武 強
我國道路交通量日益增大,車輛迅速大型化且嚴重超載,使公路路面面臨嚴峻的考驗。其中軟土給公路工程建設和人工構造物帶來了極大的影響和隱患,成為公路工程關鍵問題之一。在軟土地區修建公路,高路堤存在穩定性差和過大的變形沉降,而低路堤在交通荷載作用下,常使道路沉降變形。軟土地基上修建公路,特別是瀝青公路路面,不但在勘察、設計、施工階段,而且在養護期間,都要比一般工程難度更大,考慮的因素更全面、更慎重。
要想解決這一難題,瀝青路面可以有效緩減軟地基對路面的危害。瀝青路面主要有瀝青表面處治、瀝青貫入式、熱拌瀝青混合料和乳化瀝青混合料路面等,具有造價相對較低、行車舒適、修復方便等優點而被廣泛用于公路和城市道路、機場等基礎設施的面層處理。近年來,在高等級公路建設中,對軟土路基的處理問題已成為影響工程造價和道路使用質量的突出矛盾之一。
軟土是指濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低的細粒土。它具有天然含水量高、天然孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低、固結系數小、固結時間長、靈敏度高、擾動性大、透水性差、土層層狀分布復雜、各層之間物理力學性質相差較大等特點。
1)由于軟土地基路堤失陷、地基沉降等危害,而在公路建設中,不可避免地有部分路段要穿過水田、沼澤、淤泥地段等軟土地基。……