機械化在公路養護中的發展前景探討

王兆龍

(阿勒泰公路管理局北屯分局)

1 公路養護機械化現狀與發展分析

我國的公路建設在20世紀的60年代還處于砂石路面為主的時代，對公路路面的養護極少使用機械設備，再加上國家在對公路的投資受限，跟不上公路的發展需求，對公路的養護工作采取的是人力的原始生產方式，耗時耗力。改革開放之后，我國在公路建設養護的方面，逐漸引進、吸取了國外先進公路建設、養護的技術和機械設備。90年代更成為我國公路建設事業蒸蒸日上的輝煌時期，為引入先進養護技術和設備創造了契機。截至目前為止，我國有300多家筑路機械生產的企業，生產產品涵蓋了公路建設施工用機械、小型公路養護設備和少量的大型公路養護設備。但是，從我國總體對公路養護的需求來看，無論是機械設備的性能、品種、數量還是質量，仍然落后與我國高等級公路維護修養作業的需要，甚至還有部分類型的養護機械依舊依靠從國外進口。

反觀許多發達國家很早就著手開展公路建設工作，同時，養護管理的工作也能及時跟上建設步伐。從長久來看，由于他們的日常護養工作做得十分及時、到位，使這些國家的高速公路在使用了近半個世紀之后，仍能正常運營。由此看出，他們在公路建設管理和養護方面的制度和保障體系趨于完善，建立公路養護的電子化管理系統，配備了先進的養護設備。在不斷革新機械的同時，更注重養護過程中的施工技藝和材料的研發工作。近年來，發達國家針對公路的養護管理建設需求，更開發出公路路況檢測診斷、評估用設備等輔助機械系統實施自動化監測和數據采集工作，開始了公路信息化管理、動態管理的探索之路。

綜上可知，我國機械化在公路養護中的發展趨勢就是實現監測養護的信息化、自動化。

2 我國公路養護機械的需求趨勢

從技術需求層面看，我國的公路養護機械需求表現在以下幾個方面。

2.1 現有瀝青路面加熱再生修補機械

我國目前現有的公路主要是瀝青路面，但是因為缺乏合理有效的養護，許多道路產生了不同程度的損壞，使用壽命大大縮短，造成前期投資的浪費。針對這一問題，國外的瀝青路面加熱再生修補設備可以彌補這種損失。該設備采用的專用加熱板，可以提供100％的高強度輻射熱，經過3至5分鐘的加熱，使待修補區域路面軟化，再噴入乳化新瀝青材料，將新舊瀝青混合，經攪拌、鋪平后壓實，完成整個修補。

2.2 路況自動診斷監測設備系統

以電子化為基礎建立公路養護監管系統，對公路路況信息進行采集和建立數據庫，以便監控人員對現階段的公路使用現狀和使用性能做出準確的評價、分析，預測公路的損壞可能性，并及時制定科學的養護決策計劃，為公路提供預防性養護提供參考依據。

2.3 多功能養護車專用底盤

我國目前所使用的多功能養護車底盤缺乏，并且該類底盤的機電液一體化水平和綜合性能較差，這類設備亟待開發研制。

3 實現機械化公路養護發展的有效途徑

根據以上分析得出，我國公路的機械化養護在機械化、信息化、自動化方面需要做的工作還有很多。

3.1 機械化的有效途徑

目前我們的機械化程度處于較低水平，按照交通部頒發的相關規范中指出的每100km的機械配備參考要求，有相當大的差距。加快公路養護機械化，就要從以下幾個方面做起。

首先是神話公路養護的管理體制改革，實行企業化管理，對養護施工單位進行資質認證，為進入公路養護市場的單位把好關，嚴禁無施工資質或者機械配備不合規的單位進入。

其次是加大養護機械的資金投入力度。據統計我國的一些省、市的公路管理部門，投資機械設備的資金的數額僅占每年工程費的3％～5％，區縣級的公路管理部門投資機械的資金數額就更少了。與此同時，國外的該投資比例則高達20％～30％。無論是機械設備的研發還是使用，資金投入都是必不可少的，適量增加養護使用機械的投資比例，才能起到公路養護機械化的作用。

第三，為了保障資金到位，需要多方面、多角度解決資金問題。申請銀行貸款付款，申請分期付款方式付款都可以解決機械購買時資金短缺的燃眉之急。

第四，加強規劃、機械配套，提高機械設備的利用率。在購置公路養護用機械時要遵循國產為主、進口為輔、經濟實用、功能綜合的原則。購機要從長遠考慮，選取功能齊全、技術先進、型號統一的機械，并做好機械的保養。

第五，提高機械管理、使用相關員素質，嚴格培訓考核。機械的管理、使用人員經常會接觸到機械，并對其施行保養工作，如果因為工作人員的違規操作或操作不周造成機械的損壞，就會產生無謂的損失。同時要建立完備的機械養護和維修制度，避免產生養護機械使用高峰錯不開、養護淡季機械的閑置。

3.2 信息、自動化的有效途徑

我國的水文地質與氣候條件與國外環境條件的差異性，造成了我國公路受損程度和受損部分與國外的公路有區別，所以從國外引進的機械大多是解決共同問題的技術，無法完全解決我國所有的公路養護難題。這種矛盾的存在就促使我國的科研隊伍能夠自己建立起具有中國特色的科研隊伍，將科研、生產、服務統一，配合經濟性、區域性和環保性的要求著重于開發具有綜合功能的公路養護機械。

機械化養護的基礎就是建立在以預防為主的公路養護觀念上，從改變公路養護角度的觀念必將成為機械化公路養護的發展道路的路標。預防式的養護實質上就是周期性強制保養措施，其最佳時機就是處于良好狀態下，或者僅僅出現損壞先兆的時期，此時的養護投入小，效用高，效益高。預防性公路養護要求能夠隨時發現路面情況并報警，才能令公路需要維修的部分盡早得到解決，這就要求機械化的公路養護要包含一部分道路自我檢測、診斷并預警的設備。

建立起公路自動診斷檢測體系，主動收集路面運行情況信息并保存于數據庫中，便于今后的查驗和養護施工方案的決策。計算機在社會各個領域都有廣泛的滲透，將計算機與公路自動監控系統結合，配合路面監視設備，定期由監控人員對路面各項數據分析預測，及早發現路面存在問題。

將監控公路分段監控，每段公路不通的地質水文條件會引發的公路交通問題不盡相同，對每個監控路段，定時、不定向的取樣分析，與數據庫中的公路標準要求數據作比對，在一定誤差范圍內不報警，超過標準誤差范圍的則要在數據比對之后，自動選出位于此誤差范圍內的公路狀況可能有哪些，提出初步的解決方案，同時通過安裝的預警設備報警，提示技術人員對路面問題做出準確的預判，再結合監控設備的數據信息，最終確認維修施工方案。

4 結語

我國公路養護機械化的口號提出已有30年的歷程了，這其中從各級領導、科研技術人員到具體施工的工人，通過積極努力，都做出了不同程度的貢獻，也獲得了不少的成績，但受資金、政策、技術水平等多方面因素的約束，公路養護機械化前進的腳步并不順暢。但我國目前養護機械化又對公路發展意義重大，因此，我國公路建設的持續快速發展，必定會給機械化公路養護的發展帶來前所未有的機遇。

[1] 曹海東.我國公路養護機械化的現狀與發展分析[J].工業技術，2011，(5).

[2] 蘇艷敏.實現公路養護機械化的有效途徑[J].黑龍江交通科技，2010，(8).

[3] 羅風全.淺談我省公路養護機械化的發展對策[J].科技資訊，2010，(5).