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量和監(jiān)視。目前用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)量的傳感器主要是磁電式速度傳感器和壓電加速度傳感器。航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)非常復(fù)雜，工作環(huán)境又比較惡劣，對(duì)振動(dòng)傳感器的要求非常苛刻，不僅要有好的性能指標(biāo)，更重要的要具有長(zhǎng)時(shí)間工作的可靠性和穩(wěn)定性。

一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)振用傳感器

1. 壓電式振動(dòng)加速度傳感器。壓電式振動(dòng)加速度傳感器是根據(jù)壓電材料具有的壓電效應(yīng)設(shè)計(jì)而成的。它輸出的電信號(hào)與振動(dòng)加速度成正比，積分后可以測(cè)量振動(dòng)速度和振動(dòng)位移。

壓電式振動(dòng)加速度傳感器的主要特點(diǎn)如下：第一，內(nèi)部結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，沒(méi)有活動(dòng)部件，是一種慣性式固態(tài)傳感器，因而壽命較長(zhǎng)。第二，頻率范圍很寬，從幾赫茲到幾千赫茲甚至幾十千赫茲，而且動(dòng)態(tài)范圍很大，能測(cè)量從零點(diǎn)幾個(gè)g到幾千個(gè)g的加速度，這特別適合于寬頻帶振動(dòng)測(cè)量和分析。第三，能夠設(shè)計(jì)成耐高溫型，能在高溫環(huán)境中有效地工作，現(xiàn)在壓電加速度計(jì)最高使用溫度為700℃以上，能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部位振動(dòng)測(cè)量的要求，可在臺(tái)架試車時(shí)用于渦輪外環(huán)等高溫部位的振動(dòng)測(cè)量。……