公路施工技術(shù)管理的探討

崔 峰

(伊犁公路管理局伊寧分局)

1 公路施工技術(shù)管理概述

1.1 公路施工技術(shù)管理的內(nèi)涵

公路施工的技術(shù)管理，就是以合同條款和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，通過(guò)一定的組織系統(tǒng)，按照規(guī)定的程序，運(yùn)用各種有效和必要的方法使工程最終質(zhì)量達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目的的一系列管理活動(dòng)，它一般指與技術(shù)保障、技術(shù)數(shù)據(jù)、技術(shù)文件有關(guān)的管理活動(dòng)，通常包括技術(shù)方案的編制、施工過(guò)程中日常技術(shù)管理、工程測(cè)量管理、工程試驗(yàn)管理、工程變更管理、工程技術(shù)檔案管理等項(xiàng)工作。

1.2 公路施工技術(shù)管理的特點(diǎn)

(1)技術(shù)管理的系統(tǒng)性

公路合同要求采用項(xiàng)目法施工，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)是集人、材、物為一體的實(shí)體項(xiàng)目部。然而在實(shí)施中為了便于管理，施工企業(yè)結(jié)合工程的實(shí)際分布情況均設(shè)置作業(yè)分部或工區(qū)，負(fù)責(zé)相應(yīng)區(qū)段內(nèi)的工程內(nèi)容，并且公路工程大都具有地質(zhì)或地形復(fù)雜，技術(shù)難度大，技術(shù)含量高等特點(diǎn)。因此項(xiàng)目的技術(shù)管理必須“一盤棋”，重大的技術(shù)方案的制定，新技術(shù)、新工藝的引進(jìn)，施工技術(shù)總結(jié)和竣工文件的編制必須由項(xiàng)目部統(tǒng)一策劃、布署，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理和技術(shù)方案的制定等所有程序?qū)徟仨氂身?xiàng)目部完成。技術(shù)管理具有點(diǎn)多面廣，材料繁雜等特點(diǎn)，需要多方合作才能完成。因此，系統(tǒng)管理尤為重要。

(2)技術(shù)管理的及時(shí)性

施工現(xiàn)場(chǎng)的突發(fā)事件在施工過(guò)程中是經(jīng)常發(fā)生的，尤其是地質(zhì)多變，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工程。因此，技術(shù)管理對(duì)施工中突發(fā)事件必須反應(yīng)敏捷，處理及時(shí)準(zhǔn)確;對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的施工隱患也必須周密思考、及時(shí)解決;對(duì)安全隱患的技術(shù)處理更要及時(shí)、準(zhǔn)確，才能避免很多安全事故的發(fā)生。因此，技術(shù)管理具有及時(shí)性。

(3)技術(shù)管理受合同管理的指導(dǎo)和制約

合同文件是合同管理的基礎(chǔ)，是制約甲、乙雙方行為的準(zhǔn)則，是甲、乙雙方聯(lián)系的紐帶，準(zhǔn)確、系統(tǒng)理解合同文件是對(duì)每一位參建管理者的基本要求，直接體現(xiàn)管理者水平高低、直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。因此，合同管理對(duì)施工技術(shù)管理具有極強(qiáng)的指導(dǎo)性、制約性。如何結(jié)合工程特點(diǎn)利用合同賦予承包人的權(quán)利，避免潛在虧損，這就需要研究和分析合同，通過(guò)有效合同程序，挽回?fù)p失，為企業(yè)創(chuàng)效益。

2 施工過(guò)程中應(yīng)建立的幾種制度

2.1 圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)變更技術(shù)核定制度

(1)設(shè)計(jì)是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。

(2)圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明是否完整、齊全、清楚、圖中尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、軸線、各種管線等是否準(zhǔn)確。

(3)主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在強(qiáng)度、穩(wěn)定性方面有無(wú)問(wèn)題;主要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理。

(4)結(jié)合單位自身?xiàng)l件，看施工裝備能否滿足設(shè)計(jì)要求，路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾。

(5)設(shè)計(jì)所選用的各種材料，我們?cè)诓少?gòu)時(shí)，其品種、規(guī)格、性能質(zhì)量、數(shù)量等能否滿足設(shè)計(jì)需要。

2.2 施工日記和施工記錄制度

以技術(shù)負(fù)責(zé)人為主，全體技術(shù)人員參與，按單位工程分別記錄。每人每天都有自己的施工日志。通過(guò)技術(shù)交底，使我們每一個(gè)參與施工的技術(shù)人員和工人都明確了所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)的特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝等特點(diǎn)。做到心中有數(shù)，這對(duì)工程有計(jì)劃、有組織地開(kāi)展奠定了一定的基礎(chǔ)。

2.3 材料和工程驗(yàn)收制度

在購(gòu)進(jìn)原材料、配件時(shí)，應(yīng)建立層層質(zhì)量控制制度，凡用于施工的原料，必須提供合格證明文件，對(duì)于沒(méi)有合格證明的文件，在使用前都按規(guī)定進(jìn)行抽查、復(fù)驗(yàn)，證明合格后，方可使用。為了做好材料的檢驗(yàn)工作，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)需要建立和健全了試驗(yàn)檢測(cè)室，并配備了試驗(yàn)人員，嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)的試驗(yàn)操作規(guī)程進(jìn)行操作，提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，確保試驗(yàn)，檢驗(yàn)工作的質(zhì)量。在施工過(guò)程中，對(duì)于那些隱蔽工程，每次都在下一工序開(kāi)工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人通知監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收確認(rèn)后方可進(jìn)入下道工序施工。

2.4 落實(shí)技術(shù)交底和技術(shù)檔案管理制度

圖紙會(huì)審要求要有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有步驟地進(jìn)行，未經(jīng)會(huì)審的施工圖紙不得用于施工。技術(shù)交底工作可分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)管理，目的是使全體參與職工做到心中有數(shù)，避免盲目施工。對(duì)于重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位、特殊工程、“四新”技術(shù)應(yīng)用工程更需要做詳細(xì)的施工技術(shù)交底。技術(shù)檔案管理包括交建設(shè)單位保管的竣工資料部分和施工單位保存的施工組織與管理方面的技術(shù)檔案，均應(yīng)按照檔案管理要求進(jìn)行搜集、整理和歸檔。

3 公路施工技術(shù)管理的革新

公路施工技術(shù)管理工作不能固步自封在原來(lái)基礎(chǔ)上，止步不前，應(yīng)做到經(jīng)常走出去進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，在借鑒其他先進(jìn)技術(shù)和有效管理經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合本身需求和實(shí)際情況，不斷推廣實(shí)踐和學(xué)習(xí)吸收。施工技術(shù)組織實(shí)施主要是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高機(jī)械化水平，加快施工進(jìn)度;提高工程施工質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn);合理節(jié)約施工資源，降低施工直接成本;加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和變更管理，爭(zhēng)取最大工程施工效益。

4 小結(jié)

公路工程施工管理的目標(biāo)就是在確保合同規(guī)定的工期和質(zhì)量要求的前提下，力求降低工程施工成本，追求施工的最大利潤(rùn)。要達(dá)到保證工程質(zhì)量、保證按期交工，同時(shí)，還要力求降低工程施工成本，就要在工程施工管理過(guò)程中抓好技術(shù)管理工作。通過(guò)技術(shù)管理工作，做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備、加強(qiáng)施工過(guò)程重點(diǎn)難點(diǎn)控制、科學(xué)管理現(xiàn)場(chǎng)施工、優(yōu)化配置提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低資源消耗，進(jìn)而達(dá)到質(zhì)量、進(jìn)度和成本多方面的和諧統(tǒng)一。簡(jiǎn)單說(shuō)，做好施工技術(shù)管理工作就能掌握住工程施工的重心，為工程順利實(shí)施提供最好的服務(wù)和保障。