淺談排水基層的排水系統(tǒng)

高振洪

(穆棱市交通局地方管理站)

淺談排水基層的排水系統(tǒng)

高振洪

(穆棱市交通局地方管理站)

摘 要:介紹了排水基層的排水系統(tǒng)，在設(shè)置時(shí)要處理好縱、橫向排水的設(shè)計(jì)，選擇適宜的透水材料并做好不透水墊層及反濾層的設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞:排水基層;系統(tǒng)

基層排水系統(tǒng)是直接在面層下設(shè)置透水性排水基層，在其邊緣設(shè)置縱向集水溝和排水管以及橫向出水管等，組成排水基層排水系統(tǒng)，見圖1，采用透水性材料做基層，使?jié)B入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分，先通過豎向滲流進(jìn)入排水層，然后橫向滲流進(jìn)入縱向集水和排水管，再由橫向出水管排引出路基。這種排水系統(tǒng)，由于自由水進(jìn)入排水層的滲流路徑短，在透水性材料中滲流的速率快，其排水效果要比邊緣排水系統(tǒng)好得多。一般在新建路面時(shí)采用此方案。排水基層設(shè)在面層下，作為路面結(jié)構(gòu)的基層或基層的一部分，共同承受車輛荷載的作用。

圖1 排水基層排水系統(tǒng)

排水層也可采用橫貫路基整個(gè)寬度的形式，不設(shè)縱向集水溝和排水管以及橫向出水管。滲入排水層內(nèi)的自由水，橫向滲流直接到路基坡面外。這種形式便于施工，但其主要缺點(diǎn)是排水層在坡面出口處易生長(zhǎng)雜草或被其他雜物堵塞，從而在使用幾年后便不再能排泄?jié)B入水，而集中積滯在排水層內(nèi)的自由水反而使路面結(jié)構(gòu)，特別是路肩部分，更易出現(xiàn)損壞。

在一些特殊地段，如連續(xù)長(zhǎng)縱坡坡段、曲線超高過渡段和凹形豎曲線段等，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或者滲流路徑超過45～60 m。在這些地段，應(yīng)增設(shè)橫向排水管以攔截水流，縮短滲流長(zhǎng)度。

排水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或?yàn)r青處治，或者未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料。未經(jīng)水泥或?yàn)r青處治的碎石集料，在施工攤鋪時(shí)易出現(xiàn)離析，在碾壓時(shí)不易壓實(shí)穩(wěn)定，并且易在施工機(jī)械行駛下出現(xiàn)推移變形，因而一般情況下不建議采用作為排水基層。用作水泥混凝土面層的排水基層時(shí)，宜采用水泥處治開級(jí)配碎石集料，其最大粒徑可選用25 mm。而用作瀝青混凝土面層的排水基層時(shí)，則宜采用瀝青處治碎石集料，最大粒徑宜為20 mm。材料的透水性同集料的顆粒組成情況有關(guān)，空隙率大的組成材料，其滲透系數(shù)也大，需通過透水試驗(yàn)確定。表1列示了國(guó)外一些未處治和水泥或?yàn)r青處治集料排水基層的集料級(jí)配情況及相應(yīng)的滲透系數(shù)。

表1 未處治和水泥或?yàn)r青處治集料排水基層的集料級(jí)配與滲透系數(shù)

縱向集水溝布置在路面橫坡的下方。行車道路面采用雙向坡路拱時(shí)，在路面兩側(cè)都設(shè)置縱向集水溝。集水溝的內(nèi)側(cè)邊緣可設(shè)在行車道面層邊緣處，但有時(shí)為了避免排水管被面層施工機(jī)械壓裂，或者避免路肩鋪面受集水溝沉降變形的影響，將集水溝向外側(cè)移出60～90 cm。路肩采用水泥混凝土鋪面時(shí)，集水溝內(nèi)側(cè)邊緣可外移到路肩面層邊緣處。

排水基層下必須設(shè)置不透水墊層或反濾層，以防止表面水向下滲入墊層，浸濕墊層和路基，同時(shí)防止墊層或路基土中的細(xì)粒進(jìn)入排水基層而造成堵塞。排水墊層按路基全寬設(shè)在其頂面。過濕路基中的自由水上移到排水墊層內(nèi)后，向兩側(cè)橫向滲流。路基為路堤時(shí)，水向路基坡面外排流;路基為路塹或半路塹時(shí)，挖方坡腳處須設(shè)置縱向集水溝、排水管和橫向排水管。

中圖分類號(hào):U418.9

C

1008-3383(2011)06-0054-01

收稿日期:2011-03-11