國內(nèi)外汽車涂裝廢水處理技術(shù)進(jìn)展

鄭州日產(chǎn)汽車有限公司乘用車分公司 孫彬

國內(nèi)外汽車涂裝廢水處理技術(shù)進(jìn)展

鄭州日產(chǎn)汽車有限公司乘用車分公司 孫彬

汽車涂裝有美觀、防腐和特殊的作用。涂裝一般有3道工序組成：前表面處理、涂飾和干燥處理。具體工藝流程如下：脫脂→ 水洗 → 酸洗 → 水洗 → 磷化 → 水洗 → 電泳→ 水洗 → 涂漆→ 烘干。在汽車涂裝過程中會(huì)產(chǎn)生大量的涂裝廢水，包括脫脂廢水、磷化廢水、電泳廢水、噴漆廢水等。汽車涂裝廢水含有大量污染物，具有污染物濃度高、成分復(fù)雜多樣、流量變化比較大的特點(diǎn)，所以廢水處理的工藝設(shè)備和其操作管理要求都比較高。

一、涂裝廢水的特點(diǎn)

涂裝廢水主要來自于車體前處理工序（預(yù)脫脂、脫脂、表調(diào)、磷化、鈍化等）、陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序脫脂劑、磷化劑、表面調(diào)節(jié)劑和磷酸等是汽車涂裝廢水的主要污染物。汽車涂裝各工序所產(chǎn)生的廢水經(jīng)過混合后形成高濁度的涂裝廢水，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：濁度高，廢水的水量及水質(zhì)變化大，水質(zhì)污染種類多、成分復(fù)雜，COD濃度高和BOD5/COD值較小、可生化性較差。據(jù)統(tǒng)計(jì)，其綜合水質(zhì)指標(biāo)為：BOD5 為180～350mg/L，COD為1 000～2 000mg/ L，SS為400～ 600mg/L，石油類質(zhì)量濃度為60 ～85mg /L，磷酸鹽質(zhì)量濃度為2 035mg/ L ，pH為7.0 ～7.5。

二、涂裝廢水的處理技術(shù)

1．單獨(dú)物化法。

（1）混凝沉淀法。混凝沉淀是目前常用的一種物化技術(shù)，通過廢水中投加絮凝劑使污染物形成大顆粒的絮體，然后經(jīng)斜管（板）沉淀池進(jìn)行沉淀把污染物加以去除。汽車涂裝廢水中的油、高分子樹脂、顏料和鈦白粉等可以通過混凝沉淀法得到有效的去除。……