簡述如何做好公路質量監(jiān)理

高元生，曹瑞娜

(牡丹江市公路管理站)

1 公路工程質量管理的特點

1.1 控制工程質量的三層依據

(1)從設計階段到施工階段，都要嚴格遵守國家頒布的技術規(guī)范和有關的法律、法規(guī)，這就使公路工程質量監(jiān)理有法可依。

(2)在規(guī)范和有關法律法規(guī)的基礎上，交通部質量監(jiān)督總站制定了《公路工程質量監(jiān)督管理實施細則》。

(3)在具體實施階段，業(yè)務根據上述規(guī)定，并結合工程自身特點，制定了專項的工程監(jiān)理及測試方法。

1.2 公路工程質量管理的三個層次

(1)工程承包商的自檢，這是最基本的一層，在施工過程中，自檢不合格或未進行自檢的各項工程，監(jiān)理工程師不予進行檢查和驗收。

(2)質量監(jiān)理工程師的質量檢測和工序驗收，這是控制公路工程質量的關鍵，是全方位、全過程、全天候的工程質量監(jiān)理過程。

(3)政府質量監(jiān)督部門對工程實施的質量監(jiān)督和抽查檢驗。

1.3 工程質量檢查的三種手段

工程質量的驗收和評定主要是通過檢、量、測三種手段獲得的數據而定，這三種手段，對工程從局部到整體、從外表到內里、從原材料到產品都能給予全面客觀的質量評定。

2 工程質量監(jiān)理中的關鍵因素

2.1 管理者的重視

近幾年來，黑龍江省的高速公路得到迅速發(fā)展，公路建設市場的競爭日趨激烈，但是個別承包商不能很快地適應新形勢，在市場角逐中只注重工程任務完成的數量和進度，忽視具體的工程質量，有些工程是低價中標和趕工期，工程質量低劣，直接損壞了承包商的誠信度，這就要求管理者對其要加強監(jiān)督。

2.2 提高全員質量意識

一項工程若要獲得最好的質量，不論是設計或施工單位，還是工程管理機構，雖然承包商是關鍵，但是全員質量意識是根本，尤其施工單位此點更重要，有些參加施工的部分工人的文化程度不是很高，質量意識的灌輸要分層次，一級一級地下去，使得往往是很復雜的理論，逐漸會變得淺顯易懂，實踐證明，一個施工企業(yè)，只有承包商重視質量，而沒有配套的質量管理辦法，無濟于事，管理必然是事倍功半，通過各種手段提高全員質量意識，要求施工各個環(huán)節(jié)做到嚴把“八關”，即材料、試驗、操作、測量、交接、責任、領導檢查、手段。

3 工程質量監(jiān)理所采取的措施

3.1 建立健全質量保證體系，加強合同管理

監(jiān)理方一旦進入工程質量監(jiān)理，首先審查施工單位的施工現場質量管理是否有相應的施工技術標準，健全的質量管理體系。施工質量檢驗制度和綜合施工質量水平評定考核制度，并督促施工單位落實到位。仔細審查施工組織設計和施工方案。檢查和審查工程材料、設備的質量，杜絕質量事故的隱患。針對工程的特點和合同中簽訂的質量等級，建設方的要求、施工單位的資質等情況，確定監(jiān)理方的監(jiān)控的目標和標準。

3.2 質量監(jiān)控事前預防，施工操作事先指導

(1)對工程所需的原材料、半成品的質量進行檢查和控制。

(2)加強質量意識，實行“三檢”制。

(3)嚴格把好隱蔽工程的簽字驗收關，發(fā)現質量隱患及時向施工單位提出整改。

3.3 動態(tài)控制，事中認真檢查

在工程施工過程中進行質量控制，是現場監(jiān)理與質監(jiān)部門的重要不同之處。對工程監(jiān)理工作認識不多的同志往往認為監(jiān)理工程師只是在現場轉一轉、看一看，驗收時檢查工程是否按圖紙、規(guī)范、標準進行施工。這樣往往使一些質量問題已經出現，甚至還要返工。我們在質量控制中是改靜態(tài)檢查變?yōu)閯討B(tài)控制。

(1)加強管理力度，全天候旁監(jiān)。

對于每一位現場監(jiān)理工程師要求做到:要經常到現場了解施工情況，多看施工圖，熟悉設計哪些是重要部位;發(fā)現問題要常記，處理哪些問題要有記錄;常到現場轉轉;對于施工隊易查出現的質量隱患要常提醒，對施工隊要經常交底;多動腦筋想措施來保證工程質量。在工作方式、深度上要求做到:嚴格按施工規(guī)范要求施工，嚴格檢查把關;處理問題要果斷、準確，要以數據為說話依據;工作中細心，自理事情要細致;做到一件事要實實在在地檢查，遇到質量問題要做實質性處理，要為建設單位、施工單位解決實質性的技術難題。對于重要部位或有特殊工藝要求的部位施工過程中，監(jiān)理工程師須全天候的、24h跟班旁監(jiān)，發(fā)現問題及時處理。

(2)工程中抓“第一”、“重點”、“臨界”項目。

監(jiān)理工程師要到現場去檢查，復核軸線及標高，測量構件、結構的尺寸，稱計配合材料重等。對于工程重點部位，要認真細致檢查，嚴格按施工規(guī)范和設計要求驗收。對臨界項目，則要求施工隊進行“三檢制”，實行對工序交接檢查，避免不同工序、工種交接時，將質量問題和隱患帶人下一道工序中。

(3)現場巡視，量測檢查，數據說話。

監(jiān)理工程師通過現場巡視，實地測量結果和數據，來檢查和判斷工程質量，以所測數據來評定質量等級。提前以書面通知施工單位并附上所測的數據，使施工單位對于質量問題不能遮掩，不能馬虎處理，避免今后出現類似質量問題。

3.4 事后驗收及時處理質量問題

(1)質量控制中最后的補救措施是事后驗收。

通過事后驗收對施工中存在的質量缺陷或重大質量隱患，通過總監(jiān)理工程師及時下發(fā)工程暫停令，要求施工單位停工整改。并配合有關單位及時提出解決的方案，將問題處理。從而達到既保證工程質量又不影響工程進度，避免了不必要的經濟損失。

(2)針對重要分部項工程同工序。

根據施工工藝存在的和操作要求畫出流程圖如澆筑柱、梁板混凝土的流程圖，標明施工順序，便于驗收時出現質量事故時進行原因分析。產生質量事故或事后問題，監(jiān)理工程師只對質量問題進行實質性處理，及時提出合理可行的處理意見或方案，而不去強調事故的責任的原因。這樣使施工單位和施工人員愿意接近監(jiān)理人員，愿意與監(jiān)理方密切配合，共同提高工程質量。

4 結束語

總之，我們工程質量監(jiān)理的目標是要建立全面質量控制體系，強化承包人自檢體系的管理，熱情服務，預先監(jiān)理，事前監(jiān)理，并嚴格做好中間的質量檢驗及現場質量驗收，搞好工序監(jiān)測，嚴格進行開工報告的審批，預防質量通病的產生，杜絕質量事故。“百年大計，質量第一”，讓我們牢記住自己的責任，確保工程質量創(chuàng)優(yōu)，完成我們這一代質量監(jiān)理人員的歷史使命。